[問題] 為何北捷的板南線蠻多車站挑高設計

[hTCm10 (哎喲)]

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非台北人 問蠢問題QQ

最近到台北搭捷運發現一件事情
就是板南線上幾乎很多車站
(特別是忠孝三站)
幾乎是挑高站體設計

而其他線好像就比較少有這個情況

是為什麼原因讓板南線有這樣的設計阿？
好奇想問一下

謝謝大家

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→ ciswww: 那是那個年代的標準配置
→ ciswww: 過了那個年代就不是了
→ ciswww: 你去過台大醫院 古亭 台電大樓 公館 萬隆 景美 大坪林嗎?
→ ciswww: 他們不是板南線但也是那種配置
→ hn9480412: 台大醫院當初是設計成防空避難車站
→ hn9480412: 台北和中正紀念堂也是
→ ciswww: 挑高對於防空避難應無幫助 反而減少可用地板面積
推 Metro123Star: 因為板南線佔六線齊發裡面兩條
推 b7239921: 因為比較闊氣
推 oralboralb: 雖然比較貴  但是確實比較漂亮而且比較沒壓迫感  讓
→ oralboralb: 人比較願意待在裡面
→ oralboralb: 最近年通車的松山線也只剩極少數站體有挑高而已  而
→ oralboralb: 且只是局部挑高
→ ciswww: https://goo.gl/maps/jJsHcTNVto32 德國慕尼黑全挑高車站
推 shun01: 慕尼黑這個比較像中正紀念堂吧！
→ shun01: 是說頂溪也是挑高
推 Metro123Star: 慕尼黑那個設計國外其實很常見
推 chichi850828: 頂埔站是近年通的但也挑高…
→ ciswww: 頂埔 板橋 (南京復興) 是另一種配置 具備一個較小的挑空
推 mstar: 第一期的車站都是挑高，當時捷運是新玩意可以做各種設計；
→ mstar: 第二期工程的車站就改採省錢省開挖的設計了。
→ liweihau: 第一期跟第二期建的車站，風格很明顯不一樣
→ liweihau: 第一期挑高挑的很闊氣，第二期走簡約風
→ hicker: 就算是高架也一樣闊氣 請見劍潭站
推 keita2277: 高捷就僅剩三多商圈和世運比較霸氣了
→ valkyrie3812: 寶傑(LBJ)早年寫的4444億教訓一書重，有提及到挑高
→ valkyrie3812: 的缺點。
→ valkyrie3812: 空調跟地板空間的浪費
→ hinajian: 其實挑高比較不會熱 但是通風要設計好
推 SHR4587: 寶傑我跟你說
推 taipeiguyptt: 挑高的話，跨年塞滿人比較不會窒息
推 hun820723: 板橋站設計其實跟新埔-龍山寺格局類似，差別是付費區
→ hun820723: 凸字型的挑高區被填掉
→ hun820723: 二期車站中，頂埔站挑高規模已經很接近一期的設計了
→ hun820723: 南京復興的挑高敗在月台門與挑空區的間距大，且挑高牆
→ hun820723: 面下寬上窄，導致挑高設計有點多餘
推 Debian: 因為爽。
推 pupu409509: 我比較希望菜市場可以挑高，味道差很多
推 otakuxavier: 奇怪 當初早期捷運車站挑高不是為了趕工六線齊發和省
→ otakuxavier: 混凝土的錢嗎？ 怎麼反而還比較花錢？？
→ otakuxavier: 而且挑高挖空後空調會漏進捷運隧道這問題無解 之後新
→ otakuxavier: 設的半高月台門也對空調漏光光一事毫無幫助
→ ciswww: 挑高可以省時省混凝土的觀點是誰提出的?
→ saikyoci: 闊氣到底是啥 完全不覺得挑高有什麼特別的
→ saikyoci: 還是最喜歡松山線信義線的風格
推 saikyoci: 明明北捷非挑高車站屋頂也不矮 到底是在那覺得壓迫啥
推 evanzxcv: 漏空調跟挑高無關吧，是有沒有全高式月台門的問題
推 keydata: 那個年代錢多，長官眼界也高到頂~
推 keydata: 挑空好看，但少掉穿堂層的樓地板面積可用空間
推 SHR4587: 實際上體驗其實還好，照片拍下去壓迫感是有出來的。
推 SHR4587: 體感比較大差異就是中正紀念堂，從34月台到12月台感覺很
→ SHR4587: 明顯，但體感上最不方便的挑高車站也是中正紀念堂，走錯
→ SHR4587: 閘門就很麻煩。
推 hun820723: 一般人在月台上等車時間最多6-8分鐘，就算沒挑高壓迫感
→ hun820723: 重，也不至於會造成嚴重的不適吧
→ hun820723: 更何況現在人等車大多都在滑手機，有沒有挑高有差嗎？
→ hun820723: 就算有也是照滑不誤啊
推 xylophone135: 有挑高視覺上比較好看 但就實用角度而言 寬的月台
→ xylophone135: >>>>>調高月台
推 Yamapi5566: 大撒幣時代
推 Johnnyyang: 市政府站也很寬廣，因為中間沒有樓梯，直接無阻礙看
→ Johnnyyang: 到另一端
→ saikyoci: 無多的地方設置扶梯 所以疏散更不易
→ saikyoci: 除非是像新埔 南京復興那種
推 Lincoln: 挑高比較氣派
→ Metro123Star: 市政府站是真的比較寬
推 jasonsby: 就中看不中用呀… 進月台兩邊走到很窄
→ Cascadia: 市府除了挑高、寬之外，配色應該也是讓人覺得開闊的原因
→ Cascadia: 之一
推 but: 挑高版比較容易搞懂方向 日本交通指標專家赤瀨也讚賞有加
→ but: 在月台層就可以直接看到兩側方向 有較能減少地下迷路的好處
→ but: 但真的就是建築貴很多 所以第二期後就不做了......