推 countryair: 同樣高架車站的文湖線好像沒有機捷跟輕軌這麼誇張 01/02 14:23
→ ciswww: 電車線正上方應該要有屋頂 01/02 14:25
→ ciswww: (也就是屋頂連起來，不要分成上下行兩塊) 01/02 14:37
推 NaoSensei: 真的很誇張，一點雨就濕成這樣，設計的人都無視天氣？ 01/02 14:44
→ kutkin: 分兩塊不就美觀 跟機捷一樣 01/02 14:44
→ ciswww: 設計的人可能覺得這個公車站已經設計得太多了 01/02 14:49
→ chewie: 可能跟淡水偏海邊+空曠有關 雨+風勢 下下來都是斜的 01/02 14:57
推 gigihh: 淡水地區風大怎麼沒考慮學高鐵新竹站設玻璃屋？ 01/02 15:09
→ ciswww: 越多玻璃就越多清潔工作 01/02 15:15
→ chewie: 玻璃屋也是後加的 一開始並沒有:P 01/02 15:16
推 gigihh: 當初桃園捷運剛通車也有站內潑水問題 01/02 15:31
→ gigihh: 後來說是什麼堵塞才造成屋頂的水排不出去，淡海輕軌不知 01/02 15:32
→ gigihh: 有無相同設計，該全面檢查了。 01/02 15:32
推 hicker: 上次去是因為下雨加強風 雨水橫的噴進輕軌站 01/02 15:39
→ chewie: 正常 捷運淡水站就可以感受到了 新市鎮那邊風更大 01/02 15:40
推 hicker: 應該要兩面都加上玻璃 上面及屋頂再加上百葉窗 01/02 15:41
推 gigihh: 至少不要讓雨水值得滴進月台吧 01/02 15:55
→ gigihh: 淡水站那種狀況算正常，但至少不是天花板滴水 01/02 15:56
→ Cascadia: 這種站體大小搭配淡水的氣候很難冬天夏天兼顧 01/02 16:03
推 hicker: 所以當初做風洞時 應該加入氣候模擬一併做測試調整 01/02 16:05
推 shter: 讓我想到汐科站後來才增加了橫向擋雨的玻璃跟屋簷突出設計 01/02 16:36
推 countryair: 北捷淡水站吹海風雨水一樣會打到月台上 01/02 16:48
推 phrtsai2016: 是在淡水行政中心站就能看得到家樂福嗎？ 01/02 17:18
→ hicker: 可以呀 01/02 17:41
→ saikyoci: 若以BRT或路面電車的角度來看 我覺得這樣的設計已經很 01/02 18:31
→ saikyoci: 豪華了XD 01/02 18:31
→ saikyoci: 問題應該是在於屋頂太高？ 01/02 18:32
→ saikyoci: 才會讓雨水容易潑進來 01/02 18:32
推 coffeemilk: 國外還有輕軌站跟台灣公車站一樣耶！完全沒遮蔽的頂 01/02 21:57
推 nairod: 玻璃屋可能也不可行，夏天變烤箱？ 01/02 22:51
推 mtcoat: 國產的車 老實說技術還待加強啦 01/02 23:20
推 atb: 可以不要放幾米的作品嗎？ 01/03 00:18
推 Metro123Star: 是說日本的候車亭或高架站等都有完全擋雨雪的設計 01/03 00:32
→ Metro123Star: 高架站側式月台頂多只有窗戶能看到外面 其他都封住 01/03 00:33
→ Metro123Star: 台灣就喜歡各種開放式… 01/03 00:33
推 anderson0130: 第一天搭就看到漏水了 不小心跟旁邊的路人對到眼 他 01/03 00:33
→ anderson0130: 直接跟我搖搖頭XD 坐等下大雨看會發生什麼事 拭目以 01/03 00:33
→ anderson0130: 待吧 01/03 00:33
推 alfchen: 這兩天淡海風速45km／hr,屋頂再大也不不了忙，不住那裡的 01/03 00:37
→ alfchen: ，夏天再去吧！ 01/03 00:37
推 Dissipate: 蓋起來要錢啊 其實根本就沒必要蓋輕軌 01/03 01:49
