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作者s6210603 (漂向北方)
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標題[新聞] 網友公推北捷最該廢掉的站是它 原因竟是
時間Mon Jan 14 19:56:03 2019
網友公推北捷該廢掉的站是它 原因竟是妨礙交通 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190113000009-260405 2019年01月13日 08:01 中時電子報 陳儷方 台北捷運營運20多年，目前有117個車站，是雙北通勤族的最愛，但這117個站，卻有幾個 站為人垢病，其中，網友認為最該廢掉的站是綠線支線的小碧潭站，因為「小碧潭站消失 會超有感，公館以南班次變多」。 小碧潭站在綠線的支線上，周邊有美河市社區、新店高中，以及不少高級住宅，《網路溫 度計》指出，因為捷運調度的關係，影響綠線班次，讓民眾很無奈，也讓小碧潭站經常被 點名應該廢站，「買得起美河市的出門都不搭捷運都開車」、「根本新店高中校車」，不 過，新店高中學生應該最不希望它被廢站。 北捷各站進出人次最少的是萬芳社區站，也被點名，萬芳社區2018年平均每天不到5000人 進出，「萬芳醫院（站）人蠻多的，萬芳社區（站）真的沒什麼人」。 棕線的南港軟體園區站也被點名，網友說，雖然有不少通勤族會使用這一站，但距離繁華 商圈的藍線南港展覽館站很近，「有網友抱怨展覽館站換乘很麻煩，許多人從市區要進入 軟體園區站，寧願在展覽館站下車用走的」、「要搭台、高鐵（南港站）不同線又要換乘 很麻煩…」。 紅線也有這麼一站，被認為沒有存在感，忠義站的問題是跟前後站間距太近，而且「出捷 運站沒有超商、買吃的也不方便」、「現在忠義廟離站都有點遠了，忠義都不忠義了…」 。 (中時電子報) ---------------------------------------------------------------------- 小碧潭站又被檢討了，看起來常使用新店線的對這站很不喜歡，因為很多車只到台電大樓 。但小碧潭站要開商場了，或許可以看好運量上升!。不過很好奇對岸的安坑輕軌當初有打 算與小碧潭站連接嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.51.99 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1547466966.A.254.html
→ ciswww: 小碧潭線班距是環狀線好幾倍，不建議這樣接 01/14 20:01
噓 omkizo: 沒新聞抄了耶? 01/14 20:53
噓 tyytt: 噓中時 01/14 20:56
推 jiff3312425: 當初其實有這麼多種方案 最後選了十四張站 01/14 20:59
→ jiff3312425: https://i.imgur.com/1nszIsi.jpg 01/14 20:59
推 Xkang: 要成為廢線跡了嗎?XD 01/14 21:24
→ Xkang: 第一個停駛的捷運路線和車站 01/14 21:24
→ Cascadia: 只要公館以南不塞爆 北捷才懶得延長區間車 小碧潭只是讓 01/14 21:29
→ Cascadia: 他有個藉口交代 01/14 21:29
→ hicker: 這已經冷飯熱炒到乾巴巴了啦....來點新議題吧.... 01/14 21:29
→ Yenfu35: 還有，這標題...請問板大，我可以罵髒話嗎？ 01/14 21:32
→ hicker: 以下開啟異空間讓樓上盡情發洩 (誤) 01/14 21:35
推 Metro123Star: 十四張站還沒蓋好 不用改設計 秀朗橋站則是會穿越 01/14 21:40
→ Metro123Star: 某軍有地不方便 01/14 21:40
→ Metro123Star: 其他營運中車站都必須大幅度修改 尤其南勢角站附近 01/14 21:41
→ Metro123Star: 本身也沒地蓋高架地上或地下 01/14 21:41
