→ hicker: 北邊還有另一半還在施工中的樣子.... 09/06 19:30
→ hantulee: 捷運換新站有人不知道也還好,今天在公車站牌還有人不知 09/06 19:40
推 MerinoSheep: 變遠？ 舊高雄車站就差不多是那個位置 09/06 19:40
→ hantulee: 道公車路線候車區變動一陣子了… 09/06 19:42
→ Sunny821210: 二期完工往上走兩層就到了啊現在是要繞到站外 09/06 19:48
→ cuttleufish: 二期完工還要五年吧 09/06 19:57
推 ultratimes: 北邊要等地下化通車後才能施工吧，現在新站的界線 09/06 20:03
→ ultratimes: 已經逼近現在的台鐵第三月台了 09/06 20:03
→ Cascadia: 高捷又沒說臨時站是不跑六節車的唯一因素 09/06 20:09
→ Cascadia: 每次回應都幾乎有提到運量因素 09/06 20:10
噓 et11117: 一邊抱怨沒人搭又一邊抱怨沒六節？ 09/06 20:13
哪裡有抱怨沒人搭？只是運量沒那麼大
噓 honeytoast: 什麼時候說三節是因為臨時站的關係啊 09/06 20:20
剛通車時，google第一頁就有囉
民眾質疑：車廂僅三節 高捷回應：受限臨時站
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/196940
※ 編輯: DaGoDa (123.192.20.189), 09/06/2018 20:30:37
→ Cascadia: 上面新聞是解釋路線的限制(反駁翻車的說法) 09/06 20:38
→ nucleargod: 最好嘴巴講講就會換六節，買車的錢都還沒花過 09/06 20:39
→ Cascadia: 也提到共構後才會"考慮"加掛事宜 09/06 20:41
推 ultratimes: 翻車的說法還要特地去澄清會不會太好笑了 09/06 20:46
→ ultratimes: 會翻一節都會翻，不會翻就算掛到某部鐵道版的狂叫影片 09/06 20:46
→ ultratimes: 那麼長都不會翻 09/06 20:47
→ Cascadia: 而且才通車一星期也還不清楚運量吧 09/06 20:47
推 atb: 台灣人果然不愛走路 09/06 21:30
推 cuttleufish: 高捷可以學桃捷放高爾夫球車啊 09/06 21:50
→ cuttleufish: 接駁有需要的旅客 09/06 21:50
推 chicen: 高捷美麗島站的確有放高爾夫球車當接駁車載有需要的人接駁 09/06 22:43
→ chicen: 。已經實施很久了 09/06 22:43
→ hantulee: 高爾夫球車高捷首先創立的… 09/06 22:54
→ hantulee: 2013年就有了… 09/06 22:56
推 doraemon129K: 台鐵地下化後到二期完工前，台鐵轉捷運要怎麼走？ 09/06 23:53
推 LZong: 先上到大廳再下去台鐵 09/06 23:58
→ hayden218: 建太大 媒體嫌遠 建太小 媒體反觀中國站體多大多豪華 09/07 01:13
噓 dxdy: 高捷要變6節還早啦，等黃線蓋好那天吧 09/07 01:33
推 geesegeese: 13-24號月臺門的錢白花了 09/07 05:52
→ geesegeese: 難怪台灣政客超愛蓋捷運 09/07 05:53
→ WeAntiTVBS: 因為選舉可以拼政績 wwwwwwww 09/07 08:50
推 TaiwanXDman: 如果當初就只用3節去蓋 很可能可以多一些站點了 09/07 08:55
推 neil25: 日運量要40萬才會考慮六車廂 09/07 10:07
→ helado2015: 出國都很會走,高雄站這點路就嫌遠,沒看過更大的車站嗎 09/07 10:11
→ helado2015: 現在舊站出口變成遊民聚集地了,尿騷味頗重 09/07 10:13
→ helado2015: 才第3天B4往B3的手扶梯就故障 09/07 10:21
推 charlesgreen: 高捷表示：日運量達50萬人才會考慮6節車廂。 09/07 11:38
→ charlesgreen: -高雄點FB 2018/6/17 07:28 09/07 11:38
推 youngsam: 那就是原本高雄車站的位置啊，只是已經過了十幾年大家都 09/07 12:40
→ youngsam: 忘記了 09/07 12:40
→ cuttleufish: 高捷紅線其實很好，高雄車站、高鐵站、各大商圈 09/07 13:34
→ cuttleufish: 觀光景點、機場全部連成一線 09/07 13:34
→ cuttleufish: 反觀橘線就比較生不逢時，如果橘線是中運量，黃線是 09/07 13:35
→ cuttleufish: 高運量或許今天運量就不一樣 09/07 13:35
→ cuttleufish: 北捷內湖線也犯同樣錯誤，計畫趕不上變化 09/07 13:36
→ cuttleufish: 可能當時沒有亞洲新灣區吧 09/07 13:37