→ Xkang: 很棒的影片 越看越讚 01/01 13:11
→ Xkang: 可惜當初文湖沒採LRRT... 01/01 13:12
推 yankbarca: 推 希望能提早到3 4月通車 01/01 13:15
※ 編輯: Xkang (123.194.152.66), 01/01/2019 13:15:42
→ Xkang: 有機會清明連假? 01/01 13:18
→ GWang: 別幻想了 板橋站還差很多 01/01 13:19
推 NaoSensei: 說2018年底完工根本不可能，12/31看還是一堆工地阿 01/01 13:30
→ NaoSensei: 這種進度6月以後才有可能 01/01 13:30
→ hicker: 麻煩X大回家前 先繞到板橋站看看環狀線板橋站的現況.... 01/01 13:31
→ hicker: 應該可以讓你的美夢破滅一半 01/01 13:31
→ hicker: 影片中 穿越"營運中路線"並非首例 01/01 13:34
→ hicker: 首例應該是板南線兩次穿越台鐵高鐵 然後松山線再穿越一次 01/01 13:35
→ hicker: 還有橘線也穿了一次 01/01 13:36
推 kuso10582: 不管看幾次，還是覺得能蓋出這樣的軌道真的很厲害... 01/01 13:40
推 earthuncuttv: 改天頂溪到秀朗橋轉乘景安會花幾分鐘呢 01/01 13:40
推 SmileLee20: 所以這樣看來列車是每個站都可以通過了 XD 01/01 13:48
→ SmileLee20: 如果板橋站比較慢,那停民生站就好 XD (誤) 01/01 13:48
→ SmileLee20: 比照當年跳過一站不停的模式營運 ~~~ 01/01 13:49
推 blackwind910: 是說南機廠改名叫十四張機廠了？ 01/01 13:53
推 jay121133: 為何過民生站後高低落差那麼大 01/01 14:04
→ hicker: 因為要從文化路跨越台64再到新埔民生站 是說這邊吧?? 01/01 14:05
→ keydata: 當年顧問公司投標時改成疊式高架橋的勇氣~ 01/01 14:10
→ hicker: 疊式是因為這段路窄 兩條軌道放同一平面會塞不進去 01/01 14:16
→ hicker: 疊式高架公路都有了(水源快速) 疊式高架軌道也就不奇怪 01/01 14:17
推 jay121133: 是那邊沒錯 之前看到官網有PO照片才知道那邊落差那麼大 01/01 15:28
→ Xkang: 慢慢等吧 01/01 15:30
→ hicker: 話說 環狀線的在地版已經在抱怨噪音好大了.... 01/01 16:14
推 bod: 最近聲音變大聲了,不知道是不是加速了 01/01 17:09
推 icpnh: 受段全線位於新北的捷運是土城線吧XD 01/01 17:47
→ icpnh: 首 01/01 17:47
→ ron19971997: 小碧潭也是... 01/01 18:10
推 gigisteve: 疊式軌道我還以為是板南路太窄才蓋成這樣的說 01/02 06:09
→ keydata: 當年局裡面的基本規劃設計可不是疊式~ 01/02 08:19
推 sneku: 現在試車超大聲不是旁邊的住戶都能聽到類似飛機起降的聲音 01/02 11:37
→ sneku: 通車會改善還是會更大聲? 01/02 11:38
推 CappuCat: 最近聲音比文湖線還大啊！開車經過還以為飛機起降 01/02 13:03
→ CappuCat: 更何況沿線居民...幫QQ 01/02 13:04
推 liunwaiqoo: 這影片做的好棒唷！ 01/02 13:04
推 b104202: 最近無敵爆炸大聲 跟飛機飛過ㄧ樣 01/03 19:09
推 b104202: 看完只覺得 新北街廓規劃先天不良 還硬要讓捷運彎來彎去. 01/03 19:11
→ b104202: ..看了有點痛苦 以後是不是就算都更也沒辦法重劃了？ 01/03 19:11
推 sinsony: 新北大部分的區就是這樣路小,又彎來彎去... 01/03 23:09
→ sinsony: 尤其是密度越高的區越明顯...新規劃重劃區明顯整齊 01/03 23:10
→ sinsony: 但又解決這種路彎來彎去的問題,恐怕只有大規模都更 01/03 23:10
→ windty: 西環線是少數蓋的好看的高架橋吧 01/04 03:06
推 suetomash: 請問一下這輕軌速度也比照平面約20km嗎？ 01/07 10:34