[新北捷] 淡海輕軌12/23通車24日起免費試乘1個月

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交通部准了!! 淡海輕軌12月23日通車典禮24日起免費試乘 1個月
http://www.ntmetro.com.tw/news/?mode=data&id=794&parent_id=10436&type_id=10449

【新北市訊】三環三線中的淡海輕軌綠山線（紅樹林站至崁頂站）今(19)日獲交
通部核准營運，新北捷運公司表示，淡海輕軌將在23日舉行通車典禮，通車典禮
將於淡水行政中心站旁土地辦理，隔(24)日上午 6時30分起開放民眾免費試乘，
試營運期間由上午 6時30分發車至晚間10時，不分離、尖峰時間，每15分鐘一班
車，新北市長朱立倫也正式宣布免費試乘期間至少 1個月。

    淡海輕軌是北台灣第一條輕軌路線，也是國車國造首例，初期營運里程 7.3
公里共11座車站，從紅樹林站至終點崁頂站，在紅樹林站銜接捷運淡水線，每列
車共 5節車廂，單趟最多載運 265人，車廂外型採用以海為意象的流線設計，車
廂內部加大觀景車窗與無障礙空間，讓乘客坐起來舒適，可沿線欣賞觀音山、淡
水河景等美麗景致，淡海輕軌票價20元起跳，單程票價最高25元，試營運期間由
上午 6時30分發車至晚間10時，不分離、尖峰時間，每15分鐘一班車。

    捷運公司表示，淡海輕軌綠山線是全台第一條全線11座候車站委託單一藝術
家（幾米）量身訂做公共藝術的輕軌路線，每一站月台上都設有幾米創作的立體
特色雕塑，故事的主角小女孩，從紅樹林站帽子樹下許願開始，以不同姿態引領
輕軌乘客展開旅程，沿線的大動物系列，認真地在月台上扮演起溫柔的邀請，讓
上下車乘客可以倚靠歇息或是給上一個大大的擁抱，陪伴乘客渡過候車的時光，
另外包括無閘門的收費方式、開放式的簡易候車站，擁有優先號誌並與一般車輛
共用路權等特色，對於北部的民眾來說都是一個全新的體驗，通車後可提供淡北
運輸走廊新穎、便捷及舒適的運具選擇，轉移私人運具使用輕軌系統，加速帶動
淡水地區及淡海新市鎮城市風貌更新及區域發展。

    三環三線是新北市重大交通建設，也是帶動軌道運輸發展非常重要的關鍵，
未來幾年隨著三環三線接續完成，新北即將進入軌道建設的豐收期，除了即將通
車的淡海輕軌與環狀線第一階段外，還有萬大線第一期、安坑線與三鶯線都在興
建中，再來萬大線第二期、環狀線第二期與汐止民生線也會持續推動，未來可望
大幅提升新北市的交通便捷性，也能讓大台北地區的軌道運輸路網更為完善。

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火車開了......令人懷念的莒光號10次超特快（83. 8.10開始狂飆，86. 2.27因故停駛）
莒光10次莒光曇花一現的臺中—桃園直達莒光號。因高雄→臺北時間趨近於PP自強而停駛
──── 10 沿途停靠車站高雄 臺南 新營 嘉義 斗六 彰化 臺中 桃園 板橋 臺北 松山
 13:15開 山 83. 8.10開行1315 1351   — 1435   —   — 1546 1749 1809 1818 1829
────高雄84. 6. 1改點1310 1344 1413 1431 1454   — 1546 1749 1809 1818 1829
10車10號松山84.12.19改點1310 1344 1413 1431 1454 1530 1547 1749 1809 1818 1829

