推 tyytt: 這次的時程合理多了，給推！ 12/27 22:59
推 Xkang: 看成2017年通車 12/27 23:17
推 nucleargod: 推黃線 12/27 23:35
推 Arsitaka: 希望棕線復活QQ 12/27 23:37
噓 neon7134: 117年能通車 違在鳥松機廠站發雞排500份 12/27 23:52
推 Lincoln: 平面輕軌四年無法完工 12/28 00:11
推 et11117: 期望順利 12/28 00:42
推 ultratimes: 之前不是說四年還是五年嗎？怎麼換個人效率差這麼多？ 12/28 01:38
→ sikerkuaitai: 覺得117年還是太樂觀 大概要再推遲兩三年才合理 12/28 01:53
推 pupu409509: 在此同時，也應該提早辦理其他路線的程序了 12/28 02:38
噓 keydata: 明問題就是自償那塊估的太開心…… 12/28 05:25
→ keydata: 四年到五年也能相信的才好笑，明明選前就知道可行性研究 12/28 05:27
→ keydata: 已經延誤了，還是嘴硬不改期程XD 12/28 05:27
→ keydata: 數千萬的盈餘……唉，系統重置的年限再不久就要到了，把 12/28 05:29
→ keydata: 要提撥的錢扣掉還有多少，趕快面對現實吧…… 12/28 05:29
→ gigihh: 北捷到現在也還沒面臨整個系統重置 12/28 08:33
→ gigihh: 現在高捷比較大的問題是電梯更新年限快到了 12/28 08:34
推 dannyzzz: 樓上崩崩 12/28 10:06
→ dannyzzz: 117是2028以2020選前動工那8年不是不可能.紅橘難度更高 12/28 10:10
→ dannyzzz: 也八年蓋好 12/28 10:10
噓 mokjb4a: 在天龍人眼裡高雄不需要 12/28 13:44
→ keydata: 北捷是因為木柵轉文湖時變相重置過了…… 12/28 14:24
→ dannyzzz: 結果輕軌就是美術大順c20~c30這段停工.其它不會停.二階 12/28 16:51
→ dannyzzz: 停建早就說不可能 12/28 16:51
→ geesegeese: 舉債邁向下個千億 12/28 21:23
推 dragle: 黃線完工也不是韓剪綵，輕軌完工反而還算他政績，為何不 12/28 21:37
→ dragle: 把輕軌蓋完呢？ 12/28 21:37
推 lidongyun: 推黃線，爭議的大順路停工合理，但美術館路段停車並不 12/29 01:49
→ lidongyun: 合理 12/29 01:49