推 jiff3312425: 很多站出口建築都有聯開商場啊 10/16 17:37
→ jiff3312425: 這部分算是有學到北捷跟高捷的教訓 10/16 17:38
推 tbjtb31019: G5 G6 G8 G8a G9 G11都有聯開 10/16 17:38
推 Luao47: 市政府站那兩棟好期待啊啊啊啊 10/16 17:50
推 dkl1027: 就是聯開才2020年通車 不然站體基本上都好了 10/16 19:19
推 UMChicken: 內部有說扣掉聯開的六個站，其餘的站明年要通車技術上 10/16 19:21
→ UMChicken: 是沒問題的，端看市府的決策.. 10/16 19:21
→ kuso10582: 綠線都在等聯開站體吧 不然主體幾乎都是好的 10/16 19:53
→ abetterman: 不能賺錢？票價加倍就好了呀 10/17 11:10
→ et11117: 其實票價太便宜也是其中一個原因 10/19 03:54
推 kkStBvasut: 市政府到朝馬要蓋地下街 10/21 00:04
→ abetterman: 台北持敬老卡享單程票價4折優惠，老人愈來愈多… 10/22 10:32
→ abetterman: 請把老人定義改成80歲以上才有可能不賠錢吧 10/22 10:32
推 readonly: 為什麼大家會覺得捷運是拿來賺錢用的呢？ 10/30 03:15
→ readonly: 廈門地一條地鐵去年通車了，目前還有四條在建設中 10/30 03:20
→ readonly: 這是國跟國，城市跟城市之間的戰爭，基礎建設不好 10/30 03:22
→ readonly: 好的廠商也不會來。 10/30 03:22
推 readonly: 你聽過蕪湖嗎？安徽地級市，兩年後也有兩條地鐵完工了。 10/30 03:27
→ readonly: 台灣在軌道建設方面真的太保守了。y 10/30 03:28