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推 iddqd: 真的免費試乘一個月，這樣下個月要衝行程了！
→ hicker: 可能不只一個月??
→ hicker: 24日是星期一 上班尖峰往紅樹林方向的人潮應該會很可怕
推 Metro123Star: 尖峰不加班是載得完？
→ ron19971997: 機廠沒蓋好前 加密班距風險大
推 Kazamatsuri: 紅線更擠了 @@
推 Xkang: 半年後中環----->龜兩年半後安坑輕軌----->未知數?? XD
→ hicker:                                        萬大一期(?)
→ Xkang: 三鶯預定2023年底 也就是安坑之後兩年 比萬大一早
→ Xkang: 但是你說誰曉得? 按時程通車的沒幾個 (綠山線有)
→ Xkang: 綠山線算有喔 剛好蓋了4年 2014年底說2018年底通
→ Xkang: 明年還有藍海線3站
→ Xkang: 7點多才發新聞稿應該是熱呼呼的營運許可
推 ron19971997: 難得有準時通車的，新北的監工真的蠻厲害
推 yankbarca: 安坑線三年應該蓋的好吧
推 kougousei: 安坑線如果跨新店溪橋不delay感覺有機會準時?
→ kougousei: 三鶯我覺得會delay XD
→ hicker: 關鍵路段應該在媽祖田
推 nicsutian: 新北的捷運還真的滿按照時程的
推 taipeiguyptt: 郊區高架真的順利多了
→ tananadishow: 不學某BRT直接免費一年嗎？
推 Xkang: 輕軌的營運成本比BRT高不少吧 哪吃得消?XD
→ Xkang: 淡海16高雄10 加減賺
→ Xkang: 講到BRT 有台中的前車之鑑目前好像沒地方要搞BRT了XD
→ Xkang: 北部是沒有 高雄好像有也不了了之 僅存嘉義那摳
推 jin062900: 說新北按照時程的… 印象中環狀線也延了好幾次吧
→ omkizo: 還好來得及期末考完搭免費的
→ ron19971997: 環狀線又不是新北捷蓋的
→ stan1986: 無閘門感覺很多人會忘刷，或是免費搭乘結束也不知道
推 Qmmmmmmmmmmm: 北捷桃捷的免費試乘是刷卡才有，依然需買單程票淡
→ Qmmmmmmmmmmm: 海輕軌這點沒說清楚呢
推 hicker: 輕軌沒有閘門 類似台鐵的無人站 只有刷卡機以及售票機
→ hicker: 所以輕軌所謂的免費 只是把刷卡機與售票機關機罷了
→ hicker: 也就是全面免費
→ hicker: 另外 輕軌要乘客自己按鈕才會開門 跟公車由司機開門與捷運
→ hicker: 的自動開門大不同 這點可能需要點時間適應
→ hicker: 但說要適應 試營運第一天就是星期一的上班日 (壓力測試?)
→ hicker: 可能連給乘客適應的時間都沒有....
推 z510: 每站應該一堆員工志工從旁協助吧
→ hicker: 剛通車階段 志工海是必須的 但也難以應付通勤海嘯....
推 treasuredady: 不是因為電子票證系統一直流標嗎？
推 treasuredady: https://goo.gl/ngUD67
→ hicker: 一直流標也就一直改標案....
推 coffeemilk: 機廠蓋好後會增班嗎？尖峰至少8分鐘一班？
推 jay121133: 正式營運後視情況尖峰增為10-15分一班
推 otakuxavier: 結果之前高雄輕軌一堆人靠腰班次不夠密 淡海這邊居然
→ otakuxavier: 也是15分鐘左右一班…
推 aakkdd: 沒有機廠就營運心臟也是蠻大顆的，別再要求加班了
推 gigihh: 香港輕鐵也是沒閘門的設計，不過香港好像不用手動開門？
→ gigihh: 原本以為高雄會叫圓場改為自動開門，但目前是沒有，表示
→ gigihh: 民眾應該很習慣了，那淡海應該也可以，期待試營運
→ gigihh: 另外提醒，淡海、高雄禁止飲食規定不同，高雄禁止飲食區只
→ gigihh: 限車上，但淡海是以出入口黃線為準，所以月台上是不能吃
→ gigihh: 東西的喔！