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〈中部〉台中捷運綠線 通過200人全線測試 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1241787 2018-10-25 〔記者張菁雅/台中報導〕台中捷運綠線近期已展開試運轉,市府交通局長王義川前日帶 領市府約二百名相關人員,從北屯機廠總站搭乘捷運電聯車,一路測試行駛至烏日區的台 中高鐵站,再轉搭台鐵前往后里站,巡察即將開幕的台中花博后里園區各項交通措施。王 義川昨日表示,捷運與花博均為市府重大施政,這次實地會勘同步巡察,整體狀況良好, 未來會持續檢視,讓每個環節都確實到位。 北屯機廠總站出發 全程16公里 為迎接台中第一條捷運,交通局除持續密集測試各項機電系統外,近日也正式展開試運轉 作業。王義川親自率領約二百位市府人員進行全線視察,自北屯機廠總站搭乘捷運電聯車 一路行駛至台中高鐵站。 王義川指出,捷運綠線全程測試包括上車動線、車上空調、載重、進出車門時間、速度調 整等重點項目,測試時,捷運電聯車採自動駕駛模式,從北屯機廠總站至終點台中高鐵站 ,全程十六.七一公里,時速七十公里,沿途過站不停,測試時間約卅分鐘。 出發前,台北捷運工程局先進行安全宣導,並解說捷運構造,參與測試人員即上車體驗捷 運自動駕駛的感覺。 轉彎平穩、舒適 搭乘者滿意 參與測試的東區區長江惠雯表示,由於日前發生普悠瑪翻覆事件,在捷運綠線轉彎時,大 家特別注意車廂狀況,結果相當平穩,全程感覺都很舒適,只是因為車上太多人,空調有 點悶,但不會熱。 西屯區上石里里長廖年新說,捷運行駛全程都很順暢,過彎時也不會晃,只有聲音稍微大 了一點,整體而言,這趟搭乘過程令人滿意。 同時視察轉乘花博園區便利性 抵達台中高鐵站並完成測試後,一行人穿越聯通道前往台鐵新烏日站售票區,體驗三鐵共 站的轉乘便利性。隨後轉搭台鐵前往后里站,出了后里東站,立即進入花博后里森林園區 ,一路巡檢花博交通指標與設施,希望在十一月三日開幕前將各項措施做到最好。 王義川表示,花博運輸以「鐵道為主、完全接駁」為主軸,市府已協調台鐵在花博期間每 十分鐘一班車;另外,全市規劃十六個接駁站、十二條免費接駁專車路線,每日將有三百 輛接駁車同步行駛,提供至少一千七百班次服務,坐滿即發車,預計每日疏運量超過七萬 人次。 --------------------------------------------------------- 比較好奇到底明年何時會試營運?之前中捷藍線的可行性研究已經核定了。但橘線似乎進 度不明,而且也沒列入前瞻,一中街蠻需要的吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.174.47 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1540471282.A.AD2.html
wujay: 佳龍四年可以蓋一條捷運,反觀前任 10/25 20:59
remia81: 屁齁我國小蓋到現在才要蓋好 10/25 21:03
xy1904312: 橘線就是被黑龍搞爛的阿 一樓反串推 10/25 21:21
acergame5: 二樓現在才國中吧 10/25 21:23
mengling: 捷運綠線2004年通過可行性評估,2009年才有經費可蓋 10/25 21:46
mengling: 藍線要拖到何時呢~ 10/25 21:46
keydata: 一樓真是好笑XD,台中從來頭到尾都是北捷蓋的…… 10/25 22:06
s359999: 里長能坐捷運? 我可以嗎? 這些還是工地吧? 罔顧人命還 10/25 23:25
s359999: 說? 看來是黑龍在搶救自己了,草包爐可以去做看看啊! 10/25 23:25
s359999: 小市民連進去看都不行,里長卻可以,為了綁樁真是無呎的 10/25 23:25
s359999: 黑龍,難怪草包爐在偷笑吧? 10/25 23:25
shun01: 2013年柱子就立得差不多了吧! 10/26 00:12
a8401094033: 一樓林佳龍若當選四年後再完成一條中運量捷運的話敢 10/26 00:31
a8401094033: 不敢賭雞排? 10/26 00:31
z510: 一直放試運轉這種新聞 很無奈 10/26 00:48
z510: 一中街需不需要很難說 有時候交通建設沒到位 商圈已經沒落 10/26 00:49
yasamnoya: 選舉到了 10/26 02:21
TCMeiji: 橘線真的別蓋輕軌 10/26 07:48
TCMeiji: 橘線就算一中街沒落,未來還有車站商圈巨蛋水湳 10/26 07:50
james2266: 如果林連任,4年沒蓋完藍線一樓不知道要改什麼說法? 10/26 07:50
aclahm: 一中街就算沒落上下課還是有大量通勤需求 應該還好 10/26 08:04
es91213: 一樓是太喜歡反串還是選舉到了腦袋不正常? 10/26 08:32
gigihh: 這篇根本沒提到有里長啊 10/26 09:53
gigihh: 麻煩幫我刪除這個推文 10/26 09:54
gigihh: 里長搭捷運也是合理吧!記得以前蘆洲線通車前也開放過 10/26 09:54
gigihh: 議員之類的 10/26 09:55
gm79227922: 一樓登入次數100 10/26 11:50
bbdirty5566: 一樓可能是盧網軍來故意招黑的吧 10/26 12:38
