[新聞] 誇張！道路徵收預算未編 高雄輕軌月台蓋

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誇張！道路徵收預算未編　高雄輕軌月台蓋一半就要啟用

高雄輕軌第一階段通車收費滿一周年，年虧損高達1.25議元，而第二階段現正趕工中，其
中沿台鐵西臨港線段的C15至C17站，力拼明年農曆年後通車營運，《蘋果》發現，C17鼓
山區公所前站竟只蓋了東側月台，西側僅有軌道並無月台，就算明年營運也只能暫時採單
側雙向通車，變成蓋一半的建築奇景。對此窘境，高市議員吳益政批市府連基本設施都未
做好、月台感覺可有可無，直呼「太誇張」，市府應檢討。

高雄輕軌全長22.1公里，共設置37站，第一階段8.7公里，自C1籬仔內站至C14哈瑪星站，
本月正好通車收費滿一周年。高雄輕軌第二階段全長13.4公里，由中鋼公司承攬，接續第
一階段C14哈瑪星站尾軌往北行、最後接回輕軌第一階段的C1籬仔內站。

高雄輕軌沿線各站多採雙側雙向月台的站型規劃，但位在鼓山區興隆路、綠川街間的C17
鼓山區公所前站，卻僅有東側單座月台，對向西側完全沒有月台，軌道緊鄰一條約一公尺
寬的道路，連蓋月台的空間都沒有。且從站區現場觀察，連出入東側月台的通道都十分狹
窄，屆時通車民眾出入動線恐受限。

對目前站區僅有單側月台的規劃狀況，市府捷運局主秘張又仁表示，受限站區東、西兩側
各有一條都市計畫六公尺寬道路尚未開闢，所以為及時因應明年農曆年後二階工程C14至
C17第一個通車里程碑，先協調拆除東側部分占用攤商空間，盤整興建月台及聯絡通道，
屆時通車C17站為端點站，經評估初期可維持單側雙向通車。

至於西側月台受限道路徵收進度及部分站區用地遭民宅占用，捷運局坦言暫時沒有施做月
台空間，不過因二階第二個里程碑就是全線通車，目前施工進度受鐵路地下化工程延宕近
年、美術館路線變更及大順路施做規劃有爭議等因素影響，全線通車時間勢必延宕至後年
，在此之前會再與新工處協調，爭取道路開闢，完成西側月台興建。

《蘋果》實際走訪站區，西側僅有的一條一公尺寬便道，僅能供機車及居民通行，一旁則
為民宅、廟宇，有居民說，知道這裡要蓋月台，不過，若要蓋勢必整排房子的部分結構都
會被拆，自己已在此處住了40多年，土地雖是鐵路局所有，但有給租金，所以之前有人去
陳情，希望能緩拆，目前還未接到通知後續要如何處理。居民說，真要拆就拆，畢竟土地
是人家的。

高雄市議會交通委員會召集人、議員吳益政得知輕軌站月台竟因道路徵收預算未編列而只
蓋一半，直說太誇張。他認為捷運系統路權取得是最基本的，市府相關局處理應配合做好
規劃，怎會月台蓋一半，另一半還感覺可有可無，連預算何時要編都遙遙無期，月台沒有
、人行環境也做不好，認為市府不用心，應趕緊補辦預算與處理拆遷問題，讓另一座月台
早日完成興建。

高市府工務局新工處主任秘書鄭朝鴻表示，初估C17站東、兩側綠川街至興隆路間六公尺
都市計畫道路，各長約140公尺及210公尺，包含土地徵收、地上物拆遷補償及鋪設等，總
開闢經費約1.42億元，市府確實因財源有限還未編列預算，後續會視交通需求及財源通盤
研議。（周昭平／高雄報導）

