Fw: [新聞] 川崎重工不排除退出軌道建設事業

[hn9480412 (ilinker)]

※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1Rsbp-aE ]

作者: hn9480412 (ilinker) 看板: Railway
標題: [新聞] 川崎重工不排除退出軌道建設事業
時間: Thu Nov  1 09:55:07 2018

１１０年超の歴史、川崎重工が鉄道事業撤退視野
2018年10月30日 21時40分

　川崎重工業は３０日、新幹線の台車枠で亀裂が見つかるなどトラブルが続いている鉄道車両事業について、撤退も視野に見直しを進める方針を明らかにした。同日発表した２０１８年９月中間連結決算では、鉄道車両事業だけで８５億円の損失計上を迫られており、自力で再建できるかどうかを今年度中に判断するとしている。

金花芳則社長をトップとする「車両事業再建委員会」を１０月上旬に設置した。航空宇宙など他部門から人員を派遣するなどして、事業の採算性を見極める。自力再建が難しい場合、他社との協業なども検討するという。

　川崎重工の鉄道車両事業は１１０年を超える歴史を持つ。１９６４年の東海道新幹線の開通当初から新幹線車両を製造している。

https://goo.gl/jcHgbT


主要就是虧損嚴重，在2018年9月財報指出上半年虧損約85億日圓

雖然沒有表態要退出，但有提到退出軌道事業也是選項之一

如果川崎真的不玩的話以後北捷和桃捷要跟誰買車啊

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※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227), 11/02/2018 00:02:08
推 Metro123Star: J-TREC(？
→ dachen: 桃捷跟臺鐵都新潮流勢力範圍，以後應該都是買韓國車
推 Alica: 應該好歹會先把MTA的R211做完 不然直接收手豈不違約賠更多?
→ Alica: 另外依公司架構 也有可能海外軌道部門不從屬於日本軌道部門
→ Alica: 在這種假設情況下 以後日本軌道部門收攤 只剩美國也是可能
→ Alica: 到時候TRTC更新車就跟90年代初一樣成為上貢保護費的一環..
推 jh961202: 沒關係，我們還有日車（？
推 Metro123Star: 北捷的日車製造是轉包 日本大量製造常常會互相轉給
→ Metro123Star: 其他造車廠
推 FCst: 爛廠退了好!可喜可賀!
→ FCst: 不買川x當然是買西門子或Alstom阿!
推 oruchi: 川崎之前不是才接到超級大單?
→ xylophone135: 為什麼說川崎爛……
→ FCst: 看北捷藍線和其他高運量線的品質落差就知道他們差西門子多少
噓 Odakyu: 西門子有品質好？看那精美的車體
推 Metro123Star: 321…XD
→ FCst: 321比301好太多了，301根本破銅爛鐵
→ coon182: 301記得是用美國子公司名義標的？
推 flytofish: URC美國聯合鐵路機車集團
→ hn9480412: 不是被301條款限制要在美國組裝嗎？
→ smarttim: 還在幻想自己進西門子?  呵呵
→ Odakyu: 是，301是為了減少對美貿易逆差所以開美國標
推 traystien: 應該是把部門切割出售吧
→ NCC1305: 分社化也是選項之一，撤退是最糟情形
→ kevinheyo: 自己做吧（大誤
推 enkidu0830: 像EMD從GM獨立出來
推 kkStBvasut: 不覺得川崎是爛廠。但趁這機會改買西阿兩社和Stadler
→ kkStBvasut: 的話也是不錯得
推 FCst: 歐廠的產品品質一定優於日廠，這點是無庸置疑。
推 Metro123Star: 321一開始不符耐撞規定的 結果加到變太重…
推 sbtiagr: 北捷日廠占超多耶…
推 Metro123Star: 371和381都給川重啦…
→ Metro123Star: 371數量多到川重轉包日車去了
→ Metro123Star: 直接出現在日車官網產品列表上
推 yuinghoooo: 打包賣掉部門吧，零件保養還能買到吧
→ vwpassat: 請本田進入軌道事業。