作者nyu5765 (號稱天下第一的ID)
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標題[新聞] 環評報告送審延宕/捷運民汐線 期程恐再
時間Sun Dec 23 13:02:21 2018
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延宕多年的捷運民生汐止線期程可能再往後延,由於在地居民對該路線要走民生東路或民
權東路意見分歧,北市捷運局今年更新環評報告,以及問卷調查,預計明天將環評報告送
市府秘書處、市長室審議;北市捷運局原訂本周將環評報告「送出市府、送至中央」,但
因市府適逢選舉、總辭等事務,數百頁的環評報告可能拖到明年初才能送至中央審議。
捷運民汐線全段綜合規劃報告與環評報告於民國99年送中央審議,當時因民生社區有反對
意見等因素,環保署未通過第二期路線環評,導致民汐線綜規報告也無法如期全段一起通
過,延宕至今尚未動工。
民汐線第二期路線從大稻埕沿民生東(西)路到內湖民善街,為中運量地下化捷運系統,
但一直有居民反對走民生東路,捷運局因此規劃民權東路替代方案,即敦化北路口到撫遠
街口區段改繞民權東路。
民生東路原案在爭議區段中設有2車站,分別在光復北路口西側、三民圓環路口東側,全
段走既有道路,不用穿越民房,路下埋管較淺,總工期9.5年;民權東路替代方案也設有2
站,位在敦化北路口東側、三民與民權國小之間,路線長度雖只多了0.5公里,但總工期
變成12.5年,經費也將多出27億元,原因是路下管線深埋,且在撫遠街路口附近須穿越民
宅下方,工法都較困難,還需與屋主協調。
夾在「兩方案」中間的三民里、東榮里、富錦里等社區居民意見分歧。三民里長謝翠鈴說
,有里民擔心交通黑暗期,也有人希望捷運帶來繁榮。
捷運局表示,民意是路線選擇的參考之一,局內專業評估仍認為走民生東路的原方案效益
較佳,直截、工期短、經費較省,還不用穿過民宅底下,但最終路線方案會由交通部在審
查綜合規劃報告時拍板確定。
捷運局指出,環評報告預計明天送市府秘書處、市長室,過程若需捷運局說明回覆,還會
公文往返,加上近來市府總辭、就職、雙城論壇等事務繁忙,環評報告可能延到明年1月
送中央。
聯合新聞網
https://udn.com/news/story/11322/3552785
原定是說今年可能就可以完成環評工作
但是因為市政府職務要全面換人
所以一切要再延宕到明年一月
不過可以確定的是今年年底應該可以完成環評工作
明年送進中央從環保署開始審議
另外想問問東湖支線還是依照原定計畫嗎??
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推 kenro: 下星期就1月了...不過東湖支線可能是會被砍 12/23 13:39
噓 Metro123Star: 引言刪掉 12/23 13:48
→ assanges: 個人感覺松機方案其實不錯,但市府綜合考量為何? 12/25 05:01
→ assanges: 是為提而提,或是有他? 12/25 05:02