推 gigihh: 如果沒必要蓋輕軌，但這條路線似乎也沒有更好的選擇，淡 01/03 05:37
→ gigihh: 金路依然需高架，用brt雙節車運量僅約輕軌一半，而且既然 01/03 05:37
→ gigihh: 都要高架，有沒有軌道其實也不是重點， 不然台中藍線brt 01/03 05:37
→ gigihh: 當初也可以用高架 01/03 05:37
→ cutegcm: 這不就是淡海日常？ 01/03 08:02
推 countryair: 香港叮叮車那種月台等級就比淡海又差一點 01/03 08:27
→ baan: 這是冬天淡水的日常 習慣就好 哈哈 01/03 08:33
噓 bus668: 大家都對高雄輕軌輕輕的放過?高雄輕軌夏天也是雨打進站裡 01/03 09:35
→ bus668: 一邊說高雄輕軌繼續蓋~一邊又再那批評淡海輕軌~兩套標準 01/03 09:36
噓 bus668: 輕軌車站本來就不是封閉式站體~雨水會飄進車站裡很正常 01/03 09:38
推 countryair: 輕軌站體就是設備比較好的公車站 01/03 11:15
→ kenliu100: 看來很多人都拿捷運高鐵的標準來看輕軌呢嘖嘖 01/03 11:26
→ kenliu100: 公車在台灣也有段時間，怎不去該一下公車站發展還是如 01/03 11:26
→ kenliu100: 此的落後？ 01/03 11:26
→ hicker: 現在公車站還缺哪些東西?? 01/03 12:17
推 saikyoci: 公車站缺的東西可多了…望向桃竹各種凌亂的公車站牌 01/03 12:31
→ saikyoci: 字又小又高又沒時刻表 而且還要在眾臨停汽車中找候車區 01/03 12:32
推 kutkin: 樓上真是中肯 01/03 12:38
→ kutkin: 像這個新竹客運呀 01/03 12:38
→ yesonline: 新聞熱度降低了,後續改善需要持續追蹤..... 01/03 12:41
推 copycat14: 幾米的作品適合出現在平面畫作上 用雕像的形式出現在 01/03 16:43
→ copycat14: 戶外 01/03 16:43
→ copycat14: 幾日和淡水的環境非常突兀！ 01/03 16:44
推 copycat14: 雕像還會老化掉漆褪色 以後會很難看 01/03 16:46
→ copycat14: 說錯了 是幾米 不是幾日 01/03 16:46
→ hicker: 所以就要幾米團隊勤於維護了 01/03 16:46
推 a206471: 莫斯科輕軌路線很多車站就是一個像公車站牌的告訴你這是 01/03 17:12
→ a206471: 車站，就這樣沒了，然後上車刷卡 01/03 17:12
→ a206471: 然後還不是停靠路邊，是停路正中間你要跨走過去 01/03 17:12
推 gigihh: 淡海平面段也是路中間啊 01/03 17:14
→ a206471: 我講的正中間是馬路正中間，沒有月台的那種 01/03 17:16
推 ysr: 哪個國外輕軌有做到站房和封閉空間啊～請指教 01/03 18:34
→ ysr: 倒覺得台灣的規模太豪華了 01/03 18:35
推 Deming: 日本更多的是開放式甚至無雨庇的輕軌站 淡海在輕軌界算是 01/03 18:38
→ Deming: 豪華了 01/03 18:38
推 lc85301: 真要防雨就要像新加坡高架站那樣全罩起來 01/03 19:15
→ lc85301: 但他們是高運量 01/03 19:15
推 ysr: 淡海輕軌做高架是因為要銜接地勢較低的紅樹林與較高的新市鎮 01/03 19:32
→ ysr: ，高架頂棚的規模也跟平面一致，所以進到新市鎮就下平面了 01/03 19:32
→ hicker: 行政中心站還是高架的說 應該說是前段高架是因為淡金路 01/03 19:38
→ hicker: 車流量大吧?? 01/03 19:38