推 ciswww: 安坑線初衷是地方民代希望中和線延伸安坑，案子進到政府後 01/14 21:50
→ ciswww: ，往較便宜的型態做規劃(非高運量+別地下化) 01/14 21:51
→ xylophone135: 這話題根本就月經文 01/14 21:51
→ agh386690: 中和線從一堆住宅底下穿過去 01/14 21:52
推 daniel1344: 這種新聞是要發幾次 01/14 21:54
推 ciswww: 初衷很直覺，南勢角沿景新街地下走就能到安坑，但是錢 01/14 21:54
噓 Tudo11927: 標題 01/14 22:33
→ xylophone135: 我記得當初確實有討論從南勢角延伸 但好像是當時安 01/14 22:40
→ xylophone135: 坑人反對 01/14 22:40
噓 babaer: 忠義站最好是跟前後站很近 01/14 23:07
推 singlesingle: 離前後站最近的應該是中山站吧 01/14 23:12
推 plusseal: 雙連跟中山超近 01/14 23:35
推 SHR4587: 中山 雙連 民權西路 台北都是550M不是嗎? 01/15 00:00
→ edison: 6節車廂開進去就好啊 01/15 00:10
→ ciswww: 東廣場增建月台? 01/15 00:13
→ ciswww: 忠義站的八卦請在本板搜尋: 忠義站 01/15 00:14
推 Metro123Star: 中山台北大於550m (註 大寫M代表Mile) 01/15 00:16
推 bahia: 公館以南的運量還沒到要縮短班距的地步吧，而且還要考慮央 01/15 00:38
→ bahia: 北重劃區的需求 01/15 00:38
→ Killercat: 南勢角再往下走應該沒辦法潛盾吧...? 01/15 00:39
→ Killercat: 尾端到景新「看起來」沒有潛盾的條件 01/15 00:40
→ Killercat: 上面滿滿的房子 沒淨空 也沒馬路給走 01/15 00:41
推 bahia: 等央北那一大片房子蓋起來，小碧潭應該可以脫離進出站倒數 01/15 00:46
→ bahia: 的命運 01/15 00:46
→ ciswww: 環狀線仍會爭取央北大部分客源 01/15 01:06
→ ciswww: https://i.imgur.com/1nszIsi.jpg 五樓貼出的方案1A正好就 01/15 01:22
→ ciswww: 提到了「地下穿越仁愛路(按:應為仁愛街)一帶既有建物」 01/15 01:23
推 f871114: 不可能廢，廢了美和市住戶會抓狂吧 01/15 02:08
→ Killercat: 真...真驚人 景安是滿深的 但是南勢角深度差一截 01/15 08:17
→ Killercat: 潛盾要搞多深才能安全穿過那裡啊 || 01/15 08:18
推 likeilike: 贊成廢小碧潭站 跟本是圖利建商 01/15 08:49
噓 North4use: 舊聞當新聞 爛媒體 01/15 10:51
→ ji394xu3: 央北重劃區就算有環狀線,還是直接去大坪林站比較方便 01/15 12:21
推 Metro123Star: 公館以南沒有需求，但到公館這一站就有了 01/15 12:54
推 jmt1259: 跟南勢角連結啦(X 01/15 17:19
推 Lincoln: 小碧潭班距15分鐘一班才不會影響正線 捷運局根本不想開 01/15 20:45
推 iamgugu: 說實話 Ikea開了這話就變難說了 因為很多人風向就會變了 01/15 22:37
推 tony900735: 南軟現在有中信園區可以逛，有啥好廢的？？ 01/16 08:08
→ tony900735: 逛Ikea的多數開車吧 01/16 08:09
→ sbflight: 支那諜報 01/16 16:57
推 Metro123Star: 敦北IKEA還是很多人逛 01/16 20:25
→ hicker: 小碧潭IKEA何時開呀?? 01/16 21:00
推 c761121910: 南軟附近大樓陸續蓋起來後，進出人次就會快速上升了 01/16 21:57
→ hicker: 所以現在南港軟體園區站已擠進百名內了 01/16 22:11