→ NaoSensei: 測試沒過不敢開快而已，跟機捷一樣 12/25 00:25
推 jiff3312425: 因為只要出車禍一定被刁民說成都是輕軌的錯 12/25 00:27
→ gigihh: 平面開不快可以理解啊！問題是高架專用道還開很慢就不太 12/25 00:29
→ labbat: 公車十年殘值不到一百萬天天出事故 是新聞懶得報導而已 12/25 00:29
推 Nexus055202: 想想普悠瑪司機員的下場吧 司機員不會輕易冒這個風 12/25 00:29
→ gigihh: 好了。 12/25 00:29
→ Nexus055202: 險的 12/25 00:30
→ gigihh: 普悠瑪斯基那次如果事前維修做好，根本不用邊開邊修，也 12/25 00:30
→ gigihh: 不會發生事故。 12/25 00:31
推 ji394xu3: 先給實際運行速度比較看看 12/25 00:36
推 fman: 普悠瑪事故不是正常狀況，不需要拿來這邊討論，原PO在問的主 12/25 00:38
→ fman: 要是正常狀況下，為什麼還是開那麼慢，就公務員心態不要出事 12/25 00:38
→ fman: 最好啊 12/25 00:38
→ gigihh: 不知是不是刻意降低速限還是要求司機故意不依速限開來降 12/25 00:40
→ gigihh: 速 12/25 00:40
推 goiohi: 還在那邊刁民 今天淡海輕軌是怎樣? 6成以上高架 12/25 00:40
→ goiohi: 結果均速跟全平面的高雄居然一樣 12/25 00:42
→ goiohi: 甚至還創下了高架時速10KM的創舉 說真的還沒好就不要硬 12/25 00:42
→ ji394xu3: 照數據看，淡海輕軌列車最高時速70公里，跟文湖線似乎一 12/25 00:43
→ ji394xu3: 樣 12/25 00:43
→ goiohi: 通車啦 朱立倫這樣搞只會讓人對輕軌的形象更加惡化 12/25 00:43
→ goiohi: 以後提到輕軌每個都聞之色變 都覺得這是個速度慢的拉基 12/25 00:43
→ goiohi: 連公車都比這個強 12/25 00:44
→ omkizo: 里斯本路電深夜飆車 12/25 00:45
→ goiohi: 好好珍惜吧 連帶安坑這可能是台灣唯三的輕軌了 12/25 00:45
→ ji394xu3: 10公里是指運行速度還是指含停靠站載客的全程均速？ 12/25 00:46
推 goiohi: 某段在高架上時速只有10KM/HR 12/25 00:47
→ goiohi: 你去看全程運行會發現很多路段根本是遠低於速限來運行的 12/25 00:48
推 globeMIX: 跟用路人的習慣可能也有關係吧，怕事局處的就特別來限制 12/25 00:54
→ globeMIX: 輕軌這方 12/25 00:54
推 goiohi: 但這不是他可以跟高雄一樣慢的藉口啊 高雄全平面 12/25 00:55
→ goiohi: 加上電容系統 本身速度就會有限制? 淡海哩? 12/25 00:55
→ goiohi: 也有可能是車太爛啦 搞成這樣我都覺得ATP那個新聞 12/25 00:56
→ goiohi: 很可能是真的了 車要是沒有鬼哪會開這種速度 12/25 00:56
推 hayden218: 不覺得台車有問題他新北會默默承受 會拿出來當靶子吧 12/25 00:59
→ globeMIX: 樓上 我是在針對原PO感想回文啦XD 12/25 01:00
→ globeMIX: *樓樓上 12/25 01:00
推 a8401094033: 除非A型路權吧 不然三寶撞上去還會要國賠呢！ 12/25 02:28
→ abc480528: 過道岔要降到10公里真的奇葩到不行 12/25 02:47
→ abc480528: ^主線正位 12/25 02:47
→ NipponKitano: 15分班距+過彎慢行+轉彎噪音+均速不如公車+駕駛素質 12/25 03:11
→ NipponKitano: 以上在KLRT都被罵到臭頭 同樣狀況在淡海媒體就無視 12/25 03:11
推 sleepyrat: 高雄三寶太多，誰敢開快?? 12/25 03:21
→ sleepyrat: 高雄輕軌路線設計也有問題，如果一條高雄車站到前鎮加 12/25 03:23
→ sleepyrat: 工出口區，反對的聲音也許會少一點 12/25 03:24
推 yulintsai: 新北三寶也不惶多讓吧 12/25 07:02
推 as349349: 因為台灣兩個開始運行的都是LRT 快速輕軌是LRRT 12/25 07:04
→ ciswww: 道岔正位慢速若不處理，LRRT也一樣 12/25 07:25
→ ctx705f: 前鎮加工出口區沒用啦 光工廠距離就可以讓一堆人幹幹叫 12/25 07:35
→ ctx705f: 說騎車比較方便了 12/25 07:35
推 buslover: 淡海新市鎮人還不多 暫時沒三寶問題 不像高雄市區人已 12/25 07:39
→ buslover: 經很多 三寶當然也多 12/25 07:39
推 shter: 要飆速等那個宣稱基隆到南港不用半小時的基隆輕軌吧 12/25 07:55
→ shter: 不然輕軌難脫本來就覺得他是慢慢開悠閒晃路上的型態印象 12/25 07:57
→ cutegcm: 輕軌不是悠閒觀光用....慢慢來就好啊XD(何況是國造 12/25 08:38
→ taxlaw1991: 台車再叫台鐵不給標啊 這種車輛品質... 12/25 09:08
推 a5mg4n: 台車(及前身)給台鐵的產品好多了吧，至少莒光號很可靠 12/25 09:22
→ Odakyu: 客車有什麼技術困難？沒有複雜的走行機器需要整合 12/25 09:26
推 area8: 台車不是年初才在跟北市捷運局要萬大線標案XD 12/25 10:02
→ Cascadia: 其實阿姆斯特丹除了少數幾條(line 26) 其他也是慢慢開 12/25 10:41
→ Cascadia: 但人家旁邊是腳踏車&慢慢開的車 所以相對之下並不會感覺 12/25 10:42
→ Cascadia: 太慢 12/25 10:42
→ Cascadia: 不向台灣市區汽機車動輒50+kph, 公車40都被嫌慢 12/25 10:42
→ taxlaw1991: 莒光可靠？ 小毛病也是一堆 12/25 11:07
→ taxlaw1991: 只是合鐵沒多少其他廠的客車可以比較 12/25 11:08
推 komachi275: 初代國產莒光32600頗爛... 12/25 11:18
推 Metro123Star: 道岔正位理應如同一般直線段走最高速130 12/25 11:20
推 playthesong: 為什麼會開這麼慢啊，速限不是滿高的嗎 12/25 12:15
→ NaoSensei: ATP沒開，怕出事不敢開快 12/25 12:29
推 ferlee: 這是手動道岔，開快怕發生擠軌復位問題，所以限速10 12/25 18:03
→ chao811023: 巴黎飆速輕軌是哪條？專用路權的Tram11？ 12/25 18:18
→ kkStBvasut: 阿姆如果是 火車站~CBD(水壩廣場)~國家博物館 那根本 12/26 19:12
→ kkStBvasut: 快不起來 12/26 19:12
推 pikakami: AMS市區也是慢慢開 12/26 22:15