[閒聊] 高雄捷運半日休閒遊記

[iddqd (iddqd)]

今天是中秋連假的最後一天，就來個高捷半日遊了。

早上830由家裡出發，走路到台鐵的麟洛車站搭車 是EMU500的原裝車，到了屏東站，下去吃個早餐之後，再回台鐵搭乘EMU800的電車去高雄站。

到了高雄站之後，就往高捷車站方向走，首先從台鐵臨時站下到1F之後，發現高捷的臨時車站的入口用黃色施工彩帶圍了起來，無法從此入口進入車站了。從台鐵車站側門出來往左走，有兩個風雨走廊供旅客行走至高捷新的永久車站的地下入口。

新站的1F大廳做了許多裝置藝術，做的非常漂亮，比台北車站好看許多。接著下電扶梯之後，中間是高捷車站入口，左右各是台鐵東西售票大廳，用玻璃門關了起來，無法進入，要等到10月14日之後才能開放通行了。

接著再下到地下2F之後，再往左走電扶梯再下去到高捷售票大廳，這個大廳比高捷臨時站大許多，目前因為鐵路地下化施工尚未全部完成，故要五年之後才能與台鐵相通（金魚缸的高捷工作人員回覆本人的答案），跟北捷台北車站售票大廳一樣有轉乘台鐵可以直通的模式。

接著刷一卡通之後下到地下3F月台層搭車，這個月台可以聯結掛滿六節車廂的長度，可惜是高捷目前線上的列車並無法作此聯掛六節車廂來行駛，真是可惜！

本人是搭車至高捷西子灣站，去台鐵高雄港站購買鐵道情報雜誌第235期，之後再沿著原來路線回到高雄車站，買完台鐵各80元的雞腿便當和八角排骨便當之後，再搭台鐵EMU500原裝車回家。

今天在搭高捷時發現人潮眾多，很多人都是來觀光的，所以高捷在假日真得有觀光捷運的封號再也不為過啊！

PS：我在高捷剛通車的那一年鐵道情報上看過高捷列車聯掛六節在測試，照片是在紅線南岡山站（當年尚未通車）旁的機廠拍攝的，測試時就有開過六節車廂的捷運列車，為何現今無法實際在載客列車上執行呢？
因為版權問題，鐵道情報雜誌的照片無法PO出！

手機排版，敬請見諒！！！

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.74.228
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※ 編輯: iddqd (223.138.74.228), 09/24/2018 17:24:30
推 SmileEMU800: 手機排版倒無妨，重點是流水帳和沒圖片有點悲劇
→ booom0509: 看到最後問六節的事 高雄人表示別再討論這件事了好嗎
→ iddqd: 抱歉，因為本人的拍照技術欠佳，常常都是歪的，因此不敢獻
→ iddqd: 醜了！！！
推 sunforest: 照片是初履勘兩車聯結救援的演練
→ iddqd: 謝謝您的告之，原來是真的辦不到高捷列車聯掛六節來行駛，
→ iddqd: 看今天紅線的搭車人潮，可以用爆滿來形容，跟北捷淡水線快
→ iddqd: 沒兩樣了，只差在所掛的車廂數不同而已。
→ hantulee: 請問高捷搭車時段呢？昨天下午一點多,從中央公園往小港
→ hantulee: 方向,人潮也還好,到了草衙道,人才下了差不多…
→ iddqd: 今天中午時段，紅線從左營到小港的區間超多人，快要接近五
→ iddqd: 月天演唱會的人潮了！
→ iddqd: 是雙向區間。
→ iddqd: 要搭高鐵/飛機/渡輪的人潮全部都在高捷紅線上，當然人就爆
→ iddqd: 滿了！
推 cjtv: 感想分享
→ iddqd: 今天中午我在高捷橘線美麗島站和西子灣站來回兩趟都搭到櫻
→ iddqd: 桃小丸子的彩繪列車，車上還會有櫻桃小丸子中文配音員的廣
→ iddqd: 播可以收聽喔！
推 senju: 連通道還要等五年(崩潰)
推 kssc65Mei: 畫重點：連通道再五年 看來畢業前是看不到了
推 siowan135: 不過連通道完工前走到B1轉也蠻快的就是了
→ biliovo: 高捷現在掛6節車廂也沒用，因為月台門只有做一半。