[新聞] 國發會同意高雄輕軌增購15個列車30億元

[tyytt (踢歪歪踢踢)]

國發會同意高雄輕軌增購15個列車30億元

中時電子報
2018年10月31日 17:31 工商 顏瑞田


國發會31日下午審查，並通過高雄輕軌工程增購15個列車的議案，如果獲得行政院核定，
中央和高雄市政府將各自編列15億元，總共30億元，購買輕軌二階工程所需的15個列車，
未來，高雄輕軌將有24列車行駛，輕軌工程的總預算也將從165.37億元，提高到195.37億
元。

行政院國家發展委員會31日下午召開「高雄環狀輕軌捷運建設計畫-第五次修正計畫書」
審查會議，審查增購輕軌列車案，會議由國發會主任委員陳美伶主持，高雄市政府則由秘
書長趙建喬率捷運局長吳義隆等人參加，最後做成會議結論，建請行政院同意高雄市政府
所提「高雄環狀輕軌捷運建設計畫-第五次修正計畫書」增購15輛列車案。

高雄市政府秘書長趙建喬表示，高雄環狀輕軌捷運建設計畫，第一階段在2013年1月30日
簽約開始，至2017年9月26日完成第一階段C1-C14（哈瑪星站）通車營運，目前有9個輕軌
列車行駛。而第二階段工程由中鋼公司承攬，目前正進行細部設計與施工作業。

據指出，由於中鋼公司統包工程預算只有機電和土木等項目，沒有包括輕軌列車，高雄捷
運局原本希望由未來公開招標的OT營運商，負責採購車輛，不過，因為折舊和利息等成本
過高，廠商沒有意願，因此，才改變策略，由中央和地方編列預算支應。

他說，此次計畫修正案，關係未來高雄環狀輕軌正常的營運發展，因此，修正報告書已分
別於2017年5月31日、7月28日、12月4日接受交通部書面及初審會議審查，並於2018年2月
27日及8月1日接受交通部審查委員會及國發會書面審查，國發會並於31日召開審查會議。

高雄捷運局長吳義隆說，高雄環狀輕軌計畫原本的總建設經費165.37億元，採二階段通車
營運，預計2019年底，全線完工通車，目前輕軌第一階段C1籬子內站到C14哈碼星站已經
完工通車，未來接續輕軌第二階段路線，可轉往美術館路銜接大順路，再銜接至凱旋路至
輕軌C1站，串連形成環狀系統，與捷運紅橘線及鐵路地下化車站形成路網，強化高雄都會
區大眾運輸系統的便利性。

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20181031003827-260410
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發現捷運版上沒有人PO
就自己來PO個
查了一下其他大報都沒有報
只好PO中時了
看標題以為是要增加二階車數量
看了內文才發現只是原本的二階車
車都進來試了錢居然還沒著落
如果不通過不知道會怎樣XD

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→ tananadishow: 所以我說班距呢？
推 nucleargod: 看那個數量真的很擔心班距
→ Metro123Star: 15個列車 記者量詞…
推 wiiseen: 買太少了 唉
→ Metro123Star: 車不是已經到了？
推 a5mg4n: 輕軌列車的構造確實難以套用台灣習慣量詞吧
推 rifleman: 應該是15列75輛吧
→ geesegeese: 不如買公車，班距根本很寬
→ Metro123Star: 列就好了
推 Metro123Star: 非共用路段的均速應該要拉到34以上，我看國外LRT(
→ Metro123Star: 非tram)都可以跑得跟高運量一樣快，軌道也類似一般
→ Metro123Star: 鐵路設計，現在高雄那樣真的太慢
→ Metro123Star: 日本甚至直通玩到市電直通鐵道線…福井那邊
→ Metro123Star: 列一下我參考的LRT：San Jose Light Rail、
→ Metro123Star: San Diego Trolley、Portland MAX，美國很會做…
→ omkizo: 超貴 台鐵買車也那麼豪就好了
→ shter: 新界輕鐵那種車搞不好才是最適合高雄用的
推 assanges: 高雄一直舉債紅豆泥大膠布？
→ assanges: (雖然某種程度上算是歴史共業啦
推 ciswww: 高雄輕軌班距終極目標是6分鐘，所需車數正是15列+現有9列
推 XDDDpupu5566: 車子進來才編預算？=.=
推 jin062900: 開很快出車禍刁民又要罵輕軌擋路了
推 egojustin: 韓國魚當選馬上暫緩軌道一切建設....
推 egojustin: 能買快買車輛....
推 taipeiguyptt: 去了趟高雄，真的班距好久