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談環狀線 柯文哲憂新北還在都委會審議恐變瓶頸 2018-08-31 14:48 聯合報 記者翁浩然╱即時報導 台北市長柯文哲今天出席交通會報,會中逢捷運工程局報告捷運東環段近況,由於先前有 議員關心車站位置,柯文哲也詢問南、北、東環段車站地點是否已確定,當聽到捷運局回 報新北仍在都委會審議時,立刻反問「哇...那以後它會不會變成瓶頸啊?」還稱若是如 此也很簡單,屆時北環、南環台北市部分就先開工。 捷運局今天報告捷運東環段辦理情形,並提到可行性研究報告預計11月可送中央審議,而 建議推動路線將以北起捷運劍南路站行經敬業三路、樂群二路、瑞光路、舊宗路往南串聯 捷運松山新店線松山車站、板南線永春站、淡水信義線象山站,再沿信義快速道路至捷運 動物園站的路線為主。 市府秘書長張哲揚也補充,柯文哲曾在議會答詢時說過讓東環段在連任的第三年能動工, 現有不少議員對未來車站位置有意見,將來都要妥善分析回報,約每2、3個月提市長室各 路線推動進度。 柯文哲也詢問捷運南、北環段車站及東環段車站位置是否都定案。對此,捷運局長張澤雄 表示,南、北環段北市境內車站位置,7月已通過市都委會並送至內政部審查,應不會再 變動,但新北市境內車站位置則還於新北市都委會審查中,東環段車站位置則會在可行性 研究通過後的綜合規畫階段檢討都市計畫來選定。 聽到新北還在都委會審查,柯文哲則說「哇...那以後它(指新北)會不會變成瓶頸啊? 」還建議捷運局「我跟你說,要對付它(指新北)很簡單,到時候北環、南環台北市部分 就先開工。」 張澤雄則解釋,新北已經開過三次都審會議,北市現在也與新北協調,希望新北能加速審 議,這部分會持續努力。另外,捷運南、北環段,交通部也預定9月10日到重點車站等現 勘,並進行初審會議;若中央核定後,雙北也將分標處理,屆時北市區段的用地、都市計 畫沒有就會先動工,但仍希望雙北同步一起完成環狀線。 最後柯文哲說,從他以前大巨蛋的經驗,「對的決定是對,錯的決定也是對,只有不做決 定是錯的」;所以未來討論到一定程度,就給府方來協助,不然永遠討論不完,「就是把 你們的困難交上來,我們來幫忙解決掉,這樣會比較快」。 柯說,環狀線2000億元,特別是後面跟著TOD(公共運輸導向式發展、開發),是北市未 來10年最重要的建設,所以一定要「中央集權」全力克服所有困難。 https://udn.com/news/story/6656/3341395 =========== 真的希望進度能加快 環狀線是柯任內最重要的建設了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.4.197 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1535739572.A.A93.html
ast2: 大環蓋好 2050 我都一腳入棺 09/01 03:15
q615: 還是中央最能快速協調雙北跨區兩市,樂見制度如此不斷優化 09/01 05:26
Lsamia: 他最重要的是東側南北向吧 09/01 06:27
china2025: 在宗教上 祂是萬妙 武林中是趙進 布袋戲是史艷文 09/01 07:07
china2025: 看到光頭就應該知道是和尚 09/01 07:08
china2025: 至於大黑天 09/01 07:08
china2025: 水月觀音萬妙 09/01 07:08
china2025: 在歐洲 祂是個店小二 金鵬旅店的店小二 餓了吃豬肝 09/01 07:09
china2025: 金鵬旅店位於歐洲的心臟 09/01 07:10
nepho: 北市先開工又不會通,在想什麼XD 09/01 08:43
s6210603: 應該還有民生汐止吧 09/01 09:05
hicker: 民汐跟南北環完全相反 民汐是新北比台北積極 09/01 09:16
shter: 結果民汐線台北市就是個瓶頸 09/01 09:30
Metro123Star: 中環段都在新北,兩個機廠也在新北,台北先動工 09/01 10:28
s6210603: 汐止人口九月要突破20萬了,捷運還比樹林晚很多 09/01 10:33
ron19971997: 機廠最後動工很正常吧 09/01 10:46
