作者kuso10582 (Pi)
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標題[情報] 台北捷運107年8月各站進出旅運量日平均
時間Mon Sep 17 17:06:21 2018
台北捷運107年8月各站進出旅運量日平均
107年8月 107年7月 本月 106年8月 本月
日平均 日平均 較上月 日平均 較去年同期
進出量 進出量 增減 進出量 增減
名次 車站名 (人次) (人次) (％) (人次) (％)
────────────────────────────────────
- 1
台北車站 331,812 323,369 2.61 329,858 0.59
- 2
西 門 152,049 147,877 2.82 148,484 2.40
- 3
市 政 府 126,231 122,772 2.82 124,736 1.20
- 4
忠孝復興 99,905 97,348 2.63 100,624 -0.71
- 5
板 橋 85,678 81,242 5.46 80,967 5.82
- 6
中 山 79,695 75,571 5.46 81,250 -1.91
- 7
新 埔 77,040 74,401 3.55 74,311 3.67
- 8
忠孝敦化 76,170 74,184 2.68 78,439 -2.89
- 9
南京復興 76,069 72,654 4.70 72,246 5.29
- 10
淡 水 71,082 70,428 0.93 70,909 0.24
↑ 1 11
松江南京 70,966 67,802 4.67 69,144 2.64
↓ 1 12
頂 溪 70,024 68,865 1.68 69,089 1.35
↑ 1 13
台北101/世貿 68,583 64,139 6.93 68,094 0.72
↓ 1 14
忠孝新生 64,673 65,779 -1.68 63,379 2.04
- 15
古 亭 62,514 61,505 1.64 59,416 5.21
- 16
劍 潭 62,246 60,951 2.12 65,643 -5.17
- 17
龍 山 寺 58,750 57,469 2.23 56,327 4.30
↑ 2 18
府 中 58,200 56,786 2.49 56,024 3.88
↓ 1 19
石 牌 57,703 57,221 0.84 56,001 3.04
↑ 2 20
南港展覽館 57,110 56,107 1.79 51,350 11.22
- 21
中正紀念堂 56,781 56,466 0.56 56,965 -0.32
↓ 3 22
公 館 56,730 56,843 -0.20 58,280 -2.66
↑ 1 23
行 天 宮 54,620 52,364 4.31 52,637 3.77
↑ 1 24
士 林 54,126 52,304 3.48 54,623 -0.91
↓ 2 25
圓 山 52,700 52,575 0.24 51,231 2.87
- 26
永安市場 51,583 50,434 2.28 50,872 1.40
↑ 1 27
東 門 50,552 48,521 4.19 49,577 1.97
↓ 1 28
江 子 翠 50,262 48,969 2.64 49,137 2.29
- 29
景 安 48,511 47,733 1.63 47,588 1.94
- 30
松 山 48,264 46,298 4.25 46,742 3.26
↑ 2 31
雙 連 46,437
* 44,399 4.59 45,616 1.80
↑ 2 32
國父紀念館 45,972 44,382 3.58 45,289 1.51
↑ 2 33
大 安 45,703 44,103 3.63 43,350 5.43
↑ 2 34
南京三民 45,663 44,049 3.66 43,346 5.35
↓ 4 35
芝 山 45,646 44,937 1.58 45,151 1.10
↓ 4 36
台大醫院 45,573 44,736 1.87 44,757 1.82
- 37
民權西路 44,561 43,230 3.08 44,204 0.81
- 38
台北小巨蛋 43,860 42,156 4.04 49,826 -11.97
- 39
亞東醫院 42,222 40,403 4.50 37,657 12.12
↑ 1 40
海 山 41,208 39,848 3.41 39,519 4.27