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181103/1457318/

單邊月台會影響調度嗎？如果不會的話其實也不急著拆
只不過會讓一些想搏版面的人有話題可以說罷了

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推 Metro123Star: 改暫時單邊設站就好了
推 stu962046: 反正也是暫時的終點站，單邊影響不大吧？
噓 et11117: 蘋果連酸兩篇耶！好棒棒
推 jiff3312425: 唉 好好一個建設到最後因為政治因素被酸成這樣 做了
→ jiff3312425: 被說浪費錢 不做又說沒建設 台灣到底什麼時候才能少
→ jiff3312425: 一點謾罵 多一點理性和包容
→ Romain: hello還在用撥接ㄇ
噓 pipiwill: 蘋果這報導蠻垃圾的
→ justdoit: 選前ptt一堆版都可以看到各種帶風向的文
推 wadadihaga: 15分鐘一班 單側雙向很夠了
→ ksfh: 這什麼鬼標題…………
推 Sunny821210: 我覺得吳益政的疑慮沒什麼錯啊 實際看過這裡真的很
→ Sunny821210: 窄不好走
→ Sunny821210: 這裡如果先通車是要連接壽山跟動物園的 行人空間弄
→ Sunny821210: 不好民眾印象又要扣分
→ Sunny821210: 不過蘋果的標題一貫要聳動一下...
→ Chjung: 不過有個小疑問..輕軌的軌道都是埋入式..
→ Chjung: 那未來軌道的鋼軌要更換是不是很麻煩??
→ KingChang711: 笑死
→ Metro123Star: 輕軌實在沒必要用嵌入式 非共用軌道蓋一般的就好了
推 atriple: 各媒體和入口網站都在各種帶風向。而且很有效的樣子。
→ wujay: 只要不影響調度或是旅客安全其實也不用計較這麼多
→ wujay: 畢竟又不是永久規劃
推 ultratimes: 為何不能在其他地方做月台？月台未必要做平行吧
→ ultratimes: 還有不考慮單邊設站嗎？公車也有很多單邊設站的
推 shun01: 縮圖怎麼感覺挺有fu的？
噓 kenliu100: 台鐵支線一堆單月台都被酸滿了
推 inwuge: 反正非假日很少人搭
推 k1k1832002: 還要研議XD  到底當初設站怎麼過關的
推 kutkin: 輕軌沒有月台還是可以用
噓 neon7134: 1.42億而已  弄個違停大執法叫全高雄警察通通動起來抓違
→ neon7134: 停 半年就有錢了
噓 SmileEMU800: 說建築奇景是多孤陋寡聞
噓 kimoi: 幸福城市
噓 CowYao: 高雄人的選擇 呵呵
噓 pikachu22011: 幸福城市你敢嘴?
噓 ilbonchimmol: 早說不該蓋輕軌的...
噓 cbov: 哀 早知如此 何必當初y
噓 SongHyekyo: 所以高雄需要改變啊
→ ksfh: 樓上是發生什麼事…………
推 aaalalala: 一串連噓是三小 連捷運版都被入侵....
推 nucleargod: 出洞了
推 YellowWolf: 我覺得影響不大吧
推 vhygdih: 曼谷BTS鄭皇橋站當初被盈拉家族強硬要蓋的的單月台站,完
→ vhygdih: 全沒空間旁邊都是高速公路, 方便大家下車坐船去他們家開
→ vhygdih: 的河濱夜市, 在這種情況下也可以跑到6分鐘一班車, 高雄
→ vhygdih: 輕軌現在是15分鐘未來10分鐘一班車就算只蓋單月台跟本綽
→ vhygdih: 綽有餘, 只是考驗大家搭車的智商已因為一個月會有兩個方
→ vhygdih: 向的車
噓 dandandanbao: 幸福城市
推 eternalmi16: 帶風向帶的太明顯會有反效果，黨工不知道嗎？
推 ksfh: 就讓他們唱獨角戲吧選舉到了各種牛鬼蛇神都出現了==
推 dbdudsorj: 連平常根本沒人的板也被入侵了 6分鐘內連噓也太巧合
推 wujay: 台南老街區的路段不長，如果輕軌只蓋單線雙向通車好像也是
→ wujay: 好方法
推 abc480528: 洗風向洗得這麼爛真的是笑死
推 TaiwanXDman: 連噓太明顯了吧 時間還那麼近XDD
推 TaiwanXDman: 從8分開始連噓六個 六個都外國IP 帶風向技巧好點好嗎
推 XDDDpupu5566: 捷運板也可以黑單收穫滿滿，感謝五毛自殺
推 et11117: 終點站單邊根本沒影響
推 he00993392: 反正輕運量不像高中運量那麼密集車距
推 ultratimes: 是帶風向還是反黑都不知道咧 不過我覺得是帶風向
噓 yoshiringo: 輕軌才完成1/4       有人完成1/4在算賺錢或虧錢的嗎?
→ yoshiringo: 動點腦好不好?
推 atb: 日本有單側月台，轉轍器用去擠軌的方式去切換
推 atb: MRT版居然能釣到 http://bit.ly/2IeQJzT
→ atb: http://bit.ly/2P87lfF 豐收
→ atb: http://i.imgur.com/yHXjUrG.jpg
→ atb: 各國來的IP都有，國際化的MRT版
→ atb: https://youtu.be/HsaXmv-TQH0?t=227
→ Metro123Star: 彈簧轉轍器？
推 SakuraHana: DPP太扯，1124滅東廠
推 lc85301: 喔
→ houting: 連噓的又是那幾隻來自天涯海角的兄弟id 哈
推 kimyestjolie: 要這樣酸才能對上面好交代吧，真是辛苦了
推 SHR4587: 單邊設站但可以提供雙向停靠還好，公車那種單邊設站只有
→ SHR4587: 單方向又不是在末端站的超級破壞體驗的.......
噓 windty: 高雄的軌道建設真的就只是為了有樣子而做的 不是為了改善
→ windty: 交通 難怪大眾運輸使用率一直起不來
推 linthousand: 樓上484家門前沒有車站就說建設無用啊
推 ksfh: 不我覺得樓樓上一定是只騎車然後不搭大眾運輸的
推 orea2005: 為什麼不做島式月台？