moriyaorange: 一樓把你家老胡放哪去了,笑死 10/26 15:22
labbat: 林胡一家親 10/26 15:34
wujay: 我是北漂台中人啊 10/26 21:22
tccitizen: 人家是通車前,我們台中是通車前兩年...高下立判 10/27 01:47
kkStBvasut: 也只有台中的商圈才會這樣此起彼去的 全世界罕有... 10/27 02:22
NaoSensei: 一中街有沒落嗎 10/27 09:49
z510: 一中參考新崛江啊 而且捷運蓋下去 算20年後誰知道呢 10/27 09:53
ludwig0201: 不說外國,台北、高雄商圈也是此起彼落,有什麼奇怪? 10/27 09:57
z510: 通勤人潮OK 逛街人潮沒有過去擁擠 10/27 09:58
gigihh: 一中商圈比較要擔心的是少子化學校人數大減 10/27 10:43
gigihh: 除台中一中外還有中科大,中科大是很重要的指標 10/27 10:43
lidongyun: 綠線是從胡市長時代就已經開工了 10/27 13:23
over999: 別提為了選舉急忙開工 還的確能說是胡任內開工呢 10/27 14:04
over999: 哦對了 12年市長 上任時就在喊捷運 12年後終於開工啊 10/27 14:05
Howard61313: 既然20年後會怎樣誰知道,那也不一定要參考新崛江啊 10/27 14:45
labbat: 胡志強團隊竟然有6站沒有發包 還沒有發包就先開工真厲害 10/27 15:24
labbat: 北捷施工歸施工 目前沿線發包多少站了呢 10/27 15:25
wujay: 胡志強如果只算省轄市九年根本沒開工啊 10/27 16:45
shun01: 我記得是2009開工吧! 10/27 18:06
shun01: 但是全面有感要等到2013 10/27 18:06
tccitizen: 2005 阿扁幫阿龍站台 https://bit.ly/2OUJ3cA 10/27 23:32
tccitizen: 2004.11捷運綠線就由行政院核定 計畫是2011.12完工 10/27 23:40
tccitizen: 後來直到2008馬上任後隔年,捷運綠線再次核定修正計畫 10/27 23:44
tccitizen: 2009.10才是捷運綠線真正開始動工的日期 10/27 23:45
tccitizen: 2005到2009 剛好是老胡第二任任期 10/27 23:55
tccitizen: 記得綠線的建設費是中央出,市府負責用地取得 10/27 23:56
tccitizen: 行政院不撥款,市長想蓋也沒辦法 10/27 23:57
countryair: 老胡省轄第二任到2009.12月 10/27 23:59
tccitizen: 綜上,胡第一任期末2005綠線已經規劃完成經行政院核定 10/28 00:00
tccitizen: 卻直到中央執政黨輪替後,第二任期末2009年才動土開工 10/28 00:02
tccitizen: 其實捷運綠線的主導和主要規劃是高鐵局,執行交給北捷 10/28 00:08
tccitizen: 不是市府單方面可以主導進度的 10/28 00:17
kkStBvasut: ludwig > 台北東區從我小時候熱鬧到現在 10/28 01:48
kkStBvasut: 反觀台中當時還是最熱鬧的中區早就...???? 10/28 01:48
kkStBvasut: 然後精明一街,藝術街,美術園道??????? 10/28 01:49
kkStBvasut: 上面三個熱鬧的時間不到20年吧 10/28 01:49
kkStBvasut: 高雄不熟。台北可沒台中這麼嚴重 10/28 01:50
kkStBvasut: 西門町似乎也從來沒有全死過 10/28 01:52
atpx4869s: 還我橘線……… 10/28 11:02
ludwig0201: >Kks東區自從zara、uni進駐後商圈復甦才幾年?之前多 10/28 15:22
ludwig0201: 冷清啊,當沒人住過台北嗎 10/28 15:22
HGT7473: 胡第二任縣市合併多當一年2010.12 10/28 20:25
HGT7473: 王局長認證,胡6站未發包,其他都動了 10/28 20:26
kkStBvasut: 東區沒全死過 台中就是放任商圈全死再去別的地方炒... 10/29 17:27
kkStBvasut: 國外就是同一個地方可以撐好幾百年啊 10/29 17:28
gigihh: 樓上說的問題就是大眾運輸不足啊!日本時代規劃台鐵 10/29 18:30
gigihh: 就是透過大眾運輸帶動都市發展的典型案例,可是後來變成政 10/29 18:30
gigihh: 府沒規劃,舊商圈沒落也就算了,新商圈又沒把大眾運輸 10/29 18:31
gigihh: 納入規劃,只能逼大家不斷買汽機車,所以這些商圈停車 10/29 18:32
gigihh: 永遠難解,看看中港路上那幾的百貨,新光、大遠百,大遠 10/29 18:32
gigihh: 百甚至地下挖到八層,因為B1-B2中間夾了P2當作機車專用, 10/29 18:33
gigihh: b3-b6都是停車場,假日還是不構。 10/29 18:38
likeilike: 林佳龍只是收割成果而已 林佳龍還沒辦法弄到通車 更爛 10/30 09:28
iamhcy: 先定義商圈全死?你講的三個地方我一直看來也沒全死啊 10/30 15:16