推 relio: 好吧！只好把明年的汽機車死亡車禍上調個30%好了。 10/15 22:04
推 ron19971997: 我覺得台灣公共運輸使用率難以提升的原因 10/15 22:21
→ ron19971997: 不是公共運輸不夠好 而是私人運具成本太低 10/15 22:21
→ ron19971997: 要找到時間或金錢成本比機車低的 機乎找不到 10/15 22:22
→ ron19971997: 如果想成功推廣公共運輸 先漲油價跟停車費吧 10/15 22:23
推 Sunny821210: 應該加強推力而不是拉力 10/15 22:23
推 omkizo: 2%很多耶 你叫扣議員2%薪水來補貼1280試試? 10/15 22:42
推 shawnhayashi: 氣死嗚嗚 10/15 23:02
→ Cascadia: 那只好換一個議會囉 10/15 23:06
推 stu962046: 環狀線通了後成長幅度會上升不少吧？ 10/15 23:10
推 mattc123456c: 那就先針對一人汽車拉150%牌照稅吧 10/15 23:13
推 Darvish11: 就是私人運具成本太低啊，如果開車騎車沒多貴，我幹嘛 10/15 23:13
→ Darvish11: 要特別花時間坐捷運還比較貴，大家都很聰明的 10/15 23:13
→ TsBC: 2%是台北市公車嗎? 新北市納入的話應該不止吧？ 10/15 23:19
→ kenro: 本應該要讓民眾有多重選擇 而不是又找藉口想改回 10/15 23:21
推 charles269: 一年太短 再一年就有西環加持 10/15 23:29
推 buslover: 要換一個議會不難 下個月就可以辦到... 只是台北市民智 10/15 23:30
→ buslover: 商如何就有待商榷了... 10/15 23:30
→ ymad: 上面又有只想著惡整私有運具的言論出現 10/15 23:41
→ ymad: 公共運輸淪落到只能靠這種手段 10/15 23:42
→ ymad: 是否還有推廣的價值？ 10/15 23:43
→ adort: 只能在捷運站開通有點麻煩 10/15 23:49
推 lidongyun: 到處都有這種智能有問題的民代 10/15 23:49
推 wujay: 要計算入公車的運量啊！ 10/15 23:50
→ wujay: 起碼等到環狀線通車再說吧 10/15 23:52
推 ron19971997: 世界各國都利用提高私人運具成本來推廣公共運輸 10/15 23:54
→ ron19971997: 看看國外超高的燃料稅牌照稅或過路費 10/15 23:55
→ ron19971997: 美國比較例外 他們本來就大公路主義 10/15 23:56
推 Darvish11: 這不叫惡整吧，本來大家把私人運具都開進都市裡，就會 10/16 00:13
→ Darvish11: 提高外部成本，什麼塞車、空汙、與行人爭道..等，要解 10/16 00:13
→ Darvish11: 決這些問題，就是提高使用私人運具成本，不然人都是自 10/16 00:14
→ Darvish11: 私的，能開車誰會想去人擠人，或走路走個半死.. 10/16 00:14
推 kuter: 油價都凍漲了 難阿 10/16 00:17
推 chihchuan: 正常啊，就是成本考量。通勤族也是會精打細算的。 10/16 00:30
→ chihchuan: 公車路線被搞亂，很多跟幹線公車部份重疊但有去郊區的 10/16 00:31
→ chihchuan: 路線班次感覺都變少。 10/16 00:31
→ chihchuan: 當然只好重啟汽機車 10/16 00:32
推 vhygdih: 其實不如想想一個問題, 如果今天要合法的停車才可下車買 10/16 00:49
→ vhygdih: 東西, 停紅線就死刑(假設題) 有多少人敢開車？我第一個 10/16 00:49
→ vhygdih: 不敢, 全台灣這些所謂的超市便利商店從頭到尾都沒有規劃 10/16 00:49
→ vhygdih: 過來的人車子要停哪裡的問題, 聽起來很荒謬不過這就是現 10/16 00:49
→ vhygdih: 況 ,台灣的方便都嘛建立在違規上面, 我在大家最看不起交 10/16 00:49
→ vhygdih: 通狀況, 又覺得最好停車的高雄,常常為了找一個合法停車 10/16 00:49
→ vhygdih: 位繞超過20分鐘到半個小時, 亂停當然都簡單, 想看看亂停 10/16 00:49
→ vhygdih: 車就死刑, 就知道車有多難停 10/16 00:49
→ Sunny821210: 惡整咧 私有載具惡整多少弱勢行人造成多少社會和醫療 10/16 01:03
→ Sunny821210: 成本 10/16 01:03
推 sfhk46: 利用價格操作私有運具使用率，目的在於將外部成本內部化 10/16 01:06
→ sfhk46: 以價制量，管理需求量，政府在施政上多以總體的角度出發， 10/16 01:11
→ sfhk46: 與一般民眾從個體的觀點或有不同 10/16 01:11