推 ysr: 高架轉平面有引道填土段，會形成阻隔，引道不可能做在淡金路 01/03 20:23
→ ysr: 上，一定要轉進新市鎮路幅才夠寬。捷運地下出土段位置選擇的 01/03 20:23
→ ysr: 原則也類似，請參考圓山至民權西路間、北投至復興崗間的結構 01/03 20:23
→ ysr: 配置 01/03 20:23
→ hicker: 但也可以說是 淡金路車流量大做高架 新市鎮車流量小做平面 01/03 21:00
→ hicker: 然後行政中心站下面還有條小河流 所以也無法做引道 01/03 21:01
推 ysr: 高架的原因不只因為淡金路車流，另外軌道線型配置和公路標準 01/03 21:12
→ ysr: 不一樣也有關係 01/03 21:12
推 ysr: 而且淡金路還得過金龍橋，公路橋的規範和軌道橋規範本來就不 01/03 21:14
→ ysr: 一樣，金龍橋如果沒有評估和結構補強，直接走軌道車輛很不保 01/03 21:14
→ ysr: 險 01/03 21:14
→ hicker: 金龍橋那邊是繞開走呀 01/03 21:18
推 ysr: 金龍橋那段算多講的，我只是要表達淡金路不走平面不僅是車流 01/03 21:39
→ ysr: 的問題 01/03 21:39
推 jasonjaynet: 其實 我人在阿德雷得 我們的輕軌車站 是用公車站的 01/04 03:57
→ jasonjaynet: 等級設計的 只有一個屋頂 幾根柱子 不管太陽還是下雨 01/04 03:57
→ jasonjaynet: 根本都遮不住 01/04 03:57
→ jasonjaynet: 淡水的輕軌真的已經是五星規格了 01/04 03:58
推 robotcl: 為什麼要比爛 要馬就比好的 01/04 08:22
→ ysr: 就輕軌來說不好嗎？ 01/04 09:11
推 kenliu100: 看看淡金路的起伏，確定要蓋平面雲霄飛車嗎?高架還可以 01/04 09:17
→ kenliu100: 幫忙做坡度調整呢 01/04 09:17
噓 jasonjaynet: 我們阿德雷得的輕軌並不爛好嗎？ 拿輕軌跟捷運比才奇 01/04 10:51
→ jasonjaynet: 怪吧？ 01/04 10:51
噓 ysr: 有錢就可以蓋成皇宮啊 01/04 11:00
推 a206471: 很多人是不是對輕軌（路面電車）有錯誤期待啊 01/04 13:07
→ a206471: 還是根本不知道兩者差異 01/04 13:07
→ a206471: 建議大家都去看看冰魚大的書，日本輕軌的車站大多是長什 01/04 13:08
→ a206471: 麼樣子 01/04 13:08
→ hicker: 就是被捷運給寵壞了 以為軌道運輸的車站就該是這樣 01/04 14:07
→ hicker: 原來輕軌車站只要有月台就好了 01/04 14:07
→ hicker: 該說是咱們蓋得太豪華 還是外國蓋得太簡單?? 01/04 14:09
→ hicker: 原來蓋太好(現在其實還不夠好)也會被嫌.... 01/04 14:10
推 xylophone135: 杜拜輕軌就有封閉站房還有冷氣 01/04 16:24
推 countryair: 是說...現在很多台鐵站甚至比輕軌站陽春更多吧 01/04 17:11
→ ysr: 杜拜是來反串的嗎 01/04 19:35
→ mazinger: 人家挖到石油 發大財 才那麼豪華 鬼島認命吧 01/04 20:12
噓 bus668: 話說要跟捷運比的話~捷運淡水站每次冬天下雨或颱風天下雨 01/05 20:13
→ bus668: 雨都嘛被風吹到飄到月台上~每次下雨~捷運淡水站都溼答答 01/05 20:14
→ bus668: 更有何況是輕軌? 01/05 20:14
→ bus668: 不只捷運淡水站~從淡水站到圓山站~高架車站都是這樣 01/05 20:15
→ bus668: 至於紅樹林到復興崗之間平面車站~至少有一些擋雨~ 01/05 20:16
推 HanHan0530: 漏水太扯 01/10 04:01