ron19971997: 看看萬大線 09/01 10:47
hicker: 這才不正常吧....機廠是捷運系統的核心 最該優先興建 09/01 10:48
hicker: 但用地最大的機廠 也往往是最難闖過用地徵收的地方 09/01 10:49
tyytt: 1. 柯講這種話代表根本狀況外,對進度完全不了解 09/01 11:01
tyytt: 2. 自己民汐線卡別人卡很爽的時候怎麼不出來放話?嘴巴說要 09/01 11:03
tyytt: 合作然後有機會就偷嘴人是什麼心態? 09/01 11:03
tyytt: 3. 東環在連任的第三年動工???大家最好不要太健忘 09/01 11:04
ron19971997: 我覺得樓上改成南北環 還比較有可能 09/01 11:21
tyytt: 內文第三段寫的,柯執政四年了南北環生不出來,但是連可行 09/01 11:33
tyytt: 性研究都還沒做好的東環段再三年就會動工唷啾咪 09/01 11:33
hicker: 表示柯根本無心蓋捷運 就是這樣 09/01 11:37
kenro: 結果東環的進度真的就開工了 XD 沒咪可以啾了 09/01 11:38
hicker: 東環在柯砍掉重練後 就確定不可能在他的第二任內主體開工 09/01 11:40
hicker: 現在幾乎把以往蓋捷運的能量 都拿去蓋公宅了 09/01 11:41
q615: 雙北首長當然都是自己的市優先,中央不出面不會有效率 09/01 11:42
kenro: 就再觀察了,做些奇怪的分析也不太對,他的說法和林副一樣 09/01 11:43
hicker: 所以 當初沒有把雙北合併 就是個錯誤 09/01 11:43
q615: 樓上扯淡啥公宅,東環已經專案進行,雙北首長當然都是本市 09/01 11:44
q615: 更積極 09/01 11:44
hicker: 所以 東環進度現在到哪了?? 可行性做完了嗎?? 09/01 11:44
kenro: 既然討論捷運建設就還是回歸原點吧,東環段還是林副弄出來 09/01 11:45
q615: 難以想像東區跟貢寮區同等級 09/01 11:45
q615: 還雙北合併勒… 09/01 11:45
kenro: 不是都在做了嗎?一步一步來吧,真的不要越扯越遠 09/01 11:45
hicker: 雙北現在就是一個生活圈的雙頭馬車 當然要合併 09/01 11:46
kenro: h大您是專家,不過就看後續他們怎麼做再說了,別動氣 09/01 11:46
q615: 雙北捷運要合作,就不應該侯友宜,而該真性情韓國瑜來新北 09/01 11:48
hicker: .....(十萬八千字往肚裡吞) 再說下去真的就歪樓了.... 09/01 11:50
hicker: 回到民汐線與南北環 雙北就互相牽制呀.... 09/01 11:52
hicker: 但也的確兩條線現在都還有待解決的問題沒錯 09/01 11:52
hicker: 北環的三重北側重劃區與機廠問題 民汐的民生社區問題 09/01 11:54
hicker: 只能說先各自努力再求合作了 09/01 11:54
Lsamia: 每個月都有更新的進度表上東環進度還在0吧 09/01 12:28
Lsamia: 不然有人要主動去標進度嗎(誤 09/01 12:28
ron19971997: 以南機廠的容量而已 其實可以完全容納環狀一二階的 09/01 12:43
ron19971997: 所有列車 只是調度上不方便而已 但不妨參照新莊線的 09/01 12:43
ron19971997: 權宜方式來調度 09/01 12:43
ron19971997: 南機廠可以儲放64列車 目前環狀一階才17列 09/01 12:44
ron19971997: 可行性報告說 南北中環大約需要45列車 09/01 12:44
ron19971997: 所以南機廠綽綽有餘 09/01 12:44
ron19971997: 參考資料:南北環可行性研究第五章 09/01 12:45
hicker: 問題是 北環新北段不蓋 南機廠的車也過不去 09/01 12:50
ron19971997: 北環路線走集賢路 用地沒什麼問題 09/01 12:50
