推 wujay: 支持綠線高架改地下捷運 10/16 02:04
→ wujay: 桃園不做二等公民 10/16 02:04
→ TaiwanUp: 棕線整合進橘線 三鶯線整合進藍線 會不會比較順 節省大 10/16 02:51
→ TaiwanUp: 規模轉車時間 10/16 02:51
→ PHb787: 三鶯線已經在蓋了 而且系統不一樣 所以不可能跟板南線整 10/16 04:13
→ PHb787: 合 10/16 04:13
→ PHb787: 至於棕線 運量需求應該不夠大到需要用高運量系統 10/16 04:15
→ ji394xu3: 三鶯線無法直通板南線,也不需要,頂埔站做好轉乘即可。 10/16 05:25
→ ji394xu3: 桃園棕線也不需要直通新莊線,路段運量落差太大了。 10/16 05:26
噓 Metro123Star: 1F是在帶什麼風向 10/16 07:53
→ Metro123Star: 所以高架就是二等公民 淡水線和文湖線沿線都是喔？ 10/16 07:54
→ Metro123Star: 桃捷棕線如果要當北二鐵的話和橘線直通還是比較好 10/16 07:55
→ Metro123Star: 但橘線剛剛好是繞路……我會另蓋一條 10/16 07:55
推 TaiwanXDman: 三鶯線只到頂埔 轉萬大還多一次 為啥當初不蓋到永寧 10/16 08:37
→ WeAntiTVBS: 蓋到永寧 你要中央路三段再經歷一次交通黑暗期嗎 10/16 08:49
推 OfficeGL: 一樓台北人一直反串，到底多恨桃園？ 10/16 09:13
→ newstyle: 看看高雄...話別說太早 10/16 10:46
推 mstar: 一樓應該是在酸鄭要台鐵高架改地下的「百年建設」。 10/16 11:21
→ mstar: 台鐵改地下中央十成所以堅持，捷運自己要付錢故高架沒問題 10/16 11:24
推 a5mg4n: 以鐵工局的作品來說，高雄至少比台中好多了 10/16 11:27
→ s6210603: 三鶯線快連大湳比較實在 10/16 12:16
推 chicagoboy: 就算沒有板南線延伸頂埔,三鶯線蓋到永寧站也只能站外 10/16 12:43
→ chicagoboy: 轉乘萬大線(站外轉乘約350~400公尺) 10/16 12:44
→ chicagoboy: 其次三鶯線大多轉板南線進城,轉萬大線比例相對低。所 10/16 12:45
→ chicagoboy: 以轉2次倒還好。動線設計得宜就好。像中永和到台北車 10/16 12:45
→ chicagoboy: 站也是有人選擇轉乘2次。 10/16 12:45
噓 hn9480412: 建設百年 10/16 19:12
→ bill3: 捷運可以高架台鐵不能高架？ 10/16 20:07
→ coonash: 綠線沿途都沒做聯開規劃 也沒甚麼商業案 蠻可惜的 10/16 21:01
推 ayann718: 油廠發電場都蓋桃園，還要酸桃園，台北人自己蓋吧 10/17 08:20
→ ususa: 油廠發電廠關蓋不蓋捷運什麼事?花蓮也有電廠呢! 10/17 12:52
→ ususa: 恆春還有核能發電廠,怎麼不在恆春蓋捷運... 10/17 12:52
→ mov048: 永安市場站,大湳站,小大湳站都有聯開吧 10/17 17:21
→ mov048: 小大湳站g05,東培公司要遷廠變聯開大樓 10/17 17:22
→ s6210603: 我剛看新聞G9站環差通過了 10/17 17:40
推 rogerhsu1121: 永安市場?永和市場 10/17 21:22
推 YellowWolf: 永和市場啦 10/17 23:57
推 newstyle: G04設置兩處土開大樓、G05設置一處土開大樓 10/19 22:52
噓 DaDasnail: 不是說高架是沒未來的建設嗎 10/20 07:06