→ sfhk46: 文中提到加強使用大眾運輸推力真是令人感慨，法律執行不確 10/16 01:16
→ sfhk46: 實一直是臺灣很大的問題，最終還是要回到民眾觀念須轉變 10/16 01:16
噓 LoveWin7: 先提升大眾運輸司機的待遇啦，這點都做不到還想要叫人都 10/16 01:30
→ LoveWin7: 去搭大眾運輸工具? 真的笑死人 10/16 01:31
→ LoveWin7: 如果照上面那些推文的話，那我看台灣所有車商都關掉收起 10/16 01:32
→ LoveWin7: 來好了，不准賣汽車給一般民眾 10/16 01:32
推 japan428: 先抓違規停車吧 10/16 01:40
推 Fakhrou: 尖峰擠得要死誰要坐捷運啊 10/16 02:01
推 sbtiagr: 台灣道路標線與車道規劃問題不小，不是違停抓一抓能解 10/16 02:21
→ sbtiagr: 捷運尖峰時段多已達擁擠，不太可能大幅吸引汽機車族 10/16 02:22
→ sbtiagr: 想要吸引汽機車族轉移，或許不是只著眼月票 10/16 02:22
推 kkk555: 機車真的應該要廣收停車費 10/16 03:41
推 iqnine: 台灣私有運具的方便就是建立在違規上面吧 10/16 03:49
→ iqnine: 不如把3.3億拿去多請幾個警察來嚴格執法 10/16 03:50
推 oowm: 果然還是精打細算 10/16 03:55
推 WeAntiTVBS: 那些喊要888月票跟0元的 怎麼不出來坑個聲了????????? 10/16 08:22
→ WeAntiTVBS: 這證明那些真的選不上亂喊的wwwwwwww 10/16 08:23
→ keydata: 何今年不選議員了~沒在怕 10/16 08:24
推 cloud7515: 他知道2%是多少人嗎 10/16 08:31
推 WeAntiTVBS: 我是指那兩位要選市長的..一個喊888 一個零元的那些人 10/16 08:33
推 mokjb4a: 政治產物不意外 10/16 08:53
推 minda: 何不選但他想的是另一個位子...XD 10/16 08:57
推 p752206: 有一部分也是雙北公共運輸品質差很多 10/16 11:14
→ p752206: 另外沒人敢做車道標準化跟縮減 10/16 11:15
→ p752206: 行人環境差，機車好便宜又好停重點又超快 10/16 11:15
推 japan428: 各大捷運站 公車站上的違規停車總該抓吧? 10/16 11:30
→ japan428: 台灣一堆這種違規停車 比紅線還扯的 規劃不好是一回事 10/16 11:31
→ japan428: 執法跟道路改善是要並進的 但執法先行會有效引導改善後 10/16 11:32
→ japan428: 不然即使改善標線到一定水準 還是一堆人出來靠腰 10/16 11:33
→ japan428: 汽車的路邊違停危害尤大 不論是對於公車靠站堵塞車流 10/16 11:34
→ japan428: 就我觀察 取締違規停車有比之前積極一點 10/16 11:36
噓 tenchimuyo: 何志偉提的嗎，嗯嗯。 10/16 11:56
推 chihchuan: 啊就沒規劃沒有更合適的大眾運輸，大家當然選擇私運啊 10/16 13:04
→ ciswww: 2%真的太少了，熟客因為無限次數上下車而增加的旅次恐怕都 10/16 13:08
→ ciswww: 不只1% 10/16 13:08
推 sincere77: 公車站的違規停車真的很誇張，私人載具駕駛很多都把成 10/16 14:24
→ sincere77: 本外部化所以政府才要介入 10/16 14:24
→ bigkung: 2%真的搞不好是熟客假日出遊用，或是網購面交出來的。 10/16 15:14
推 chihchuan: 公車系統的軟硬體沒改真的不怪大家懶得等 10/16 15:19
→ chihchuan: 看看精美的忠孝東路五段市府站亂的跟什麼一樣 10/16 15:19
→ chihchuan: 信義計畫區道路規劃不得罪開車族，成本就是公車系統吸 10/16 15:21
→ chihchuan: 收。 10/16 15:21
→ ciswww: 你希望信義計畫怎樣@@ 10/16 15:30
推 shawnhayashi: 北市的尖峰已經很擠了 真的汽機車轉移有辦法容納嗎 10/16 23:24
→ shawnhayashi: ？ 10/16 23:24
推 keydata: 明年環狀線通車，運量自然就增加了…… 10/17 08:38
噓 miniuser: 油價續漲就出現了吧 定期票的價格太尷尬了 10/17 09:16
推 asyousaid: 政策只有蘿蔔沒有棒子，當然推不成啊 10/17 11:11
→ asyousaid: 違規停車跟機車格全面收費才是正解 10/17 11:11
推 aaronbest: 支持停車收費 讓有需要的人可以停 然後違停在公車停靠 10/19 08:58
→ aaronbest: 區的抓一抓 不要去縮減道路 臨停空間是需要的但不能妨 10/19 08:58
→ aaronbest: 害到其他人 10/19 08:58