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淡海輕軌的列車離站可以考慮增設車外喇叭放廣播 直接在車上操控
hicker: 秒數固定沒錯 但這幾天因為人多 所以設定秒數會變成小於12/26 11:13
hicker: 實際需要開門的時間 至於離站音無法設置 因並非定時發車12/26 11:14
Metro123Star: 離站音怎麼可能無法設置 像日本手動按就好了12/26 11:15
Cascadia: 輕軌離站警示可以要求司機啟動前簡單按一下列車鈴鐺就好 12/26 11:15
hicker: 而是要視號誌運作來開車 加上平面段還有跟一般紅綠燈連鎖12/26 11:15
Metro123Star: 司機無法下車就把離站音設在車上 常磐線各停:12/26 11:15
hicker: 所以時間也就無法固定下來12/26 11:16
hicker: 那是關門音吧 車上記得是有的 12/26 11:16
Metro123Star: 常磐緩行線去查現在運作模式 車上自帶喇叭12/26 11:17
hicker: 原來這叫做離站警示音喔 不就是一般按喇叭而已....12/26 11:18
gigihh: 目前列車正式開車前會有幾下鈴鐺12/26 11:20
Metro123Star: 車上自帶揚聲器啦 h大是不是真的沒看過… 12/26 11:25
https://youtu.be/ahk9wEfUNBU
目前常磐緩行線就是這樣 列車外側設置揚聲器 直接使用內建促進音提醒旅客 在YouTube搜尋「乗降促進メロディ」或是「乗降促進」就會找到很多類似操作 這是由車長控制使列車自行發出的聲音 不是車站廣播也不是鳴笛 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.205.101 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1545795136.A.812.html
hicker: 不就是北捷的啾啾聲.... 12/26 11:35
hicker: 原來 發車音->關門音->開車 還以為是在關門音之後的聲音 12/26 11:36
Cascadia: 同h大 12/26 11:49
Cascadia: 發車音主要避免擠不上去又不讓門關 目前不確定淡海會不 12/26 11:55
Cascadia: 會有這種狀況 12/26 11:56
gigihh: 可是尖離峰的差異要考慮進去 12/26 12:11
gigihh: 淡海輕軌因為離住家都有一段距離,所以因此增加的噪音疑慮 12/26 12:11
gigihh: 應該還好,還是有發車音會比較好,萬一有人想衝車站又沒人 12/26 12:12
gigihh: 阻止,人都站在車子旁邊了司機大概也不敢啟動。 12/26 12:12
Metro123Star: 「車門關閉 請勿衝門」 12/26 12:24
a5mg4n: 不需要冷氣的季節把車門拆除最簡便吧? 12/26 12:49
gigihh: 淡海輕軌據捷運局說法是有冷氣的喔 12/26 13:33
gigihh: 不開冷氣可能會改開暖氣 12/26 13:33
gigihh: 更正,前面應為暖氣 12/26 13:34
Metro123Star: 台灣也做暖氣列車喔? 12/26 14:26
hicker: 台灣不需要暖氣吧.... 12/26 14:32
gigihh: 淡水這種天氣,還是有風大雨大的時候吧 12/26 14:44
gigihh: 而且新市鎮又靠海,今年入冬到現在還沒真正的寒流 12/26 14:45
gigihh: 寒流來的時候溫度動輒7度以下,如果又是濕冷體感溫度會更 12/26 14:46
gigihh: 現在很多汽車都是冷暖空調,設定溫度就自動配合了 12/26 14:47
gigihh: 淡海輕軌應該也會採類似設計,等寒流來的時候再搭看看 12/26 14:47
hicker: 現在一年也才幾天會冷到想要有暖氣.... 12/26 14:50
HIRU: 其他城市我不知道 但淡水的列車配暖氣非常合理... 12/26 15:46