↓ 1 41
南 勢 角 41,044 40,364 1.68 40,112 2.32
- 42
善 導 寺 40,041 39,670 0.94 38,910 2.91
- 43
大 坪 林 39,281 38,559 1.87 38,441 2.19
- 44
永 春 37,046 36,046 2.77 35,867 3.29
- 45
台電大樓 36,355 35,727 1.76 36,833 -1.30
↑ 1 46
南 港 35,558
* 33,939 4.77 32,149 10.60
↓ 1 47
信義安和 35,360 33,955 4.14 33,249 6.35
↑ 2 48
中山國小 32,961 31,871 3.42 32,033 2.90
↓ 1 49
北 投 32,685 32,115 1.77 32,246 1.36
↓ 1 50
後 山 埤 32,285 31,878 1.28 31,651 2.00
↑ 1 51
七 張 31,459 30,769 2.24 30,949 1.65
↓ 1 52
景 美 30,713 30,798 -0.28 29,474 4.20
- 53
西 湖 29,323 28,004 4.71 28,061 4.50
- 54
中山國中 28,383 27,440 3.44 28,549 -0.58
- 55
港 墘 27,946 27,050 3.31 25,813 8.26
↑ 2 56
永 寧 27,327 24,963 9.47 24,879 9.84
↓ 1 57
昆 陽 27,152 26,397 2.86 26,602 2.07
↓ 1 58
科技大樓 26,703 26,139 2.16 26,486 0.82
- 59
蘆 洲 25,353 24,422 3.81 23,555 7.63
↑ 4 60
北 門 24,598
* 22,571 8.98 22,161 11.00
↑ 1 61
大 橋 頭 24,162 23,145 4.39 23,134 4.44
↓ 1 62
象 山 24,091 23,327 3.28 21,104 14.15
↓ 3 63
萬芳醫院 24,074 23,500 2.44 24,125 -0.21
↓ 1 64
徐匯中學 23,469 22,647 3.63 23,182 1.24
↑ 3 65
三和國中 23,038 22,094 4.27 22,476 2.50
- 66
三民高中 22,900 22,384 2.31 23,265 -1.57
↑ 2 67
明 德 22,814 22,089 3.28 22,671 0.63
↓ 1 68
三重國小 22,664 22,155 2.30 22,467 0.88
↓ 4 69
新 店 22,576 22,494 0.36 22,101 2.15
- 70
新店區公所 21,733 21,190 2.56 21,225 2.39
↑ 1 71
六 張 犁 21,617 20,976 3.06 21,091 2.49
↑ 1 72
劍 南 路 21,577 20,581 4.84 21,602 -0.12
↓ 2 73
新 莊 21,076 21,131 -0.26 21,238 -0.76
- 74
關 渡 20,297 20,069 1.14 20,223 0.37
↑ 1 75
台 北 橋 19,283 18,645 3.42 18,943 1.79
↓ 1 76
萬 隆 19,019 18,733 1.53 18,294 3.96
↑ 5 77
奇 岩 18,241 16,934 7.72 17,669 3.24
- 78
菜 寮 18,104 17,476 3.59 17,796 1.73
↑ 1 79
迴 龍 17,897 17,200 4.05 16,976 5.43
↓ 3 80
竹 圍 17,855 17,675 1.02 17,723 0.74
- 81
內 湖 17,127 17,061 0.39 15,648 9.45
↑ 1 82
丹 鳳 17,055 16,588 2.82 16,365 4.22
↓ 4 83
大安森林公園 16,443 17,419 -5.60 16,335 0.66
↑ 1 84
小 南 門 16,265 15,785 3.04 15,121 7.57
↓ 1 85
輔 大 16,180 16,529 -2.11 16,127 0.33
↑ 1 86
頂 埔 15,958 15,468 3.17 14,778 7.98