hicker: 除非北機廠先擱置 先把北環段路線及車站蓋出來 09/01 12:51
ron19971997: 問題出在機廠地區 09/01 12:51
hicker: 就跟現在廻龍機廠之於橘線的做法一樣 09/01 12:52
cuttleufish: 用拖車拖過去啊 09/01 14:58
cuttleufish: 我比較關心南環先蓋出來 09/01 14:58
es91213: 如果南環能先建自然是再好不過 09/01 16:28
es91213: 雖然南環幾乎只經過文山區,人口還比北環至少少一半 09/01 16:30
es91213: 但私心覺得能先通車就是好事,畢竟南北環原本通車日期就 09/01 16:31
es91213: 沒有說要一致 09/01 16:31
Cascadia: 用拖車拖過去...然後收班再拖回南機場檢修嗎??? 09/01 17:35
lidongyun: 新北一定會蓋的,只是效率問題 09/02 11:52
kuma660224: 環狀對新北意義超大,因為他是環形城市 09/02 12:34
kuma660224: 各區缺毫無直通軌道串聯。 09/02 12:36
hicker: 環狀線是環形沒錯 新北市是環型也沒錯 09/02 12:40
hicker: 但環狀線也並非完全走新北的環 北海岸跟汐止就沒走到 (誤 09/02 12:41
kuma660224: 至少半環以上有了啦 09/02 13:08
kuma660224: 主要人口居住區要能直達 09/02 13:10
kuma660224: 偏遠區就算了。目前連重要的南北環都還很久 09/02 13:11
shter: 其實半環也不到,只是剛好人口最多的幾區有環到而已 09/02 13:11
kuma660224: 畢竟新北人口幾乎集中盆地西半部南北 09/02 13:13
kuma660224: C型環大部分涵蓋到重點區域,超重要 09/02 13:14
shter: 環狀運轉的重點反而是列車下線時會在哪一站交班了 09/02 13:26
shter: 但也有一些國家環狀線列車常態是只開環狀上的某一段 09/02 13:27
shter: 然後在人口多運量大的幾段設計成重疊區的方式來運行 09/02 13:27
shter: 比如環狀線用 A:西北東環 B:東南西環 兩種模式來運轉 09/02 13:31
shter: 南北環為非重疊區,西環跟東環為重疊區 09/02 13:32
ron19971997: 其實在南北環的可行性研究中 09/02 13:59
ron19971997: 就有提到未來全環營運會運行區間車 09/02 14:00
sobigone: 環狀北市可以先開工?民汐卻新北不行? 環狀最好學民汐一 09/02 16:03
sobigone: 次核定分段施工喔 不要給我同樣事情兩套標準 而且還要學 09/02 16:03
sobigone: 民生社區一樣 就環狀經過新北的地方做民調 大家一起拖! 09/02 16:03
ciswww: 民汐也可以,因為北市對民汐的要求是"一次核定、分期興建" 09/02 17:29
Metro123Star: 環狀線的末班都是用上面其中一個大站當終點吧 09/02 18:20
Metro123Star: 或是機廠旁邊最近站 09/02 18:20
ciswww: 或許基準是轉運列車: (淡水00:00發->士林轉乘環狀線) 09/02 18:36
princeguitar: 雙北合併個屁 台北市民看看幾成願意 09/02 23:43
Metro123Star: 可能環狀就不會考慮全部車站轉運了,不然像是中環 09/03 09:08
Metro123Star: 段轉兩次比較快的地方(如十四張)很難安排轉運列車 09/03 09:08
Metro123Star: 主因是淡水太遠,末班進市區就晚了 09/03 09:08
Metro123Star: 不然就是士林的轉運列車要至少到十四張 09/03 09:08
Metro123Star: 似乎轉運列車是針對只需轉乘1次的路線安排 09/03 09:10
chienming40: 結果自己的東環段最落後不敢提 09/03 12:34
hicker: 東環才剛砍掉重練回到起點從零開始.... 09/03 12:46
Eren12345: 東環砍掉重練? 09/09 04:43