[新聞] 機捷通車近2年未完成驗收

[Stan6003 (巨猩)]

機捷通車近2年未完成驗收 卡在速度慢一分鐘

中央社

https://reurl.cc/YX6jL

（中央社記者汪淑芬台北2日電）桃園機場捷運通車快滿兩年，但交通部鐵道局還未完成
驗收，主要是鐵道局認為，速度不夠快，比合約標準慢一分鐘，鐵道局要求承包商丸紅提
速改善。

桃園機場捷運在2017年3月2日通車，目前，每天平均運量超過6萬5000人次；不過，機場
捷運至今還未完成驗收。

機場捷運是由鐵道局前身高速鐵路工程局主導興建，交由桃園捷運公司營運。

鐵道局發言人楊正君今天受訪說，機場捷運通車後，就與丸紅就各項目逐步驗收，目前系
統運作正常，多數已完成，但速度部分並未達合約要求，還無法完成驗收，會要求丸紅提
速改善，如果無法達成，就依履約爭議機制處理，今年要設法完成驗收。

目前，機捷直達車從台北車站A1站到桃園機場第一航廈A12站，中停新北產業園區A3站與
長庚醫院A8站，行車時間是35分鐘。

不過；根據當年高鐵局與丸紅簽訂的合約，A1站到A12站直達車行車時間35分鐘，設定的
條件是在A1站及A3站都有提供託運行李的預辦登機服務，因直達車多一節加掛行李車廂，
停等時間會較長；雖然目前A3站因暫無預辦登機需求，鐵道局認為，機捷的速度仍應達合
約標準。

鐵道局曾測試A3站有預辦登機服務情況下，直達車從台北車站桃園機場第一航廈，行車時
間要36分鐘，比合約要求慢了一分鐘，鐵道局要求丸紅，提速改善。

桃園機場捷運公司說，目前各站停留時間會依旅客人數做調整，A3站直達車停站時間約1
分10秒，將來若有增設預辦登機服務，停等時間也會增加。（編輯：陳俊碩）1080102

心得:
斯巴拉系
其實這一分鐘只要把下坡段拉到原設計速率就可以解決了吧
但新聞裡只提到停站時間跟上下行李的時間

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推 azcooper: 上下坡段提速10KM/H不就好了
推 SHR4587: 差這一分鐘其實還好，班次多一點票價更實惠點比較實際
推 kutkin: 誰蓋章誰被告
→ ususa: 台灣高鐵到現在為止,班表台北~左營都還沒有達到合約的90分
→ ususa: 鐘,堅持這種東西有點無聊
→ omkizo: 那個90分鐘的條件是臺北左營中只停臺中 (不停板橋)
→ omkizo: https://www.tcoc.org.tw/articles/20060601-61b2588e
→ ususa: 合約只管你台北~左營要跑90分鐘,至於中間要停什麼站,不停
→ ususa: 什麼站,並不管你台灣高鐵要怎麼停
→ ususa: 簡單說,你台灣高鐵要是有本事停板橋桃園新竹台中台南左營還
→ ususa: 有辦法台北左營90分鐘跑完,合約也不管你的
推 kutkin: 有規定停站
推 kutkin: https://tw.appledaily.com/headline/daily/20070215/2325
→ kutkin: 8667/
→ dantes1013: 不管差多少就是未達合約要求，當然不能驗收
→ kutkin: https://goo.gl/oUnPMr
→ kutkin: 高鐵局要求90分鐘 台高擬不停板橋站
→ dantes1013: 不用"未達合約要求"卻強調一分鐘，新聞標題很耐人尋味
推 sj4: 有些路段真的慢到不行
推 agh386690: 只有我覺得直達A3普通A2停站很久嗎
→ agh386690: 根本浪費時間
推 ultradev: 歷經通車前的疑似打滑事件，桃捷這種公務員心態重的公司
→ ultradev: 不會輕易提速的，不做不錯
→ coon182: A3直達南下都要等北上進站才會開車，不知道為什麼
推 JOGIBA: 胖周瑜硬政治通X且之後只拿來當行銷工具的東西，意外嗎？
噓 Metro123Star: 把兩個彎道提速就好了 沒事搞25通過幹嘛
→ Metro123Star: 還有 直達車停站時間排太長了 降為30秒應該夠用吧
→ Metro123Star: 兩個彎道：三重和泰山貴河附近 都噪音降速的
→ Metro123Star: 三重的彎道真的扯 設計通過時速我猜也有60 看路程
→ Metro123Star: 景超高都很明顯了 而且又不是新北投那樣靠近民宅
→ Metro123Star: 停靠時間減少比中間某段提高10km/h省時
→ Metro123Star: 但是彎道從25提高到50就很有感了
→ Killercat: 當初一堆人跳說BRT沒驗收就通車.....
→ Killercat: 現在才發現原來這是正常的常態了吧 =_=
推 SHR4587: 也不能說正常的常態，當年北捷哪有甚麼初履勘都沒過就通
→ SHR4587: 車的......
推 Debian: 三重彎道噴起來啊，然後住戶就會跟你靠北噪音了。
→ ususa: kutkin大 合約只管台北~左營要90分鐘跑完,中間停不停那一站
→ ususa: 是台灣高鐵自己決定,有本事停板橋桃園台中台南還可以台北
→ ususa: 左營90分鐘跑完,合約也不會管停靠站的。
→ cutegcm: 因為設計跑多快是寫在品質文件給主管機關備查，不是說改
→ cutegcm: 或沒差的問題
推 YEHhuan: 高鐵少一些班次停板橋，乘客會很高興
→ ysr: 這算新聞喔。
推 Dissipate: 機截初履勘也過了啊 當初BRT就覺青惡鬥惡搞啊
→ Dissipate: 事實就是先用再驗收 連私人公司買設備也是這樣
→ Dissipate: 沒有實際操一段最好會驗收
推 gigihh: BRT的問題根本不是先用再驗收好嗎？車站設備還沒完工甚至
→ gigihh: 通車路段還有部分車站還在施工就開放營運，然後優先號誌也
→ gigihh: 被質疑沒有運作才是問題，機場捷運至少開放試乘設備就已經
→ gigihh: 完工了。