[新聞] 捷運三鶯線延伸桃園八德 明年元月定案

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捷運三鶯線延伸桃園八德 明年元月定案

〔記者謝武雄／桃園報導〕由新北市政府捷運局規劃施工的捷運三鶯線延伸到八德工程，
交通部鐵道局已經原則同意，市府預估明年元月可定案，未來捷運三鶯線將從現行終點站
鶯桃福德LB12站連接到桃園捷運綠線G04站，桃園捷運局會就G04站共構站體先行設計、施
工，延伸線不須另設車站。

居中協調的立委趙正宇表示，原本鐵道局對於捷運三鶯線延伸到八德的運量有所疑慮，在
提供八德、大溪埔頂重劃區到台北上班人數，尤其是713、715、716等八德往永寧市區公
車運量，鐵道局認同確有需求，允諾儘快排入審查，預計明年初可通過。

桃園市府捷運工程局長陳文德指出，三鶯線LB12站往八德大湳方向採高架延伸，經鶯歌區
福德一路進入八德區和強路至介壽路，於和強路、介壽路及和平路口附近設置LB13站，續
行於八德（大湳地區）都市計畫南緣農業區轉入地下往西行，於八德介壽路二段、金和路
附近的捷運綠線G04站下方設置LB14站，路線長度約三．九公里，共設兩站，對提升三鶯
線運量有很大的幫助。

陳文德表示，由於新北市政府捷運局進行三鶯線機電工程發包時，預留延伸線的擴充功能
，未來直接由得標廠商施工即可，除可快速銜接，也不會發生機場捷運延伸線機電工程八
次流標的窘境。

工程費近120億 中央補助50億
三鶯線延伸八德工程經費一一九．三億元，自償率廿八．八二％，中央補助五十．二億元
，桃園市政府負擔卅四．六七億元，另自償性經費卅四．四三億元，委託新北市政府捷運
工程局施工。

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1245417

「交通部鐵道局已經原則同意」是說可行性評估交通部通過了嗎？
怎會是鐵道局同意？還是說我誤會了什麼
萬大二期、三鶯二期都有進度，令人期待

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推 chluke: 所以鐵道局定案就可？不用行政院核定嗎？
推 bookticket: 推 希望後續一切順利
→ ron19971997: 第二段寫很清楚啊= =
→ ron19971997: 就是鐵道局原則上沒什麼意見
→ ron19971997: 會盡快排審 明年一月通過
→ hicker: 一樓應該是想問 不用再往上呈報審核??
推 YellowWolf: 推 期待
推 OfficeGL: 推
→ mechtec: 大家有算過從大湳到頂埔要花多少時間嗎？因為目前71X，從
→ mechtec: 大湳到永寧，不塞車約20分鐘到，但若走三鶯線，時間應該
→ mechtec: 會拖長很多，就算只坐到鶯歌火車站轉台鐵，也沒有現在方
→ mechtec: 便。除非是想要到鶯歌三峽，才有幫助吧？
推 catfish28: 那是以八德出發為思維，串聯越多地方才是民眾之福。
→ catfish28: 或是鶯歌人可以到大湳換綠線到機場，不在需要先進台北
推 shter: 鶯歌搭火車到桃園站換綠線比較快，不過三鶯線服務範圍較大
→ shter: 鳳鳴因為桃園地下化等不到火車站的話也要先靠三鶯線了
推 ek252: 三鶯線大湳~頂埔也是差不多15-20分鐘,但上下班時段的搭乘狀
→ ek252: 況比客運穩定。搭713.715.716再轉北捷的通勤票價也比較貴。
推 DDJJ1069: 大勇國小~永寧搭71*,上下班時間大約30分鐘。義勇街很塞