推 Metro123Star: 看看雙線道的北宜高速公路 車多時兩邊一起塞 01/05 22:09
→ Metro123Star: 能不能有急行線純粹看人多不多 當然大家一起走在停 01/05 22:10
→ Metro123Star: 機的電扶梯是路線容量使用最有效率的 01/05 22:10
→ adort: 車多的時候內側有空出來過嗎 01/05 22:22
推 Metro123Star: 不過台灣不少駕駛喜歡慢慢開內線 照理來說內線要開 01/05 22:31
→ Metro123Star: 最高車速 之前去西安發現各線道有不同最低速限 01/05 22:31
推 wcc960: 像日本高速最內線是超車道 01/05 22:37
→ wcc960: 一直開內線(超完車後不回外線，除非繼續超車)是違規的 01/05 22:39
→ Cascadia: 說實在仔細觀察過就會發現 有時候明顯站兩邊效率比較好 01/05 23:37
→ Cascadia: 有時候左側通行比較好 01/05 23:38
→ Cascadia: 不同車站、時段、手扶梯最適合的策略都不同 01/05 23:39
→ edison: 北車尖峰時段就右邊站整排,左邊整排走,這樣效率比站著還高 01/05 23:50
→ Howard61313: 高速公路比較沒有兩邊重量不平衡這種爭論吧 01/05 23:54
推 MiaoXin: 零件耗損確實檢查換掉就好。 01/06 01:27
→ MiaoXin: 上次不是有篇反應慢的人容易出事嗎？這樣的人乖乖搭電梯 01/06 01:28
→ MiaoXin: 就好，電扶梯左邊就看個人本事，敢跑起來出事的時候不要 01/06 01:28
→ MiaoXin: 拖累其他人就好。 01/06 01:28
推 kevinkuokk: 推你 這是本來就沒有對錯 01/06 16:20
→ kevinkuokk: 乾脆通通改樓梯就沒得吵XDD 01/06 16:22
推 dryden: 難怪台灣內線老是一堆烏龜 01/06 18:31
推 nadoka: 主要是不急的人你跟他說這樣運量比較高，他無感啊... 01/06 21:01
→ nadoka: 很急的人你跟他說這樣運量比較高，他只覺得變慢啊... 01/06 21:01
→ nadoka: 觀點不同，快慢都是相對的，肯定不會有結果 01/06 21:02
推 lina7inverse: 推樓上 01/07 12:37
推 kutkin: 前提是旁邊有樓梯 01/07 15:44
噓 darkMood: 放屁，又不是沒有樓梯給你跑，爭的人去跑樓梯。 01/08 01:04
→ darkMood: 怎麼會爭論不出結果，不就做了選擇了嗎? 按你們這種廢文 01/08 01:04
→ darkMood: 這世界什麼事都不用做了啊，因為都有兩面啊，但實際上 01/08 01:04
→ darkMood: 社會運轉不是這麼回事的啊，樓梯給急著跑，跑死算你活該 01/08 01:05
→ darkMood: 電扶梯兩邊站滿，這就是人類的最佳解啊，用用腦子啊 01/08 01:05
推 MiaoXin: 人類不會找最佳解，強烈懷疑樓上不是人類 01/08 08:29