推 tyytt: 推老蘇有魄力 其實韓對輕軌議題根本不了解，有發現他每次 01/15 08:59
→ tyytt: 講的都是那套嗎？因為他無法做更有內容的論述了 01/15 09:00
→ ctx705f: 馬的到底反彈在哪啦 民調在哪?公聽會九成贊成沒看到? 01/15 09:04
→ hayden218: 不用建說實在沒關係 高雄人不欠民進黨 說實在民進黨也 01/15 09:06
→ hayden218: 不欠高雄 投入相對很多了 反正民意選擇 01/15 09:06
→ moriyaorange: 大多數的高雄人和高雄的在野黨都支持喔 01/15 09:09
→ moriyaorange: 然後韓繼續裝死，轉移爭取黃線做為焦點 01/15 09:10
→ jiff3312425: 反對屁哦 最好有在傾聽民意啦 根本拿輕軌當政治鬥爭 01/15 09:17
→ jiff3312425: 的工具 越看越賭爛 01/15 09:17
噓 jiungwen: 不懂輕軌，又只傾聽少數民意，韓還是洗洗睡了 01/15 09:21
推 jiff3312425: 捷運局都提出優化方案也請專家學者辦過公聽會了 都支 01/15 09:23
→ jiff3312425: 持原方案優化續建 韓到底有什麼毛病 01/15 09:23
→ Sunny821210: 明天還有一場公聽會噢 林于凱辦的 01/15 09:29
推 senju: 翻譯蒟蒻：人家就是不想蓋（跺腳） 01/15 09:41
推 senju: 管你市民專家和民調 01/15 09:44
推 keita2277: 限制私有運具政策與落實程度有臺中的一半了嗎 01/15 09:52
噓 stu962046: 高雄慘 01/15 10:02
推 ksfh: 選擇性傾聽吧 01/15 10:07
→ ksfh: 難道韓導也是遊走同溫層出不來的？！ 01/15 10:07
→ kutkin: 換市長就改不是好方案 01/15 10:19
推 dannyzzz: 那段不想蓋就不要蓋了吧 為何要勉強它？地下化的經費我 01/15 10:26
→ dannyzzz: 之前建議延伸黃線更好.以後誰輸贏就知道 01/15 10:26
→ dannyzzz: 其實除了改高架.其它替代方案也都爛爆 01/15 10:27
噓 ultratimes: 交通部可以彈劾韓嗎？ 01/15 11:17
推 MonkeyCL: 拆東西和擋東西最能立馬刷存在感啊 01/15 11:35
噓 hchsyang: 噓 01/15 11:41
推 labbat: 區區幾百億的配合款也不肯出，韓總真是小氣 01/15 11:47
→ btwsniper: 不知當初廢除台中BRT的新任交通部長對高雄輕軌有何看法 01/15 11:52
推 tyytt: BRT廢掉還有優化公車，輕軌廢掉有什麼？鐵道自行車？ 01/15 12:17
噓 hwp1006: 高雄真可憐 01/15 12:36
→ coon182: 這心得有夠流水帳... 01/15 13:08
推 lost0816: 反彈太大?? 怎麼不說 支持很大太大 滾動式修正忘記了嗎 01/15 13:10
→ ctx705f: 公聽會要去啦 但對林于凱不抱甚麼期望 他本身偏尚書大人 01/15 13:11
推 XDDDpupu5566: 韓：選都選上了！ 01/15 13:14
→ XDDDpupu5566: 不然你下次票拿多一點嘿（許氏語氣） 01/15 13:14
噓 gigihh: 真的有種就自己下來參加公聽會面對民眾 01/15 13:42
→ gigihh: 不要當個放話市長，選前不是很愛職播嗎？怎麼不出來面對 01/15 13:42
→ gigihh: 了？ 01/15 13:43
→ gigihh: 我不是高雄人，要怎麼改與我也沒關係，但至少已經完工的 01/15 13:43
→ gigihh: 要通車，至少台鐵轉乘要做到。 01/15 13:43
噓 asyousaid: 倒退30年 我還以為回到1990 01/15 13:58
推 fman: 先前公聽會公佈民調有43.7%支持輕軌、32.1%反對，韓不會不知 01/15 14:24
→ fman: 道，且"交通部執意續建"? 他是不是不曉得輕軌是誰蓋的啊?如 01/15 14:24
→ fman: 果韓不想蓋交通部也樂的少出錢，只是苦了高雄市民，真的是草 01/15 14:25
→ fman: 包市長 01/15 14:25
推 leopika: 會想引進中資炒房的人當然只聽得到同溫層 01/15 14:28
推 shter: 民生社區表示: 01/15 14:42
噓 relio: 可憐 01/15 15:15
