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來源: https://web.metro.taipei/img/ALL/timetables/065-20181020.PDF 10月20日在新北投有園遊會活動,預期可能帶來大量人潮, 捷運公司因應調整班次並公布變更的時刻表, 原先日間10分鐘班距,自北投11:55:00、新北投11:58:30起, 班距調整為每7分鐘一班車, 並持續至北投18:48:00、新北投18:51:30列車發車後,恢復原先班距和時刻。 如果以北投-新北投行車時間(不含停站)超過3分鐘推算, 也就可能是有2列車在線上跑? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.71.239 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1539968401.A.7AB.html ※ 編輯: yjw691 (1.171.71.239), 10/20/2018 01:03:38
booom0509: 新北投另一個月台終於又要用了嗎~ 10/20 01:06
ultratimes: 不可能,PDF都說這是150次的時刻了 10/20 01:17
ultratimes: 2列車的話到北投停哪? 10/20 01:17
cho840929: 用兩列車不就雙邊對開 中間交會 10/20 01:26
cho840929: 哪會有月台的問題 10/20 01:26
hicker: 有問題....北投新北投雙向對開 能用的只有新北投西側X道岔 10/20 02:05
hicker: 所以兩列車來跑 無法雙向對開 只能新北投兩月台輪流到開 10/20 02:06
hicker: 這方式跟平常單一列車來回跑相比 可能效率還比較差 10/20 02:08
hicker: http://data.but.tw/map/map.png 10/20 02:13
mexican: 一樣一列車在跑,就只是變成尖峰班距罷了 10/20 02:37
kenliu100: 尖峰不就已經七分鐘了?! 10/20 10:37
kenliu100: 哇塞,特別為了園遊會特開,嘖嘖 10/20 10:38
Metro123Star: 尖峰就是7分鐘 開25km/h不要像平常19嚕到13就好了 10/20 13:08
Metro123Star: 慢到我從新北投借YouBike去北投站等車…XD 10/20 13:09
Metro123Star: 主線折返改機廠內 三月台可以拿來當新北投的用 10/20 13:10
Metro123Star: 或是拉北投區間車去新北投 從機廠補車就好 10/20 13:10
Metro123Star: 新北投平常折返都不用一分鐘 人才要下樓車也出站了 10/20 13:12
Metro123Star: 等等 忘了現在新北投月台門只有一半… 10/20 13:15
aquarsx3: 三月台給新北投用?那搭區間車到北投的人在哪下車? 10/20 13:37
ultratimes: 一月台啊,一月台清車後不載客,開進機廠軌道後 10/20 13:57
ultratimes: 再從二月台出來載客 10/20 13:57
michaellai: 兩邊都有司機應該就可以了…吧? 10/20 17:46
t7101271328: 問過 改用尖峰班距來跑 原時速15變25 7分鐘夠跑來回 10/20 18:10
kenro: 那邊假日觀光客就真的很多 10/20 18:37
sinclaireche: 7分鐘一車應該是夠,開門時間通常小於20秒 10/20 18:37
Metro123Star: 北捷弄只有三節的月台門…何必畫地自限 10/20 19:44
Metro123Star: 雖然也是有解 臨時需要使用就直接開門讓旅客進入 10/20 19:45
domoto0101: 新北投只作3節月台門會是因為考量經費嗎? 10/20 23:13
domoto0101: 明明有可能用到6節月台,為什麼月台門只作3節? 10/20 23:14
TsBC: 反正近幾年都不會用到~等幾百年後哪天要用再加就好XDD 10/20 23:31
gigihh: 月台門這種東西有辦法事後延長嗎? 10/21 00:51
gigihh: 那會不會出現前後機電不相容的問題?有人這樣做過嗎? 10/21 00:52
gigihh: 例如只能控制前面後面控制不了,後面那段如果要給獨立的 10/21 00:52
gigihh: 控制器,有可能發生兩段無法同時開啟的問題。 10/21 00:52
gigihh: 月台門不知有沒有使用壽命?還是只要零件更新就可以永遠 10/21 00:55
gigihh: 用下去不用整組更換? 10/21 00:55
su31tak: 新北投18:51:30列吃發車後 10/21 08:17
su31tak: 紅明顯抓錯字 10/21 08:17
su31tak: 補推 10/21 08:18
su31tak: 另外,印象中之前不知道在哪裡看過,好像說新北投支線因 10/21 08:23
su31tak: 為某種原因、站外橫渡線的道叉都用楔型塊卡住了。是說如 10/21 08:23
su31tak: 果要用北投站3/4月台開兩車也用不到那組X字橫渡線 10/21 08:23
hicker: 卡塊可以拿掉呀 如果需要用到的話 10/21 08:30
hicker: 新北投二月台往前過X道岔後只能直通北投三月台 10/21 08:32
hicker: 要回到四月台需站外折返 但這會影響到主線運作 10/21 08:32
※ 編輯: yjw691 (1.171.72.137), 10/21/2018 15:28:48
LoveWin7: 新北投站不是有橫渡軌嗎?? 10/22 00:22
LoveWin7: 就算是從北投站第4月台發車,到新北投站也是可以改成在 10/22 00:23
LoveWin7: 第2月台上下車啊 10/22 00:23
hicker: 那也要那個X道岔開放使用才行 10/22 00:35
Metro123Star: 改開放不會很難吧?目前常常有小圈車進站前2拐3 10/22 22:30
Metro123Star: 假日早上或尖峰從機廠發加班時 10/22 22:30
Metro123Star: 以前是直進2 後來不知為何改3了 10/22 22:30
hicker: 這好像跟我說的是不同道岔.... 10/22 22:34
hicker: 機廠直進2改3的是北投2&3月台前面那個X道岔 10/22 22:35
hicker: 我說的是新北投的那個 10/22 22:36
Metro123Star: 哦哦 新北投那個橫渡線目前沒什麼用途 除非讓新北 10/23 09:17
Metro123Star: 投恢復為主線行駛 這時所有道岔都要解除封印 10/23 09:17