Re: [討論] 禁止飲食線移到樓梯及電梯前可行性？

[iddqd (iddqd)]

※ 引述《KevinIngram (像KD的Ingram)》之銘言：
: 先說是裡面閘門內通往月台的樓梯及電梯
: 一般來說目前三大捷運的禁止飲食線都在收費閘門前面
: 例如
: https://imgur.com/HtQX3ql
: 但其實候車月台跟列車上才比較需要禁止飲食吧？
: 且有些車站收費閘門內的空間還蠻大的
: 如果能夠開放飲食
: 既不會讓月台及列車受到髒污
: 也不用像之前一樣
: 在閘門外吃東西吃到一半發現車來了再奔跑遙遠的距離壓秒上車
: 再來閘門內的廣大空間也可以多拿來開幾家店之類的
: 例如85度C、星巴克、YAMASAKI這種上車前的小品，都很適合
: 大捷法看來也沒有明訂禁止飲食線要劃在哪裡
: 大家覺得禁止飲食線改設在通往月台的樓梯及電梯口前(與月台不同層)，有搞頭嗎？

還是維持現狀好了。

我來說說台鐵和高鐵的現況，他們都有開放可以飲食，但是在用餐時段搭車，不管是台鐵或是高鐵，一堆人都帶東西上車吃，那個味道是五味雜陳的，什麼奇奇怪怪的味道都有，連沒有帶東西上車吃的旅客看來都會肚子餓的感覺出現，非常不舒服，區間車和快車及高鐵自由座與對號座都會有一樣的情形發生，所以捷運還是不要再開放可以飲食的範圍了，可以維持乾淨的搭車環境就好了！！！


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.1.149.211
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推 sj4: 沒錯，在車廂密閉空間吃各式各樣的熱食真的是很失禮，味道有
→ sj4: 夠可怕
推 nohot: 對呀~而且很多人把垃圾留在車上 放到臭掉 超噁~
→ nohot: 禁止飲食利大於弊 乾淨衛生 減輕打掃人負擔和其他旅客權益
→ nohot: 看過公車上司機煞車就有乘客把手上飲料灑了一地 潑濺其他人
→ nohot: 肇事者拍拍屁股就下車 留下爛攤子給人清和被潑到的倒楣乘客
推 nohot: 絕大多數人性真的禁不起考驗 尤其是台灣 開放飲食真的母湯
推 kuso10582: 支持捷運不開放 捷運短程而已禁止飲食剛好 火車高鐵長
→ kuso10582: 程 不禁止飲食也能接受
推 juliantaipei: 開放？那就吃進車廂了吧~
※ 編輯: iddqd (106.1.149.211), 11/03/2018 22:57:02
推 ultratimes: 我覺得可以把大眾捷運法，改名為大眾運輸法
→ ultratimes: 這樣所有的大眾運輸都不能飲食
→ ultratimes: 至於便當本業的，只能說抱歉了，畢竟對於不想吃便當的
→ ultratimes: 旅客權益，法律更該予以尊重
→ ultratimes: 那旅客飲食問題怎解決？我覺得可以推導二段搭乘
→ ultratimes: 例如 台北到高雄，可以在台中出站用餐，台鐵也可以在
→ ultratimes: 各一等站設立便當專區，不但有便當還有座位可以坐
→ ultratimes: 為何一定要賣便當在車上吃？
推 geesegeese: 台灣還沒資格開放
→ geesegeese: 等再文明開化20年再說
推 sj4: 日本驛弁賣冷的就是怕氣味影響別人，但台灣都吃飯都要熱騰騰
→ sj4: ，沒辦法
推 teddy680820: 乾脆說移到出入口好啦
推 maplef0919: 維持現況就好，不覺得需要改變。
推 keita2277: 高鐵剛通車時也只有冷食，結果現在也是熱便當XD
推 mstar: 跟氣味有啥關係？日本也是有賣可加熱的便當。
推 HIRU: 不然弄個餐車/開放飲食的車廂好了 分開來就好
→ Metro123Star: 長途不能不開放飲食
→ Metro123Star: 日本是民眾自己知道禮儀上哪邊不適合飲食就避免
→ Metro123Star: 但真的很餓(很渴)還是會吃(喝)一下 反正沒強制規定
→ Metro123Star: 我是說短途通勤電車 長途普通列車人不多的話沒差
→ Metro123Star: 可是台灣有些人真的是道德最低標準也限制不住…
→ Metro123Star: (法律是道德最低標準 大部分人看沒違法就會做 或是
→ Metro123Star: 知道違法也覺得不會被抓到 厚臉皮的做)
→ Metro123Star: 總之台灣沒有日本那套禮儀 那就要用法律制約
推 andrewyachu: 日本車上吃個肉包都會有人嫌
推 jmt1259: 台灣人喜歡吃熱食啊
→ cutegcm: 日本是可以吃，但他們自主禮儀蠻高的，如果搭長程安安靜
→ cutegcm: 靜拿出來吃是不會白眼
→ cutegcm: 有味道讓其他人不舒服可以拒載
推 ultratimes: 為什麼長程車不能不開放？只要在中間車站有提供餐廳
→ ultratimes: 一樣可以提供飲食，我還想說台鐵為何西部都要開全程
→ ultratimes: 如果台鐵西部營運方式為 七堵-彰化 豐原-潮州 的話
→ ultratimes: 然後在台中/沙鹿站開餐廳，然後車上禁止飲食
→ ultratimes: 這樣可以增加地方觀光人潮同時維持搭車品質
→ ultratimes: 可以增加餐飲收入，又可以打造無異味的車廂環境
→ ultratimes: 東部同樣 台北-花蓮 花蓮-台東 兩種營運模式
→ ultratimes: 只要鼓勵花蓮可以飲食就好了
→ ultratimes: 真的要喝水？那就開放一個地方  叫車廂通道
→ ultratimes: 畢竟長途車可能還有喝水需求，那就比照講手機
→ ultratimes: 拿著你的水，去車廂通道喝
噓 lajji: u大濕無下限又來了 台東人從台北搭火車回家已經要四個小時
→ lajji: 你還叫人家在花蓮下車吃完東西再上車是要花多久時間才能回
→ lajji: 到家 還是你要提倡在台北吃飽再上車?? 便當局賣便當然後便
→ lajji: 當不能帶上車??????
→ atb: 垃圾會被找空間亂塞
推 hank850503: 嘔嘔嘔嘔嘔 真的超討厭隔壁吃便當
推 ttk620: 飲食問題就取決於道德約束啊
→ ttk620: 日本做得到是因為極度的群體文化所以會顧慮他人
→ ttk620: 但台灣是連交通違規都可以找一堆理由的
→ ttk620: 這種民族性，我認為現在這種禁止是最理想的
→ DarkNT: 就算不吃，單單有人帶雞排之類的熱食上車就很可怕了