[新聞] 基隆輕軌最快1年能動工

[Xkang (一日台大人 終生台大人)]

交通部鐵道局日前已經完成基隆輕軌可行性研究，鐵道局主任秘書溫代欣表示，今天上午
召開相關會議，國發會審查同意鐵道局的規畫，將由國發會回報行政院，待行政院核定後
，將由鐵道局委外進行綜合規畫評估，同時期也進行相關環評程序，預計最快1年時間可
以動工。

為解決基隆、台北間通勤問題，蔡英文總統去年3月宣布打造基隆輕軌。根據鐵道局可行
性研究，起點為基隆，終點暫訂為南港展覽館，全長約19公里，擬新增基隆西岸會展與旅
運智慧大樓、六堵工業區、北五堵研發國際新鎮、樟樹灣、南港展覽館等5站，建設經費
估約103億元，工期約6到7年。基隆輕軌跨越大坑溪進入台北市後到終點南港展覽館會採
高架，總經費約103億元。

https://money.udn.com/money/story/12524/3584040


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終於確定要蓋了~應該是TT無誤了

終點在南港展覽館哦
感覺有點可惜...
要不然南港就會是全國第一也是唯一有輕軌的高鐵站

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※ 編輯: Xkang (123.194.152.66), 01/09/2019 20:55:36
→ keydata: 看看路竹延伸的環評，連小組會都出不了門XD
推 jwph: 所以基隆輕軌國發會過關了？動作真快
→ ron19971997: 新竹高鐵站也有輕軌吧
→ ron19971997: 只是沒什麼進度嗚嗚
→ hicker: 綜合規劃+環評 1年能搞定??
→ ron19971997: 民汐線可行性100年就過了 108還在環評
推 iddqd: 也就是台鐵車站與輕軌的轉乘會在基隆輕軌，高雄輕軌轉乘台
→ iddqd: 鐵車站就別想，已經被韓市長推翻了！
推 kenro: 北市府不是希望地下化，甚至將來延伸南港站?所以搞定了?
推 shter: 基隆輕軌就是台鐵，何來轉乘問題....
→ shter: 看來真正會走上馬路的只有基隆港西岸那一小段而已
→ shter: 不知道基隆輕軌進三坑需不需要放平交道?目前的輕軌都沒有
→ shter: 在通過路口時要降下平交道的問題
推 duodeviginti: 希望百福三坑都改在輕軌設站 讓緩急徹底分離
推 kunyuanwu: 我比較好奇樟樹灣到汐科怎麼蓋，這樣不是跟民汐線重疊
→ kunyuanwu: 嗎？
→ Metro123Star: 三坑沒辦法分離 就雙線共用了…
→ Metro123Star: 基隆輕軌 希望能用六家輕軌(誤)的標準興建
→ Metro123Star: 不過我還是比較推松山線直接去基隆 捷運局所謂南港
→ Metro123Star: 路太窄根本是不想蓋而已 中和線環狀線都蓋了
→ Metro123Star: 當然以目前規劃來說把基隆輕軌延伸到松山車站較佳
→ Metro123Star: 這樣方便轉乘環狀線(新東側南北線)
→ Metro123Star: 畢竟轉民汐線也要轉兩次 除非本身就汐止人
→ Metro123Star: 但顯然輕軌不是只為汐止蓋的
推 a5mg4n: 此段直接與民汐直通?
推 Mytsb2421: 沿著市民大道到松山車站最佳了
→ Mytsb2421: 看看那板南線擁擠不堪的人潮
推 a5mg4n: 以北捷的狀況不太適合吧,真蓋高架恐怕一堆永久限速
→ a5mg4n: 而且近年來台鐵的號誌功能上反而比北捷高運量先進了?
→ a5mg4n: (理論上可以用速度曲線,而高運量只有目前段位
推 shter: 樟樹灣到汐科其實沒有問題，半壁昊天嶺山坡可以架軌道
→ Metro123Star: 北捷號誌系統升級一下 比照ATACS去做
→ Metro123Star: 不用ATACS的話 山手線和高鐵用的D-ATC也夠了
→ Metro123Star: 北捷目前跟埼京線舊的ATC-6差不多
→ omkizo: ATC-6沒有移動閉塞 北捷應該有吧?
推 qwe753951: 唉，跟台鐵共線那誤點肯定少不了
推 globeMIX: 不知道到時輕軌車廂會不會掛載的比較長一點來應付通勤人
→ globeMIX: 潮
→ railfan: 歐洲大廠已經退出TT市場，只剩小廠在維護既有路線
→ railfan: 這些路線被綁維修備品，經營很辛苦，台灣要留意前車之鑑
→ railfan: ，當肥羊宰
→ Metro123Star: 北捷沒有移動閉塞 是超短閉塞
→ Metro123Star: 但北捷高運量限制一個站間只能容許一列車 長的除外
→ Metro123Star: TT說穿了只是用輕軌車體跑傳統鐵路
→ Metro123Star: 但台鐵的供電會變特規
推 Lincoln: 都已經蓋成四軌了 為何還要堅持輕軌
推 a5mg4n: 輕軌不一定要供電阿,柴油機很好用的
推 a5mg4n: 1.法規 2.選線和施工 3.要形成相對獨立系統
推 Metro123Star: 基隆五貨間要共用路線 除非完全開新路
→ globeMIX: 堅持用輕軌應該是為了以後延伸路網可以深入基隆市區吧
推 koushimei: 應該是前年三月吧
推 shter: 但是基隆跟汐止人應該不想要幹線區段走平面直通市區
→ shter: 最後基隆輕軌可能蓋了市區段也不會直通而是要在基隆站轉車
→ shter: 否則基隆港區一帶交通狀況讓輕軌誤點機率很高
推 Metro123Star: 時刻表排鬆一點 要不然就基隆市區段現時刻
→ Metro123Star: 基隆車站隨時放備用車或抓提前折返去補可能的脫班
→ railfan: 延伸進基隆市區段須依大捷法，基隆市要出錢，看市府願不
→ railfan: 願意