↓ 1 87
大 直 15,920 15,764 0.99 15,777 0.91
- 88
東 湖 15,238 14,938 2.01 14,644 4.06
↑ 2 89
葫 洲 14,754 14,438 2.19 14,416 2.34
- 90
唭 哩 岸 14,542 14,503 0.27 14,022 3.71
↓ 2 91
動 物 園 14,304 14,833 -3.57 14,457 -1.06
- 92
土 城 14,098 13,551 4.04 13,467 4.69
- 93
紅 樹 林 13,589 13,013 4.43 12,703 6.97
- 94
松山機場 11,898 11,914 -0.13 11,964 -0.55
- 95
三 重 11,896 11,458 3.82 11,458 3.82
- 96
新 北 投 10,584 10,036 5.46 10,685 -0.95
- 97
文 德 9,792 9,420 3.95 9,572 2.30
- 98
南港軟體園區 9,538 9,164 4.08 8,984 6.17
- 99
頭 前 庄 9,217 8,999 2.42 8,893 3.64
- 100
先 嗇 宮 8,728 8,370 4.28 8,412 3.76
- 101
麟 光 8,316 7,913 5.09 7,985 4.15
- 102
木 柵 7,661 7,305 4.87 7,261 5.51
- 103
復 興 崗 7,145 6,911 3.39 6,637 7.65
- 104
大湖公園 6,464 6,708 -3.64 6,354 1.73
- 105
辛 亥 5,939 5,772 2.89 5,686 4.45
- 106
忠 義 5,485 5,193 5.62 5,121 7.11
- 107
小 碧 潭 4,564 4,869 -6.26 4,817 -5.25
- 108
萬芳社區 4,412 4,394 0.41 4,274 3.23
────────────────────────────────────
1.資料來源：台北捷運公司
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FF31501BEBDD0136
計算方式：
（入站+出站）/營運日數
2.若本月運量為通車以來最高，則以「
*」註記
3.
色塊內「
↑」及「
↓」分別表示該車站名次比上月上升及下降（數字為排
名數）。
4.若資料有錯誤或是排名錯誤，請來信告知，會盡快修改。
----------------------------------------------------
採用cosmic大大的格式
因資料量龐大，若有錯誤，還請多多包涵，謝謝。
----------------------------------------------------
--
要嘛做，要嘛不做，沒有“試試看”這種事
(Do, or do not. There is no try.)
------Yoda
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.90.32
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1537175185.A.1E0.html
推 stu962046: 推 09/17 17:07
→ hicker: 前十名不動如山 09/17 17:07
→ ji394xu3: 淡水感覺也快有機會被擠出前十名 09/17 17:15
推 cuttleufish: 淡水站雖然運量下跌，但一直是北捷金雞母 09/17 17:21
→ cuttleufish: 哪個站人數多每人搭乘公里數又長的 09/17 17:21
→ chicagoboy: 淡水站每人公里數長那是基礎在興建時也耗費很多成本才 09/17 17:49
→ chicagoboy: 蓋到淡水去,這情況跟台鐵花蓮站台東站類似.... 09/17 17:49
推 Kobe5210: 板橋經過5年的耕耘,終於穩居前五了.... 09/17 18:38
→ omkizo: 淡水線民權西路以北都高架 北投過後還平面 建設成本不一定 09/17 19:55
→ omkizo: 比較高 09/17 19:55
推 lin35: 推 09/17 20:24
推 xylophone135: 松江南京排名好前面 09/17 20:47
