看板 MRT 關於我們 聯絡資訊
先上圖集 【港鐵大混亂】港奴今朝冒死返工圖輯 https://forum.hkgolden.com/view.aspx?message=6972294 https://static.appledaily.hk/images/e-paper/20181016/large/1539656294_4618.jpg
https://static.appledaily.hk/images/e-paper/20181016/large/1539656291_84dc.jpg
https://static.appledaily.hk/images/e-paper/20181016/large/1539656291_d81f.jpg
https://static.appledaily.hk/images/e-paper/20181016/large/1539656299_d0b2.jpg
獲放行的乘客都一臉興奮。(周鴻熙攝) https://static.appledaily.hk/images/e-paper/20181016/large/1539658212_c787.jpg
紅磡海底隧道巴士站大排長龍 (梁澤岡攝) https://static.appledaily.hk/images/e-paper/20181016/large/1539658215_aee8.jpg
人龍排至行人天橋 (梁澤岡攝) https://static.appledaily.hk/images/e-paper/20181016/large/1539658598_91fa.jpg
街頭處處可見等巴士人龍 (蘋果記者攝) https://static.appledaily.hk/images/e-paper/20181016/large/1539656716_0c70.jpg
荃灣站一度需要「封站」,近百人在入閘機前等候。 https://static.appledaily.hk/images/e-paper/20181016/large/1539647220_345b.jpg
九龍塘站月台擠滿乘客。(黃江奇攝) https://static.appledaily.hk/images/e-paper/20181016/large/1539654943_e033.png
港島區多處巴士站亦大排長龍。李錦鏵攝 https://static.appledaily.hk/images/e-paper/20181016/large/1539654812_ed02.jpg
港鐵職員在香港站與中環站之間的位置拉起封鎖線。(黃麗英攝) https://static.appledaily.hk/images/e-paper/20181016/large/1539654819_1476.jpg
https://static.appledaily.hk/images/e-paper/20181016/large/1539660398_d627.jpg
http://i.epochtimes.com/assets/uploads/2012/06/1206030418452068-600x600.jpg
1949年上海陷共前夕,百姓爭相買火車票逃離 https://upload.cc/i1/2018/10/16/Ju9r8G.png
https://upload.cc/i1/2018/10/16/v0OJS1.png
https://upload.cc/i1/2018/10/16/nrdP5h.png
http://bit.ly/2ynoiMu https://upload.cc/i1/2018/10/16/yCazpB.jpeg
https://upload.cc/i1/2018/10/16/eAFIva.jpg
改圖 https://upload.cc/i1/2018/10/16/DnbLrp.png
截點留言吧 Win777:演習幾百萬西藏人大遷移 林牧師:獲放行的乘客都一臉興奮。(周鴻熙攝)     (這句說話)完美體現香港人核心價值O:-) 擇日再死:屍殺列車咁(像屍殺列車那樣子) 戀屍神父:西鐵表示隔岸觀火O:-) 溫神:然後港鐵照常加價 --- 非官方FB專頁MTR Service Update簡單說明了是次事件 https://www.facebook.com/mtrupdate/ 今早各行車綫因「內部數據傳輸網絡」失靈, 控制中心的鐵路設備無法得悉列車位置,亦不能調度列車,而要車站職員透過後備控制版 ,將逐班列車開出 但列車欠缺行車訊號時,受安全設計限制只能改用人手駕駛,以不高於 22 公里的時速前 行 初步資料顯示,問題與市區綫訊號系統置換工程期間,需轉駁數據網絡的工作有關,工程 人員將繼續調查起因,避免問題持續發生 而觀塘綫、荃灣綫、港島綫曾於 2012 年 7 月 30 日(星期一)因訊號元件電源故障, 而同時一度只能於早上繁忙時間,提供有限度服務 === 四線一齊大爆射 爽 前面也有說到更換訊號系統是鐵路2.0的其中一環 將會有現在的SACEM換成Advanced SelTrac CBTC 簡單介紹一下SACEM在閉塞區間之上還加入了剎車曲線計算的功能 而且已經實現車上號誌 Advanced SelTrac CBTC就已經是移動閉塞了 -- 標題 [新聞] 機場捷運虧到不省人事? 柯P:有機場 #1Ojxz-aO (MRT) 看板 MRT
gigihh: 主要還是靠通情侶客吧 03/02 14:49
