→ keita2277: 環島路線，高捷實現 09/29 16:33
→ loveyoucheng: 捷運到基隆，希望在高雄 09/29 16:44
推 wujay: 屏東市跌破20萬人了哦 09/29 16:50
→ s6210603: 8月底跌破的 09/29 16:53
推 shter: 同個月汐止戶籍20萬人... 09/29 17:47
推 tommyyx2004: 做這個不錯阿。高雄本來就該好好整合他的小老弟 09/29 17:50
→ ji394xu3: 屏東市人口再過一陣子就會被竹北市超越,竹北市未來幾年 09/29 17:51
→ ji394xu3: 人口還會超越彰化市成為人口最多的縣轄市。 09/29 17:52
推 fman: 竹北還有竹科的外溢效益，屏東什麼都沒有，所以與其爭什麼高 09/29 17:57
→ fman: 鐵南延，不如想辦法怎麼留住人口 09/29 17:58
→ s6210603: 竹北增加超快的 已經18.5萬了...一年增加五千人以上... 09/29 17:59
→ s6210603: 高鐵真的對留住人口沒什麼用... 09/29 18:01
推 bt9527: 高鐵只會讓人口流出更快 科科 09/29 18:04
推 neon7134: 能否吸引人口的關鍵一直都是有沒有在地的工作機會 不是 09/29 18:15
→ neon7134: 對外交通方便與否 09/29 18:15
推 qooisgood: 打通屏東的交通動脈會讓更多人選擇往屏東 09/29 18:21
推 a5mg4n: 這對淡水似乎不適用 09/29 18:22
→ qooisgood: 市居住的 太多屏東人每天要過高屏溪上班了 09/29 18:22
→ qooisgood: 交通夠方便 屏東人就可以不用搬到高雄來 09/29 18:23
→ qooisgood: 而且屏東市的生活機能也好 房價又比高雄更便宜 09/29 18:23
→ s6210603: 我還是覺得快速道路跟捷運延伸多少還是有差，屏東人口 09/29 18:26
→ s6210603: 減少的速度是比彰化快的。可能跟通勤上的困難度也有關係 09/29 18:26
→ s6210603: 。 09/29 18:26
推 qooisgood: 以高雄火車站為中心 屏東市的距離差不多 09/29 18:27
→ qooisgood: 就是到岡山橋頭一帶 但因為高屏溪的關係 09/29 18:27
→ qooisgood: 屏東要通勤到高雄真的不算方便 我認識不少 09/29 18:28
→ qooisgood: 屏東人因為工作關係後來都直接搬到高雄居住 09/29 18:28
推 xy1904312: 捷運延伸可以減緩屏東外移高雄 高鐵延伸加速屏東人口北 09/29 18:42
→ xy1904312: 漂 09/29 18:42
→ blinblinboy: 台鐵表示：別忘了我的存在。。。。 09/29 18:52
推 hchsyang: 把錢拿去改善台鐵效果會不會比較好啊？ 09/29 19:34
→ asdfg567: 不過如果以巨蛋為中心 台南搭自強號去巨蛋只要20分出頭 09/29 19:41
→ asdfg567: 屏東要40分.. 09/29 19:41
推 R101: 就跟岡山二階一樣啊，台鐵民眾觀感不佳，不考慮 09/29 19:47
→ s6210603: 屏東到高雄的交通孔道其實算少 09/29 19:50
→ s6210603: 除了台鐵，就是走台一 09/29 19:50
→ s6210603: 國三 台88 國十 都離屏東有些距離 09/29 19:50
推 keita2277: 先屏東—鳳山國中每15分鐘發一班公車試試看 09/29 20:01
推 tommyyx2004: 開個E字頭快線從鳳山國中到屏東自由路 09/29 20:33
推 qooisgood: 臺鐵有個問題是班次沒辦法像捷運一樣密集 09/29 21:39
→ qooisgood: 而且捷運剛通車的時候就有開過屏東到大寮站 09/29 21:40
推 kenro: 支持延伸，這比較該做 09/29 21:40
→ qooisgood: 的客運路線 我記得撐沒幾個月就收了 09/29 21:41
推 qooisgood: 另外台鐵目前新通車的幾個站 我覺得可以達到 09/29 21:42
→ qooisgood: 類捷運化的效果 可惜這幾個新站除了正義澄清 09/29 21:43