→ chicagoboy: om大 我講的成本又不是拿某一段去比某一段 09/17 20:49
推 ron19971997: 像迴龍頂埔這種就是成本高運量又低 09/17 20:50
→ ron19971997: 相較而言淡水投報率真的很高 09/17 20:51
→ ron19971997: 難怪淡海輕軌輕輕鬆鬆就中央核定了 09/17 20:51
推 jwph: 南京東路上班族太猛 09/17 21:02
推 leeroy: 土地用舊台鐵淡水線+平面高架軌道 再加上這精美的運量 09/17 21:07
→ leeroy: 捷運淡水線應該是全台cp值最高的路線 09/17 21:07
推 ultratimes: 你以為跟台鐵買地不用錢嗎？ 09/17 21:09
推 leeroy: 你以為有錢老百姓就給徵地? 09/17 21:10
→ edos: 說淡水站投報率高,有點過譽了吧,例如淡水~台北車站21公里,一 09/17 21:25
→ edos: 般票價50元。淡水~南港展覽館31公里,一般票價65元。北捷5公 09/17 21:26
→ edos: 公里以內區間票價20元。5~8公里區間票價25元。市區二個5~8 09/17 21:26
→ edos: 公里區間票收50元等於淡水~台北車站21公里的票收。市區二個 09/17 21:27
→ edos: 5公里以內+一個5~8公里的區間票價等於一個淡水~南港展覽館31 09/17 21:27
→ edos: 公里的票收。對北捷來說短程乘客的投報率才高。 09/17 21:27
→ edos: 至於興建成本末端站一定是分攤最高,例如淡水到台北車站總不 09/17 21:28
→ edos: 可能說民權西路以南的地下化段經費跟它一點關係都沒有吧... 09/17 21:28
→ edos: 難道淡水搭到台北車站就不用經過民權西路以南的地下化段了嗎 09/17 21:29
→ edos: 淡水線711億,土徵250億(35%)。南港線664億,土徵91億(13%) 09/17 21:41
→ copycat14: 原來橘線輔大端人數更像支線 09/17 21:41
→ copycat14: 以前以為蘆洲端是盲腸 後來才知道是雙正線 09/17 21:42
→ edos: 要比C/P值,板南線還是最高。淡水線也沒有因為使用台鐵路廊就 09/17 21:42
→ edos: 比較省土地徵收費用... 09/17 21:42
→ edos: 截至目前為止,台北捷運各線土地徵收費用最高的就是淡水線。 09/17 21:43
推 agh386690: 其實早上尖峰時段，迴龍線很像輔大校車 09/17 21:45
推 SHR4587: 淡水線不就左手給右手，每次拿這個出來講也挺無聊的。 09/17 22:53
→ sziwu1100: 淡水線土徵一部分是給台鐵,但也有一大部分徵收民間土地 09/18 00:11
→ sziwu1100: 尤其北投機廠那一大片,並不全然都是左手換右手的概念。 09/18 00:11
推 g92045: 自己住在新莊線 往北市搭公車比較快加上捷運班距太長 09/18 00:48
推 joe48246: 永寧超越昆陽了 09/18 00:55
推 Kazamatsuri: 淡水線應該是有前台鐵淡水線養出來的客源加持 還有算 09/18 01:06
→ Kazamatsuri: 來往市區替代路線不多的緣故吧？ 09/18 01:07
推 hyscout: 如果住下新莊 搭捷運不會比較慢 尤其最近中正路又開始 09/18 07:48
推 hyscout: 諟긮...從下新莊搭公車進台北市起碼45分鐘 09/18 07:50
→ hyscout: 中正路又開始常常塞車 09/18 07:51
推 spiritman: 我住下新莊的朋友 除了要去南京東路以北的地方會搭捷運 09/18 07:54
→ spiritman: 外 其他就直接騎車走重新堤外道 堤外道都可以騎到時速 09/18 07:55
→ spiritman: 7,80跟捷運差不多XD 09/18 07:55
→ ji394xu3: 恩...印象中重新堤外道或環漢路的時速限制沒那麼高,感覺 09/18 08:26
→ ji394xu3: s大的朋友應該都是違規超速了 09/18 08:26
推 spiritman: 我給他載過幾次 應該除了有警察測速外 那邊的機車車流 09/18 08:54
→ spiritman: 差不多都是這麼快的 (給周遭車流差不多速度) 所以啦新 09/18 08:55
