[閒聊] 全台捷運車站轉乘台鐵高鐵糖鐵車站大整理

[iddqd (iddqd)]

以下所列的站名包括尚未通車營運的路線站名：(站內轉乘為主)

台北捷運
台北車站==台鐵台北站
龍山寺站==台鐵萬華站*
廈安站==台鐵萬華站*
板橋站==台鐵板橋站
松山站==台鐵松山站
後山埤站==台鐵松山站*
南港站==台鐵南港站
汐止科學園區站==台鐵汐科站*
*需要站外轉乘

新北捷運
板橋站==台鐵板橋站(此捷運站初期由北捷經營)
鶯歌站==台鐵鶯歌站*
*需要站外轉乘

桃園捷運
台北車站==台鐵台北站
高鐵桃園站==高鐵桃園(青埔)站
桃園車站==台鐵桃園站
中壢車站==台鐵中壢站

台中捷運
松竹站==台鐵松竹站
台中車站==台鐵台中站
大慶站==台鐵大慶站
烏日站==台鐵烏日站
台中高鐵站==台鐵新烏日站
沙鹿站==台鐵沙鹿站*
*需要站外轉乘

高雄捷運
岡山站==台鐵岡山站*
橋頭火車站==台鐵橋頭站
橋頭糖廠站==台糖橋頭糖廠站*
都會公圓站==台鐵楠梓站*
左營(高鐵)站==台鐵新左營站
內惟站==台鐵內惟站*
高雄車站==台鐵高雄站
民族站==台鐵民族站*
正義站==台鐵正義站*
鳳山站==台鐵鳳山站*
*需要站外轉乘

台南捷運
大橋站==台鐵大橋站
台南轉運站==台鐵台南站

以上這些捷運路線是未來數十年內確定會營運通車的車站大整理！！！
PS：以中高運量的捷運路線為主。
高鐵南港/台北/板橋/高雄(？)站與台鐵車站相同站名共構，
台鐵新烏日站==高鐵台中(烏日)站，台鐵新左營站==高鐵左營站，
台南捷運台南高鐵站(？)==台鐵沙崙站==高鐵台南(沙崙)站，
台中捷運苦苓腳站==台鐵金馬站，高雄捷運屏東車站==台鐵屏東站
標(？)為計劃中車站。

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推 DaGoDa: 你少了鶯歌站
新北捷運三鶯線

→ DaGoDa: 中壢不一定吧  機捷一直延宕
推 charles269: 萬華不知道算不算
是哪一條捷運線？原來是北捷板南線！

推 DaGoDa: 台中車站不可能十年內生出藍線
→ DaGoDa: 台南你也太樂觀，十年內能動工就不錯了
推 stu962046: 台南捷運真的10內會通車?
已修改，是數十年之後吧！！！

推 wdnm3444: 高雄台鐵捷運鳳山站那個站外轉乘蠻遠的欸
推 s824732: 萬華火車站到龍山寺2號出口走路不用5分鐘,也許比鳳山近?
推 Zhilsa: 鳳山站跟台鐵鳳山超遠，十分鐘可能還走不到，不知道當時規
→ Zhilsa: 劃的時候怎麼沒有把站距設近一點
推 blackwind910: 是說不考慮把新北捷、北捷、桃捷合併嗎
→ blackwind910: 成立個北台灣捷運比較方便吧
推 a90575: 鳳山超遠，至少走15分以上
→ jiff3312425: 鳳山沒那麼誇張啦 我上次走10分鐘而已 意外的是人行
→ jiff3312425: 環境還不錯
推 shun01: 烏日不算？
推 shter: 鶯歌不是也要站外轉乘?現在是設計成站內了嗎?
已修改了，鶯歌站是站外轉乘吧！

推 ksfh: 鳳山火車站從中華街夜市走到捷運站大概10-15差不多還可以順
→ ksfh: 便買冰XD
推 Zhilsa: 推一下中華街的冰 芋頭好吃
推 ron19971997: 板橋站為什麼是新北捷運啊XD 環狀線是北捷的啊
聽說環狀線營運要交給新北捷運公司來經營喔！

