[新聞] 高雄輕軌大順路施工 市府提優化方案降低

[Desire5566 (滴塞ㄦ)]

高雄輕軌大順路施工 市府提優化方案降低衝擊

高雄輕軌二階工程行經人口稠密的美術館、大順路，美術館路線已因居民擔心交通衝擊而
重新調整，接下來將續往大順路施工，市府捷運局表示，已請包商以降低衝擊為目標，針
對大順路提出優化施工方案。

高雄市二階輕軌將通過串連南北高雄主幹道之一的大順路，當地將迎來交通黑暗期，沿途
數百路邊停車位也會被取消，日後因輕軌通過，車輛也無法直接穿越大順路。

捷運局表示，輕軌大順路將取消目前的路邊汽車停車位，但盤點周邊200公尺範圍內的停
車位，周邊路外停車場共計有34處，可用來替代並滿足尖峰停車需求。

至於施工期間，捷運局說，大順路段車道配置為1快1慢車道，穿越交叉路口採半半施工搭
配公車路線調整、替代動線指示及派置義交引導，車輛可利用明誠路、同盟路及覺民路等
進行分流，評估施工期間大順路應可維持目前車流情況。

此外，捷運局也針對大順路施工，請統包商針對工期縮短、雨豆樹保留、交通維持與施工
汛期風險縮小、降低民生衝擊等目標提出優化施工方案；輕軌軌道基礎擬採基樁工法取代
全面開挖埋設及箱涵重建，縮短工期，解除民眾對施工疑慮。

捷運局說，未來輕軌通行後，會參考輕軌一階的實際營運經驗，協同統包商每周與交通局
就各路口交通號誌進行研商，未來將會隨時視車流狀況調整號誌，讓大順路能兼顧輕軌列
車及用路人行車順暢。


聯合新聞
https://udn.com/news/story/7327/3324531

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.115.92
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1534987835.A.3F9.html
推 NaoSensei: 不是C型路權？
推 Sunny821210: 一直都是B啊 C只有中華路那裡100m左右
推 atb: 塗銷路邊停車格，鼓勵設立停車場
推 takaoila: 拜託，把中央路樹留下… 高雄難得的綠色隧道
推 sfhk46: 停車場本應以路外停車為主，路邊停車保留給臨時停車
推 violatte: 這段路樹真的是少見又可遮陽
推 CORSA: 道路本來就不是合適的種樹場所 趕快鏟掉還給道路空間淨空
→ sleepyrat: 大順路唯一的優點就是那一排雨豆樹~~
→ GTR12534: 中央路樹本來就會保留老闆
→ GTR12534: 了吧
推 hipmyhop: 路中間種樹完全是殺人
推 Cascadia: 這條的成敗關乎台灣大眾對於平面輕軌的印象，希望能夠順
→ Cascadia: 利，不要像BRT在台灣整個黑掉
推 newasus: 最外側車道大概還是停爽爽路外停車場沒幾個人用
推 geesegeese: 剛地下化就建輕軌，邏輯真好
→ ksfh: 呵呵樓上要不要先去看看輕軌和重軌的差別
推 senju: 希望施工時能順便整頓加寬大順路兩旁人行道，不然都被車行
→ senju: 停滿
→ cuttleufish: 希望高雄輕軌好好建，讓平面輕軌成為台灣的典範
→ cuttleufish: 未來就能大量建造平面輕軌
推 CORSA: 平面輕軌若能被大眾接受的話 當初糖鐵就不會先停辦客運然
→ CORSA: 後就被順勢拆鐵軌了~
推 Cascadia: 大眾的想法可以隨著時代變，北美戰後拆了一堆路面電車。
→ Cascadia: 但現在不少城市又蓋輕軌
推 atb: 那糖鐵和輕軌比，會不會太牽強？
推 Sunny821210: 美國近10年通了11條輕軌 還有很多在蓋的計畫
推 CORSA: 在高雄輕軌啟用前 最接近輕軌營運模式的就是糖鐵客運阿~
推 shter: 糖鐵和輕軌比較的意義在於造型、動力源、速度、班次之差異
→ chienci: 大順路的路樹讓這段的路燈看起來很好笑,根本沒作用...
→ cuttleufish: 如果高雄輕軌成功，希望嘉義BRT能改成路面輕軌
→ cuttleufish: ㄧ定會是賣點，高鐵輕軌台鐵林鐵糖鐵全部在嘉義