推 hun820723: 中和新蘆有變過...迴龍站通車很久了 10/09 21:16
啊,馬上就被抓到BUG了,已修正!
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104), 10/09/2018 21:21:18
推 ediondo: 有些加了敘述反而不完整了,像市政府,目前還是昏峰加班 10/09 21:22
→ ediondo: 車的起站 10/09 21:22
→ ediondo: 昏峰加班車也有忠孝復興為起站過的班表 10/09 21:23
不過我引用的原文主要還是討論終點站主,起點站也算的話記得板南線現行加班車有板橋
、新埔、龍山寺、西門?、市政府吧?
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104), 10/09/2018 21:26:58
推 hun820723: 另外...昆陽也曾是板南線常態性終點站 10/09 21:27
推 ultratimes: 東門站剛通時,淡水新店線也出現過 北投-古亭加班車 10/09 22:15
看過朋友拍到過301顯示紅色古亭的DI
推 ron19971997: 好像文湖線故障時 常常出現港墘麟光區間 10/09 22:55
居然?可惜沒看過影/照片的記錄
→ omkizo: 民權西路現在颱風時也會有吧 10/10 00:58
但松山線通車之後,只有我打的那兩個日期高架段停駛才有出現喔
推 Metro123Star: 找一個「02_軌道經營與管理9_臺北捷運路網擴展歷程 10/10 01:04
→ Metro123Star: 與列車運行模式之演進_02.pdf」檔案 10/10 01:04
→ Metro123Star: 裡面提到曾經有景安發往士林折返的加班車 10/10 01:04
→ Metro123Star: 也有台北車站起載往市政府的加班車 10/10 01:04
→ Metro123Star: 各路線都會準備折返運轉模式 最小化非事故區間影響 10/10 01:06
剛剛看完了,不過之前松山-中山加班車大概是預期之外的
順便一提,研究過東京地下鐵的配線圖,早期方向幕的終點指示器除了平常用得到的之外
,橫渡線兩邊的站跟有迴車線的站都有列入,即使翻新成LED後也幾乎每站都有顯示過。
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104), 10/10/2018 16:47:27
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104), 10/10/2018 16:48:51
推 Metro123Star: 松山中山就只是折返運轉而已啊… 10/10 16:53
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104), 10/10/2018 17:06:44
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104), 10/10/2018 20:33:47
推 ultratimes: 北捷好像顯示器會把所有的站名都灌入 10/10 21:31
→ ultratimes: 所以才會有人在北投機廠看到顯示文湖線站名的列車 10/10 21:31
推 yjw691: 現在板南晨峰加班車,除了第1班在龍山寺 其餘都在板橋發 10/10 22:08
→ yjw691: 所以台北車站和新埔始發的加班車 應該已經成為歷史? 10/10 22:08
→ Metro123Star: 松山線通車後 每條路線都獨立灌進去 換路線就重灌 10/10 22:08
→ Metro123Star: 資料包含全線各站 不像以前是全路網的部分指定車站 10/10 22:09
推 ultratimes: 沒有成為歷史吧,這種起站調度本來就很機動 10/10 22:47
推 kay010141: 紅綠分家一陣子之後坐過一次新店往北投的區間車(C301 10/11 01:30
→ kay010141: 更新車顯示幕是綠字北投) 10/11 01:30
推 Metro123Star: 那是七張單向加班 183~186次 紅綠色都有 10/11 02:27
信義線通車後到分家前是大坪林到北投,亮綠色的
推 tsmhl: 配合代孕城市演出活動的「唭哩岸-北投機廠」應該也算是另類 10/11 02:57
→ tsmhl: 的起終點站模式吧? 10/11 02:57
如果起點站也算,往象山隱藏版的頭班車就是唭哩岸起站喔!
推 atb: 三多商圈站也當過 10/11 08:10
推 p08846: 樓上上那樣講的話 蘆洲機廠參訪時 “蘆洲-蘆洲機廠”也算 10/11 09:06
→ p08846: 是吧 10/11 09:06
推 tsmhl: 蘆洲本來就是終點站呀!本質上還是跟唭哩岸的始發有些不同 10/11 11:32
→ tsmhl: ;代孕專列就跟白晝之夜一樣是為了藝文活動開的多班專列, 10/11 11:32
→ tsmhl: 不單純僅有參訪需求;而且只有單向運行,回程還是得到復興 10/11 11:32
→ tsmhl: 崗;比較特別的是石牌站北側袋狀軌在運行上過去都是往市中 10/11 11:32
→ tsmhl: 心的調度需求,少有往北市郊旅運調度使用。 10/11 11:32
曾經有石牌起站往淡水方向調度用過嗎?
→ Chungli28: 桃捷沒有用過A5泰山站當終點 10/11 11:56
去年2/27板友拍到的:
http://i.imgur.com/XnOU0dE.jpg
若不相信要跟我說這是BUG還是P的?
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104), 10/11/2018 16:33:41
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104), 10/11/2018 17:43:40
推 hun820723: 蘆洲機廠不算是車站,何來終點站之說 10/11 18:36
→ Metro123Star: 機捷初期有些bug啦 10/11 18:58
不過又不是翻新前的PP那種舊系統,有這麼容易出現BUG嗎?
推 flytofish: 到底是起點還是終點?標題寫終點站,把龍山寺這種加班 10/11 18:58
→ flytofish: 車起點站也算進去根本是濫竽充數為列而列 10/11 18:58
這你要問最早的原PO,我只是把他的文復製稍做修改再補充而已......
順便問出一些不容易知道的起點站覺得也不是壞事啊
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104), 10/11/2018 20:47:50
→ nozomi9: 高雄:三多商圈、橋頭火車站、楠梓加工區。 10/13 09:47
→ Chungli28: 拍到不代表看圖說故事是正確的 10/13 12:11
但也沒辦法直接確定是BUG
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104), 10/13/2018 15:26:40
推 Metro123Star: 印象中是bug… 10/13 18:58