→ spiritman: 莊線為什麼運量拉不起來 一部份原因應該也是這樣 09/18 08:55
推 aaronbest: ji394xu3我記得50而已 但是我們速限是真的太保守了 09/18 09:08
推 p86506: 南京復興有機會衝第8嗎 09/18 11:58
推 Metro123Star: 因為我們速限要+10才達到開罰標準 09/18 12:12
推 lina7inverse: 泰山-BUS-丹鳳-MRT-中山國小-BUS-榮星,比801直達快~ 09/18 12:16
→ Lsamia: 我國的開發標準是要被拍到才會被開罰 09/18 12:16
推 a126963138: 南京復興要第八不是一天才差100人? 09/18 12:31
推 omkizo: 淡水線都20年了 運量基本上已經出來 很難再上 09/18 12:31
→ omkizo: 想再衝要等淡海輕軌或淡水線快速 09/18 12:32
推 ultratimes: 請問哪一國家不用被拍到就可以罰？警察"覺得"超速了 09/18 12:39
→ ultratimes: 就可以罰嗎？ 09/18 12:39
推 copycat14: 迴龍分支和機場捷運剛好都靠著三重新莊的邊緣 蘆洲是 09/18 14:08
→ copycat14: 穿過中間 09/18 14:08
→ copycat14: 我沒必要所以很少搭橘線 橘線的車是不是最舊的？ 09/18 14:09
→ copycat14: 入站音樂和到站開關門聲音都很詭異 09/18 14:10
→ copycat14: 已經用明亮的橘色還是感到陰森orz 09/18 14:11
推 hicker: 為何很多人對於橘線的進站音感到不舒服?? 09/18 14:13
→ hicker: 其實空靈感也有沈靜的效果 這是繁忙的台北所需要的 09/18 14:14
推 Lsamia: 大概是因為橘線的離峰已經特別空了? 09/18 14:28
→ xylophone135: 橘線的車是第二新的 說橘線車舊是不是誤會了什麼 09/18 14:29
推 copycat14: 觀感 實際第二新 感覺很舊 泛黃 09/18 15:45
→ copycat14: 十點算離峰還尖峰？ 很擠 09/18 15:46
→ copycat14: 這幾年北捷的車感覺都泛黃了 09/18 15:47
推 a9580385: 推一個！不過南港展覽館的站名跑掉了 09/18 15:51
推 maxw1102: 南港展覽館提升2名 看樣子沒預期的差啊 09/18 15:56
推 travelgo: 感謝整理，南港展覽站意外的穩啊 09/18 16:41
推 ultratimes: 搭381再去搭別種車，當然每種車都泛黃 09/18 17:10
推 CappuCat: 永寧當然會往前阿 上個月孝道月...一堆老人家大量出沒 09/18 17:58
推 shter: 南港展覽館穩，南港也成長，看來是整體轉乘鐵公路都增加 09/18 22:41
推 Kazamatsuri: 南展與南港算是往汐止基隆與東部方向的轉乘點 另外 09/19 01:06
→ Kazamatsuri: 南展慢慢跟信義世貿一樣 常常有展覽與會議了～ 09/19 01:07
推 YellowWolf: 板橋挺柱！！「 09/19 01:09
推 jwph: 想當年板橋通車時還輸府中，現在已是超前段班 09/19 06:44
推 ap4119: 覺得松江南京通勤族最猛 09/19 15:11
推 cfchee: 上次聽完演唱會從新莊坐車真的蠻毛的... 09/20 22:44
推 ususa: 板橋站就是集結台高鐵/客運轉乘與新板特區的住.商人流,老實 09/21 06:31
→ ususa: 說給了那麼多外掛,現在運量還只小贏新埔站,算是不怎樣... 09/21 06:32
推 Metro123Star: 燈管偏黃 內裝也是黃的 換用日本首都圈白色內裝？ 09/21 08:21
→ Metro123Star: 北捷真的該重新設計 竟然從321到371內裝幾乎一樣 09/21 08:23
→ Metro123Star: 381也只是小改而已 這十幾年都沒換風格XD 09/21 08:23
→ Metro123Star: 雖然JR東從209系/E217系到E233系都不算改太多… 09/21 08:24
推 Dissipate: 新埔本來就很強 板橋不強也第五 09/21 22:45
→ Dissipate: 等環狀線通車坐四望三 09/21 22:46
推 ap4119: 我們迴龍站常常中槍xd 09/23 05:28