→ ji394xu3: 台鐵鳳山站到高捷鳳山站的距離相當於 台北車站~中山站
→ ron19971997: 說說而已的吧 畢竟全環有大半在北市
→ ron19971997: 我覺得通車後三年北捷也不見得會移轉給新北哈哈
→ hicker: 環狀線還是歸台北捷運而非新北捷運 至少現在是這樣
推 ultratimes: 推環狀線應交給新北營運，然後希望由高捷來營運新北捷
→ hicker: 環狀線給台北捷運與新北捷運營運的差別.....有差嗎??
→ hicker: 然後 為何高捷要來營運新北捷呀....(淡海只是代營運)
→ mov048: 桃園捷運綠線與棕線 桃園站將與台鐵地下化三鐵共構
推 honeytoast: 十年會營運的，那少了岡山站~
→ hicker: 桃園站共構的只有台鐵與桃捷綠線 棕線是外掛連結
推 wadadihaga: 汐科咧？
→ charlyboy: 桃園車站、沙鹿車站？
噓 Metro123Star: 到底在說什麼
→ Metro123Star: 中環段沒有預定交給新北捷 只是財產屬於新北市
→ Metro123Star: 然後新北市先跟北捷簽3年營運 之後再看看
→ cyd70532: 每個都站外轉乘啊，又不是同一系統或營運單位
→ Xkang: 如果加高鐵就是 桃捷的高鐵桃園站 其他一樣
→ Xkang: 含高鐵桃園+已動工 不含重複計算 北北桃大概9個
→ Xkang: 捷運轉乘"鐵路車站" 其實不算多 東京首爾大概幾十個有XD
→ Xkang: 之前有算過吉隆坡比北部少一點 曼谷又更少XD
→ Xkang: 南港 松山 台北 萬華 板橋 鶯歌 桃園 中壢 高鐵桃園 九個
推 a5mg4n: 未通車的話，還有台鐵/北捷西門站吧
→ a5mg4n: 除了台鐵外，還有橋頭糖廠站和糖鐵站外轉乘
→ Xkang: 之前記得有稍微算過KL的 就去維基各條線叫出來加一加
→ Xkang: 現在維基都寫得很詳細 東京大阪首爾太多數不完XD
已經更新許多車站了！

→ Xkang: 恩亨 樓上說的沒錯 廣義的鐵路車站可延伸高鐵 糖鐵
→ Xkang: 也是台灣(世界?)唯一捷運連結觀光鐵路的車站 算有特色
→ Xkang: 如果基隆輕軌通車...基隆到南港間各站都算吧
→ Xkang: 高雄輕軌還有鼓山 美術館 科工館三個
→ Xkang: 高雄這三個如果再加上去 也10個了 主要是台鐵地下化有增站
輕軌部分要另發一篇文章好了，因為全國有多數縣市都有報前瞻計劃的輕軌建設，要慢慢
整理了，先整理中高運量的捷運路線車站出來！！！

→ Xkang: 上面這三個站 不知道二階會不會胎死腹中XD 畢竟市府易幟
→ Xkang: 北部的汐科喔 十年內真的不一定喔...民汐有可能不蓋...
→ Xkang: 辛苦了XD
→ Xkang: 西環要給新北捷營運 真假的?
→ Xkang: 其實萬大LG03離萬華站蠻近的 應該可以算...(比鳳山近)
→ Xkang: 輕軌大概可以先弄基隆 新竹 高雄三家
請問萬大線是哪一站離台鐵萬華站近？找到了，需要站外轉乘。

→ Xkang: 再延伸一些話題...板橋也是全台第一個中運量轉乘台鐵的
→ Xkang: 車站...(腦中一直閃過百合鷗的起站新橋站)
→ Xkang: 再來就是台中的那幾個... 鶯歌 桃園 中壢還久的哩
→ Xkang: 目前暫訂廈安站吧 看網友在估狗地圖上畫的走線 離萬華頗近
→ Xkang: 萬華也蠻嗆的 南北有兩條捷運包夾XD 你說後山埤也可算松山
這一站我常走，真的松山線尚未通車時，是這一站最近。

→ Xkang: 不過都是重複計算啦
→ Xkang: 所以全國第一個輕軌站轉乘台鐵 高雄要被基隆超過了嗎?XD
→ omkizo: 台鐵的站名是有車的
不確定喔，高雄輕軌可能會改線了！輕軌部份慢慢整理，因為變數太多了，等政策確定再
發文了！

→ Xkang: 板橋明年六月 反而第一個輕軌轉乘台/高鐵不知道啥時...XD
→ Xkang: 板橋還不錯 中運量可轉台/高鐵
推 azoc245: 請問這裡「站外」是指不同建築物嗎？但烏日有連通......
→ azoc245: 不懂板橋算站內，烏日算站外的標準@@
已修正了，PS部分增加一些轉乘車站。

