推 russ123000: 覺得公車專用道改這個感覺不錯 11/09 22:51
推 shter: 路口高架其實是不錯的東西,不過會被嫌景觀破壞 11/09 23:20
推 shter: 若是沒有交叉的路線,在幹道路口高架就能一路暢行 11/09 23:23
→ shter: 小街巷弄路口則用優先號誌通過也不會影響車流 11/09 23:24
推 jiff3312425: 路口高架是什麼意思啊 不是路口的地方不高架嗎? 這 11/09 23:45
→ jiff3312425: 樣不就一直上上下下的 11/09 23:45
推 hank850503: 對景觀真的是滿破壞的不是我在嫌… 11/10 00:40
推 shter: 是上上下下沒錯,跟躍動衝鋒最愛的跑道狀況類似 11/10 14:23
→ omkizo: 不就高架橋…… 11/10 15:24
推 YellowWolf: 推 11/10 15:32
推 SHR4587: 聽起來很有趣,實用性就不知道了。 11/10 15:34
→ SHR4587: 國外有沒有實利? 11/10 15:34
→ hicker: 名古屋那條呀 11/10 15:37
→ omkizo: 名古屋 廈門 沒有了 11/10 15:46
推 SHR4587: 名古屋廈門是整條高架化吧? 11/10 16:12
推 shter: 如果台中BRT在大型路口蓋高架橋跨過去大概就是那樣了 11/10 16:20
推 sikerkuaitai: 台灣的馬路景觀都一致的醜 有差多蓋一條高架嗎 11/10 19:55
→ shter: 這個設計不是多一條高架,是多很多座高架橋波浪狀立於幹道 11/10 20:32
推 kenliu100: 這些站名我覺得很可以 11/10 20:35
推 a5mg4n: 還有成都 11/11 13:22
→ andy19960820: 其實跑傳統公車的導軌系統還是有一些 11/11 21:17
推 rifleman: 台灣不知道有沒有機會用光學引導公車 11/14 13:18
→ ciswww: 駕駛員免控方向盤的價值? 11/15 07:08