→ NaoSensei: 節省成本 10/23 12:53
推 Vram: 功德 10/23 12:58
噓 andy19960820: 沒錢請正職的？ 10/23 13:04
推 bookticket: 四十小時才一張一日乘車卷 也太廉價了... 10/23 13:04
噓 utamaru: 做功德 10/23 13:10
推 sikerkuaitai: 以北捷24hr $180來算 時薪四塊半...比國軍還少 10/23 13:10
→ utamaru: 學子們別被第二段洗腦了 超商打工還比較實際 10/23 13:10
→ ArgusX: 算是超級廉價, 隨便加油站超商都屌打 10/23 13:20
→ hicker: 打工跟志工還是有差別吧 10/23 13:21
→ hicker: 打工是確實要領工資 志工的話就真的在做功德 10/23 13:21
→ coon182: 志工是真的沒有在領錢的-.- 10/23 13:24
推 Metro123Star: 志工換服務時數 動物園也有啊 10/23 13:25
→ Metro123Star: 而且動物園8小時賺一張學生票和無限次遊園列車 10/23 13:26
→ Metro123Star: 沒去亂搭車的話賺更少 10/23 13:26
噓 assnccu8787: 功德做好坐滿 10/23 13:30
推 KEYSOLIDER: 功德圓滿 10/23 13:36
推 z510: 新北捷運公司 好酷 10/23 14:00
推 WeAntiTVBS: 因為正職都要用招考的吧... 10/23 15:02
推 et11117: ... 10/23 15:06
噓 vhygdih: 我這輩子第一次看到志工要緊急狀況處理, 協助維護整潔 10/23 15:09
推 sbflight: 北捷董事長賴清德請負責 10/23 15:15
推 asuspc: 看淡海輕軌的年終發放竟是分3年按比例的就無言了 10/23 17:03
推 abcd880201: 功德做好做滿欸 10/23 17:21
噓 hopefulccc: 志工=志願工作者，與一般打工工讀生是不一樣 10/23 17:24
噓 hopefulccc: 看推文真讓人傻眼，要是換成高雄輕軌徵志工，會不會被 10/23 17:26
→ hopefulccc: 說成愛家愛鄉的表現 10/23 17:26
推 hopefulccc: 志工不會去開車，也不會去售票，只站在協助，例如看 10/23 17:30
→ hopefulccc: 見有人飲料灑了，會去通知車站，讓車站叫清潔人員清理 10/23 17:30
推 hopefulccc: 看見有人跌倒受傷，會去通知車站，讓車站人員處理傷 10/23 17:32
→ hopefulccc: 勢 10/23 17:32
推 lawson: 都說是志工了 推文還真是....... 10/23 17:51
推 buslover: 還以為只有台南要做功德 沒想到新北也要做功德 甚麼不 10/23 18:01
→ buslover: 學居然學這個 真是... 10/23 18:01
推 gigihh: 說到這個我也很好奇輕軌系統的狀況處理機制 10/23 18:34
→ gigihh: 輕軌只有少數車站有站員，全世界各輕軌多數都是，例如 10/23 18:35
→ gigihh: 香港輕鐵跟淡海一樣是車外刷卡無閘門。 10/23 18:35
推 lidongyun: 前三年還是高捷營運 10/23 18:37
推 hun820723: 高捷的位置類似承包商，大老闆仍是新北捷運 10/23 18:52
噓 happytravell: 做功德完美示範 10/23 18:58
噓 Yelnats28: 志工是什麼意思不用特別解釋 大家都知道 只是不太懂 10/23 19:02
→ Yelnats28: 這為何需要志工？雙北民眾對於如何搭乘應該都很熟悉了 10/23 19:02
→ Yelnats28: 吧 10/23 19:02
噓 Yelnats28: 工作內容較適合有給職 不過也許剛開始的確需要多一點 10/23 19:06
→ Yelnats28: 但短期的人力吧 10/23 19:06
→ Yelnats28: 希望不要變成長期的依賴 10/23 19:07
→ hicker: 並不會很熟悉吧....這是雙北第一條輕軌 算是新東西 10/23 19:13
→ hicker: 所以初期是需要志工來引導 10/23 19:13
→ hicker: 光是 列車到站要按鈕才會開車門 就需要時間適應了 10/23 19:14
→ hicker: 捷運車門自動開 公車車門司機開 都沒有要乘客開的 10/23 19:14
推 gigihh: 其實國外一些比較老舊的地鐵列車也是要自己按鈕 10/23 19:29
→ gigihh: 我以為淡海輕軌車門也是自動控制，香港輕鐵似乎不用按鈕。 10/23 19:30
→ Cascadia: 不是老舊才需要自己開門按鈕 10/23 19:44
→ Cascadia: 按鈕開門 10/23 19:44
推 gigihh: 像是巴黎有些路線就還是要自己按，比較新的才是自動開門。 10/23 19:46
→ gigihh: 高雄這樣設計是為了減少冷氣跑掉 10/23 19:46
→ Cascadia: 荷鐵的區間車新車一樣也是要按鈕 10/23 19:54
推 shter: 現在是一些新車傾向用按鈕，主要是環保，省除不必要的開關 10/23 20:58
→ shter: 門能源消耗以及冷氣外溢，不過確實需要乘客習慣 10/23 20:59
推 jwph: 招募志工有問題嗎？北捷藍背心的都是志工啊 10/23 21:33
噓 utamaru: 找年輕學子當志工 好棒棒 10/23 21:56
推 JOGIBA: 不就跟桃園捷運學的 10/24 05:45
→ gigihh: 北捷也有志工啊！應該是跟北捷學的吧 10/24 07:02
→ gigihh: 其實透過志工讓年輕人有軌道運輸服務經驗也是很好啦！ 10/24 07:03
→ gigihh: 只要不要把志工當正值用就好，不過已淡海輕軌來說，初期 10/24 07:03
→ gigihh: 應該會有很大部分是路口交通維持的人力，還有初期各站 10/24 07:04
→ gigihh: 應該都會派志工協助售票、上下車之類的，到時候一定一堆 10/24 07:05
→ gigihh: 人在車門前等候上車，結果時間到了車就開走了。 10/24 07:05
推 klyuch: 營利事業其實根本就不該用志工，要也是去請工讀生。台灣怎 10/24 07:45
→ klyuch: 麼一堆濫用志工名義的營利事業。 10/24 07:45
推 gigihh: 還是要看志工的服務內容吧 10/24 08:20
→ gigihh: 如果只是協助通報狀況，簡單服務的話，短期透過志工讓 10/24 08:21
→ gigihh: 民眾學習沒什麼不好，畢竟志工本來就是志願服務幫助他人。 10/24 08:21
噓 fishbigman: 不噓不行 10/24 14:27
→ Yelnats28: 覺得「一般志工」比較沒什麼問題，有問題的應該是所謂 10/24 15:51
→ Yelnats28: 「專業志工」 10/24 15:51
→ cutegcm: 還好啦，就跟早年木柵線志工類似，根本沒什麼活，沒人的 10/24 16:52
→ cutegcm: 時候想多瞭解還能跟站務請教，不找年輕學子怎麼給管道瞭 10/24 16:52
→ cutegcm: 解內情 10/24 16:52
推 starchiang: 台北捷運內也有志工喔，有需求就有供給，不要太意外 10/24 21:07
噓 kuter: 給個時薪也不想 爛 10/25 00:20