→ qooisgood: 都沒有與捷運共構 便捷性依然不足 09/29 21:43
→ wumaurice: 改善台鐵就好了，去蓋其他路網還比較實際... 09/30 13:11
→ atb: 可以參考「近鉄けいはんな線」的模式嗎？ 09/30 15:10
推 wujay: 台鐵留給快車吧！到屏東用捷運延伸比較好 09/30 21:39
推 fcupu: 花5千萬研究。？？？？大寫問號 10/01 01:09
噓 hostage911: 台鐵在南部 算了吧 10/01 09:48
推 sleepyrat: 延伸到台糖園區是要載誰?? 10/01 09:51
→ sleepyrat: 我不相信屏東市人願意大老遠跑去台糖那塊地搭捷運~~ 10/01 09:54
→ wumaurice: 台鐵地點方便啊 真的有人會跑到更遠的地方搭慢車？ 10/01 10:43
→ Jcat: 環島捷運又往前進了一步.... 10/01 13:34
推 qooisgood: 台糖園區附近明明就算熱鬧 而且屏東才多大 10/01 19:25
→ qooisgood: 從屏東火車站過去大概五分鐘 這樣就能減低 10/01 19:26
→ qooisgood: 搭乘意願 這............ 10/01 19:26
推 sleepyrat: 5分鐘是車程吧?? 10/01 20:07
→ wumaurice: 跟衛星城鎮本來就是增加密集的快線比較實際 10/01 20:30
推 qooisgood: 在屏東誰出門不騎車的，難道你以為去屏東車站 10/01 21:33
→ qooisgood: 搭車的人是用走路的嘛............ 10/01 21:33
→ qooisgood: 而且老實講屏東車站到台糖園區距離也不算 10/01 21:33
→ qooisgood: 遠大約1.5公里 你喜歡用走的也行啊 10/01 21:34
→ qooisgood: 如果捷運再往北一點通往廣東路商圈也不錯 10/01 21:34
→ qooisgood: 只是感覺道路狀況不適合挖捷運 10/01 21:35
推 LonerEver: 那些農田車站可不可以先預留就好 10/01 23:17
→ mikamitomoya: 說真的 超過1公里 要我走 都不可能 10/02 04:28
→ mikamitomoya: 南部那麼熱 你走1公里.....開玩笑吧 10/02 04:29
→ mikamitomoya: 不如看能不能改點還比較實際 10/02 04:29
推 qooisgood: 能跟屏東站共構我覺得最好 這樣還能吃到 10/02 07:54
→ qooisgood: 潮州一帶的客源 只是要怎麼過去感覺很棘手 10/02 07:54
→ qooisgood: 前陣子光公勇路拆個房子就鬧成這樣 10/02 07:54
→ qooisgood: 捷運一路通過去看來就是場硬仗 10/02 07:55
噓 LonerEver: 覺得5000萬研究費浪費的人是不是忽略了顧問公司的專業 10/02 09:43
→ LonerEver: 性和勞心者的價值？ 10/02 09:43
推 sleepyrat: 可以改路線，沿著萬年溪(建南路)一路殺進千禧公園 10/02 11:20
→ sleepyrat: 幹嘛一直肖想台糖園區的地?? 10/02 11:20
推 Vett: XDDDDDDDD感謝蔡英文 10/02 12:56
推 qooisgood: 走萬年溪北延好像不錯 只是不知道會不會 10/02 16:41
→ qooisgood: 被抗議 在河上插高架橋周邊居民一定有風水 10/02 16:42
→ qooisgood: 問題之類的要靠北 不過是台糖希望捷運通過不是 10/02 16:42
→ qooisgood: 捷運需要台糖的地吧？ 10/02 16:43
推 vcbxnzm: 台鐵在高屏有閉塞區間問題,區間跟自強一樣慢. 10/03 20:06
→ vcbxnzm: 問題是捷運比台鐵更慢,搞評估恐怕是在打假球安撫選票 10/03 20:08
推 qooisgood: 我覺得高屏間的軌道交通問題不是快慢 10/03 20:41
→ qooisgood: 而是便捷性 大家到高雄車站一樣要轉車 10/03 20:41
→ qooisgood: 把橘線東段接起來能有效改善這問題 10/03 20:42
推 fishbigman: 這條一定要蓋的 超期待... 10/04 12:29