[新聞] 山手線、輕軌喊卡？交部盼謹慎：歷史都會

[s6210603 (漂向北方)]

山手線、輕軌喊卡？交部盼謹慎：歷史都會記上一筆

https://udn.com/news/story/7266/3507408

九合一大選剛過，台中市長當選人盧秀燕表示，台中山手線經濟效益低，興建非當務之急
；高雄市前市長陳菊力推的高雄輕軌建設，韓國瑜當選後，國民黨高市黨部發言人侯亞寧
說，不排除變更施工方式或修改路線。

對此，交通部政次王國材今天表示，希望兩位市長用其高度與遠見想清楚山手線、環狀輕
軌的後續。交通部尊重他們的決定，但是一定要審慎想清楚。

王國材表示，各項前瞻計畫都是「由下而上」，由地方政府提出、申請交通部補助，交通
部尊重民意選出的新首長的決定。但王國材也說，一個城市的建設都是五十、一百年，交
通建設取決於市長的遠見與高度，若認為就長遠來看建設是對的，即使遇到爭議也應克服
萬難，希望決定要非常謹慎，這些決策在歷史都會記上一筆。

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台中:其他新聞所寫盧秀燕說優先積極爭取藍線捷運，但山手線下環線(成追線)會繼續施作
但洪慈庸說反對山手線停止，她說山手線可以縮短城鄉差距。但盧秀燕最後也說她也說山
手線非當務之急，不是不蓋。