→ kkStBvasut: 不相信環狀線會被交給新北捷運。
→ kkStBvasut: 另外還有金馬站
推 kkStBvasut:               <=>中捷綠線苦苓腳站
→ ususa: 台灣光個車站名稱就取得眼花撩亂,有高鐵桃園站,也有台中高
→ ususa: 鐵站,也有左營站。(光捷運部分就這麼多種取法)
推 Apple0230: 鳳山根本不算共站的站外轉程 兩個根本轉乘不起來
推 et11117: 如果有藍線 黃線也該上去
推 bus668: 捷運左營站1號出口要出站外才能轉高鐵
→ bus668: 捷運左營站2號出口則是有和台鐵新左營站月台層連通
推 omkizo: 車站共識 一站各表
新增台中捷運綠線和高雄捷運黃線與藍線轉乘台鐵車站。

推 k2541398: 環狀線怎麼可能給新北營運
→ k2541398: 南北環加上去   財產歸屬會很複雜  這時候還硬要分出去
→ k2541398: 營運   這不是自找麻煩是啥
→ iddqd: 那麼淡海輕軌就是新北捷運自己經營，先請高捷代營運數年之
→ iddqd: 後才移交，環狀線也是北捷先代營運數年之後再移交給新北捷
→ iddqd: 運，聽到的是這樣的規劃！
→ iddqd: http://www.ntmetro.com.tw/  新北捷運公司
→ iddqd: Xkang: 如果有廊道相互連通的話 北門和A1和台高紅藍都可稱
→ iddqd: 互為轉乘(幫忙推回來)
推 hicker: 所以 i大可能需要說明一下 這篇對於“轉乘”的定義
→ Xkang: 個人覺得走得到的(走路10分以內)都可以算轉乘站啦
→ Xkang: 日本也很多這種的啊 東京車站周邊一堆阿貓阿狗的線都算
→ Xkang: (雖然是有地下街相連)
→ Xkang: 所以定義得鬆一點 你說後山埤是松車的轉乘站並無不可
→ iddqd: 像我在鳳山站轉乘也是10分鐘內可以走到，在鳳山捷運車站內
→ iddqd: 的地圖還標示往台鐵鳳山車站的方向耶！
推 kkStBvasut: 東京地鐵能跟東京車站轉乘的基本上限於同名站和大手町
→ kkStBvasut: 其他站名的通常不會算進去吧
→ Metro123Star: 大阪 梅田 新開地等 這一區一堆不同站名的轉乘站
推 nozomi9: 鳳山都算了！那都會公園跟楠梓站怎麼沒算？
→ iddqd: 新增了，順便修正錯誤！
→ hicker: ....緊急停靠站可以不用列入吧....
→ hicker: 還是不覺得環狀線會給新北捷運公司營運....
→ hicker: 然後 整理完後應該可以感覺到 何謂 "一個轉乘 各自表述"
→ Xkang: 像難波也是 最遠的JR那個離地鐵站也走蠻大的
推 k2541398: 換不同公司營運光票務拆帳就很麻煩了   大坪林景安  轉
→ k2541398: 乘要怎麼辦?
→ k2541398: 尤其景安站  根本不可能隔開   然後座景安到頭前庄這種
→ k2541398: 要怎麼算帳?
→ k2541398: 加上之後南北環一大部分都在台北市裡面欸 尤其南環
→ k2541398:       哪天東環真的成功 環狀線會有將近一半在台北市
→ k2541398: 這時候硬是讓新北營運只是自爆而已
→ ususa: 走路10分以內都可以算轉乘站啦 ?? 不要在那邊自己亂定義了
→ ususa: 捷運鳳山西站走到鳳山站也可以10分鐘到阿!
→ iddqd: 是高捷車站內的導覽地圖上有標出台鐵鳳山車站的方向位置，
→ iddqd: 在地圖上直接用線條畫虛線告訴乘客走法，從高捷鳳山站月台
→ iddqd: 層上來就可以看到導覽地圖了！
→ iddqd: http://i.imgur.com/F1etopY.jpg
→ iddqd: 在右上角曹公路上就有寫出往台鐵鳳山站的路線走法，其實這
→ iddqd: 段人行道算是好走，10分鐘內可以到！
※ 編輯: iddqd (223.139.62.20), 12/18/2018 11:47:47
噓 SCANIA168: 走到地面出口無法舉目可視的也能算站外轉乘？不要胡亂
→ SCANIA168: 定義、亂算好不好！
→ iddqd: 那就請韓市長上任時(應該是楊秋興做的到吧)把這個轉乘資訊
→ iddqd: 撤下來吧，免得誤導乘客！
推 aaronbest: 環狀線反對給新北營運 因為之後南環全部都在台北 北環
→ aaronbest: 一半在台北 東環全部在台北 反而給同一公司營運比較好