WeAntiTVBS: 通情侶客03/02 14:50
Lsamia: 情侶克 03/02 14:51
MakotoHaruka: 靠情侶客也不錯 03/02 14:56
ArchiLee0601: 偷情旅客 03/02 14:56
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.160.103 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1539713289.A.190.html ※ 編輯: omkizo (42.73.160.103), 10/17/2018 02:10:30 ※ 編輯: omkizo (42.73.160.103), 10/17/2018 02:19:39
YellowWolf: 推圖集 太可怕啦 10/17 02:25
Stan6003: 好可怕 10/17 02:40
punkdog: 這是今天早上? 10/17 08:21
hicker: 昨天 10/17 08:40
Metro123Star: 看來還是純人工調度不怕出狀況 10/17 09:03
抓那些來吃綜援的新香港人去當人工調度應該夠人
luther0583: 純噓港鐵 咦? 10/17 09:40
※ 編輯: omkizo (140.114.51.248), 10/17/2018 10:03:44
evilcherry: 具體說是晚上轉成CBTC試車,早上發覺轉不回SACEM... 10/17 10:31
evilcherry: 而解決方法據聞是挨著重啟電腦一次... 10/17 10:31
jimmylily: 好可怕!完全不敢想像臺北如果發生這種事的話 10/17 10:40
nelsony1216: 其實我蠻好奇真的從SACEM轉到SelTrac 10/17 11:10
nelsony1216: 到底還能再塞多少班列車 10/17 11:10
nelsony1216: SACEM現在的極限 感覺班次真的很密了 10/17 11:10
nelsony1216: 還要再密下去不知道路線運能撐不撐的下去 10/17 11:10
32→36 Trains per hour 港島線已經操到32/h 所以才一直說要做北港島線來救援 荃灣線是卡在供電 目前還是30/h 南港島線開通後 荃灣線要等三班車才能過海真的不誇張
chewie: 慘 10/17 11:37
※ 編輯: omkizo (140.114.51.248), 10/17/2018 11:48:22
Odakyu: 可是最終還是會卡在車站吧TAT 10/17 12:02
evilcherry: 竊以為在月台不配押し屋之下,25-30/hour已經是極限 10/17 14:21
evilcherry: 然後沙中線已經一堆沉降,北港島線除非建超級深 10/17 14:23
evilcherry: 否則建出來早晚也會地陷 10/17 14:24
omkizo: 押し屋是甚麼 這裏不是每個日文都N2 10/17 18:37
a5mg4n: 像印度那樣把開車和關門分別辦理就可以解除瓶頸了 10/17 19:08
jin062900: 之前也有一個愛說改札口的 覺得台灣人都精通日文似的 10/17 19:18
evilcherry: 我想推人上車這種工作應該只有日本才有。 10/17 19:44
luther0583: 押J屋(逃) 10/17 20:27
Odakyu: 其實最早是在紐約,二十世紀初期就有 10/17 20:50
Cascadia: 我還以為押し屋是甚麼設備XD 10/17 22:07
likeilike: 其實台北沒有捷運還可以 公車調度比香港發達 10/18 08:40
chewie: 重點是公共運輸率吧 87%的公共運輸使用率 其中佔1/3以上的 10/18 09:54
chewie: 港鐵一旦癱瘓 當然比台北(42.8%)要難替代 10/18 09:56
assanges: 加上香港政府是大鐵路主義,獨厚MTR 10/18 14:09
assanges: 每逢新線開通,巴士小巴都要路線重組(看來你該讓賢了 10/18 14:10
assanges: 於是巴士小巴班次變少,大家強迫中獎使用更新中的港鐵, 10/18 14:13
assanges: 情況只會更惡化吧 10/18 14:13
Metro123Star: 樓上這個台北才該做吧 10/18 18:28
Metro123Star: 設月台門會讓押し屋不好做事 10/18 18:29
Metro123Star: 日本好像都是關門開車分兩個號誌的? 10/18 18:29
countryair: 台灣是大公路主義 香港是大鐵路主義 10/18 23:51
hinajian: 台北沒捷運非常不可以好嗎 習慣了是回不去的 10/19 01:30
doledo01: 各項交通要完善分散並進 不要集中單一項 10/19 11:27
doledo01: 每個人職業不同使用交通不同 香港各階層都集中在地鐵 10/19 11:29
Metro123Star: 跟階級無關 是看工作地點 自己選最佳交通方式 10/19 15:33
Metro123Star: 昨天才在Bus板解釋的 10/19 15:33
assanges: 大概是桃園出台北上班台鐵壞掉的感覺 10/20 02:35
assanges: 再加板南淡信一起報銷 10/20 02:36