高雄:其他新聞說韓國瑜他支持高捷延伸屏東，說希望賴清德不要因藍綠而有所不同。至於
輕軌的部分，韓說要先傾聽民意才決定，不過林義守支持停建或是改成地下化或改捷運。

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→ hantulee: 義守老闆要贊助資金的話,當然地下化比較好,不過凹子底
→ hantulee: 其他投資是否因要蓋輕軌才投入的？
推 nkfcc: 交通建設真的能縮小城鄉差距？還是更強化了都市的吸力？
→ nkfcc: 在台灣的情境是鐵路貨運基本是死了。所以鐵路是不會增加工
→ nkfcc: 業發展的。也許可以讓少數人願意通勤；但也可能有部份原本
→ nkfcc: 的在地消費轉移到大都市。
推 robotcl: 越拖越久囉
推 s359999: 草包還是草包，為何贏她都驚訝吧？ 背後控制的是黑色消潑
→ s359999: 家族，真是悲哀的呆中人啊？
推 duodeviginti: 甲后線能讓顏家大本營變重要山海轉乘站欸 不蓋嗎
推 shter: 搞錯了吧，顏家本陣一直在沙鹿，藍線跟海線的轉乘站才重要
推 andi0524: 台中人的選擇 自己承擔囉～
推 gigihh: 山手線效益超低好嗎？我自己是台中人，我也支持可以蓋，但
→ gigihh: 請先想辦法增加成追班次數，如果能提升到15分鐘一般，
→ gigihh: 尖峰能在10分以內，才有興建的價值，依目前計畫1小時才
→ gigihh: 一班，這條對於豐原、后里往海線比較需要，我高中就在
→ gigihh: 后里，在1小時的班距下，我要去大甲搭公車或許還早到。
→ gigihh: 至於市區內的山海連線，是我要從台中車站去沙鹿我會搭
→ gigihh: 捷運藍線，說不定比台鐵這樣繞半圈還快，以上是加入捷運
→ gigihh: 站距短且各站都停的估計。
→ gigihh: 而且台中山線這段會面臨瓶頸，有多種運行方式交互運轉，
→ gigihh: 有要跑環狀的，還有原本就存在的西部區間車、對號車，
→ gigihh: 通通都要用台中山縣這段，屆時如何營運才是更傷腦筋的。
→ gigihh: 可能的方案是台中高架化要再新增第三線，但不知技術上是否
→ gigihh: 可行，如果規劃時有預留空間那還好，沒預留要徵收嗎？
推 JSSoryu: 台中需要的是捷運交叉路網...甚麼智障山手線#@$@#*
推 Liuic0702: 身為台中人，要山手線？不如橘線別亂搞先蓋
推 copycat14: 甲后公車班次增加不行嗎
推 komachi275: 輕軌就王在高雄任內的東西啊...但是山手線比較奇怪，
→ komachi275: 之前那麼多意見，現在卻嗆會後悔...
推 mantislin: 軌道建設對移工的移動距離可更廣了，蓋就對了xd
推 ggfvkoi: 藍線本來就該優先執行啊～有哪個地方是市區人口密集的路
→ ggfvkoi: 網不做～就先在搞郊區的軌道建設？？？甚至橘線如果復活
→ ggfvkoi: 的話～也應該優先執行！山手線的順序往後調絕對是正確的
推 dkl1027: 一直都是藍線進度比較快吧 藍線可行性評估都過了 山手線
→ dkl1027: 可行性評估都還沒做..怎麼有山手線先做的錯覺
→ Metro123Star: 台中排班學大阪環狀線吧 只不過範圍大多了…XD
噓 es91213: 「歷史都會記上一筆」?臺中不蓋蚊子線，你交通部他媽是
→ es91213: 在衝三小?
噓 es91213: 某s3是家住外埔偏鄉還是龍粉輸不起?偽山手線不蓋那麼悲
→ es91213: 憤?
→ s6210603: 大甲后里外埔其實利用國4開快速公車可能都還比較方便
→ s6210603: 畢竟台中的發展核心幾乎都在西屯了
→ s6210603: 東勢石岡也是等東豐快蓋好後，也會開快速公車
→ s6210603: 台中的高快速道路路網其實算很發達了
→ s6210603: 實在沒必要先蓋山手，應該先蓋藍線橘線
推 Lincoln: 所以桃捷有機會因為中高變天而加速嗎
推 zhi1999: 南捷有機會變快嗎！
→ valkyrie3812: https://youtu.be/evZ3HnTAucM
→ valkyrie3812: 我來討噓了(誤)
推 andbu558: 鐵路就是準時對於不開車的學生及通勤族有利 開快速公車
→ andbu558: 我都覺得替代性不大
→ coon182: 痾...台鐵準時嗎？
推 a5mg4n: 至少比公車準時多了，而且台鐵只要把對號車票拍給對方就能
→ a5mg4n: 基本上免責
→ a5mg4n: 而且快速公車必須常態考慮客滿，台鐵客滿則是例外
推 dkl1027: 甲后一直都有國道公車阿
推 dkl1027: 台鐵雖然爛 但能坐火車還是比較快時間也比較好抓
推 kutkin: 台鐵支線算還好,沒被抓的話
推 kutkin: 公車還是要看司機臉色，台鐵時間到就過去
推 u8572535: 橘線藍線優先才是正途，市區路網完成，郊區連絡才有意義
推 a8401094033: 支持先把藍線橘線蓋好，連幹線都沒外環優先是什麼道
→ a8401094033: 理？
噓 drea: 山手線的烏日和海線雙軌要蓋啦，只砍甲后段就好
推 dkl1027: 還在山手線先蓋..藍線的進度已經在綜合規劃了好嗎 不要再
→ dkl1027: 亂講了
推 gm79227922: 藍線2020就蓋了
推 kyoto31205: 沒有說喊卡吧，只是暫緩而已…
推 ultratimes: 暫緩就等於喊卡了，要知道這是政治術語
→ ultratimes: 就跟不排除怎樣，就是不會，只想嚇你的意思
噓 juliantaipei: 什麼叫歷史都會記上一筆？
噓 styyu1281: 蓋好還不是給台鐵營運，給台鐵營運就是給台鐵擺爛…
→ luckdot: 山手線如果依台鐵的調度能力 還是功能有限
→ luckdot: 中科后里的接駁如果做好 甲后線也許可行 否則開車居多
→ luckdot: 台中真的麻煩是中工 中科 潭工 后科都在一高軸上
→ luckdot: 但這條軸上的大眾運輸不足 導致一高 74 負擔極大
→ s6210603: L大說的有理
噓 williehsuan: 政治腦滾好嗎？草包草包的 一直在批評
推 sbtiagr: 但是盧秀燕給的理由很瞎
→ sbtiagr: 說環狀2小時 但誰會搭一個環…不禁有為反而反的感覺
→ windty: 山手線成本高效益低 對於龍市長四年負債提升的台中來說不
→ windty: 是當務之急 所以“暫緩”沒理由的一直說草包根本只想酸
推 gigihh: 本來歷史就會記上一筆，現在誰暫緩未來新任者要推動本來就
→ gigihh: 查得到，所以評估須謹慎是正確的。
推 james2266: 甲后線開公車即可，不用鐵道
→ YellowWolf: 大家都要環狀線班次密集而非一小時一班，難道不該先求
→ YellowWolf: 有再求好嗎？
推 purin820611: 市區路網都還"沒有" 為何一條效益不大的外環線會需要
→ purin820611: "先求有"？
→ luckdot: 我的看法不同 這條早四十年開 做四軌 應該成本效益都很高
→ luckdot: 但是錯過開的時間了
→ mooto: 早四十年開當然有機會阿 XD 當時人口才要開始往上衝
→ mooto: 但別忘了四十年來有多少鐵道被廢 神岡線東勢線就沒了