→ Apple0230: 他的支持者反對蓋啊 01/15 15:27
推 ksfh: 這個有種天母和民生社區的既視感 01/15 15:44
→ Apple0230: 高雄的公眾運輸命運真多舛 01/15 15:45
→ Jcat: 現任交通部長不就是當初拆BRT的人嗎? XD 01/15 15:48
噓 gigihh: 拆brt與輕軌根本兩回事，不要混為一談 01/15 16:00
→ gigihh: 何況當初胡時代的藍線根本沒送中央，所以當時宣稱的brt 01/15 16:00
→ gigihh: 是為了銜接軌道藍線與事實不符 01/15 16:01
→ gigihh: 林上任後，交通部認為藍線與brt路線重疊，因此要求市府 01/15 16:01
→ gigihh: 釐清brt的定位 01/15 16:01
推 andi0524: 果然草包市長，對每件事好像都沒了解，只會在那講幹話回 01/15 16:02
→ andi0524: 應 01/15 16:02
→ jiff3312425: BRT那是根本沒做好 連優先號誌都沒弄好 做半套倉促上 01/15 16:02
→ gigihh: 高雄輕軌根本沒有與其他軌道計畫有承續關係 01/15 16:02
→ jiff3312425: 路 但林佳龍當初應該把他好好蓋完 輕軌不一樣 有什麼 01/15 16:02
→ jiff3312425: 問題？輕軌好好的不繼續蓋真的有病 01/15 16:02
→ gigihh: 當初林若把brt蓋完，就會面臨之前交通部質疑的點 01/15 16:04
→ gigihh: 如果我是審查委員也會問這個問題，因為路線重疊本來就有 01/15 16:05
→ gigihh: 重複投資的疑慮，若主張brt是用來銜接的過渡方案那會面臨 01/15 16:05
→ gigihh: 下一個質疑就是為何要花這麼多錢做一個只用幾年的東西 01/15 16:06
→ gigihh: 因為以台北經驗，這種先導的路線不會用到brt 01/15 16:07
→ jiff3312425: 有道理 01/15 16:09
→ gigihh: 何況brt規劃時捷運計畫還沒送 01/15 16:15
推 gigihh: 維基百科上的時間表就說明這點 01/15 16:17
→ gigihh: 2014年8月19日胡時代就送中央，當時brt已通車，同年 01/15 16:17
→ gigihh: 9月24日交通部回覆表示brt與藍線重疊，請市府釐清 01/15 16:18
→ gigihh: 2015年12月24日台中市依審查意見修正後第二次送交通部 01/15 16:19
→ gigihh: 2016年6月1日依審查意見修正第三次送交通部，8月2日第四 01/15 16:20
→ gigihh: 次修正，12月21日交通部審查通過 01/15 16:20
→ gigihh: 光可行性研究來來回回台中就送七次 01/15 16:22
→ gigihh: 交通部送行政院是2017年8月22日 01/15 16:22
→ gigihh: 更正為2018年8月22日 01/15 16:23
推 btwsniper: 本版2010年的新聞「交部退6輕軌3捷運 要求先有公車運量 01/15 16:30
→ btwsniper: 」，裡面包括中捷藍線，當時正在進行可行性評估計畫 01/15 16:30
→ btwsniper: 當時交通部的態度就是想蓋捷運，先拿公車的運量給我看 01/15 16:32
推 cometfr: 就是一小部分人在抗議就手腳發抖了，停滯四年就這樣吧 01/15 16:38
推 gigihh: 樓上沒錯，後來是2011年可行性才完成 01/15 16:38
→ gigihh: 但為何等到brt通車之後才送，如果2013年就送的話就不會 01/15 16:39
→ gigihh: 有類似爭議了吧 01/15 16:39
推 kutkin: 交通部說 誰說 那篇新聞實在是很.... 01/15 17:02
推 kutkin: 2010年12月7日，臺中市交通局委託亞新工程顧問公司辦理「 01/15 17:05
→ kutkin: 臺中都會區大眾捷運系統後續路網藍線可行性研究」，並於隔 01/15 17:05
→ kutkin: 年底完成。 01/15 17:06
推 kutkin: 胡林自己想做BRT 報告做好也不送 壓在那邊 01/15 17:10
→ kutkin: 然後一直帶風向說要發展公車運量才有捷運 01/15 17:11
噓 princeguitar: 韓真的是跟花蓮後山king同等齊名 讓人無言的市長 01/15 17:17
推 steven920705: 高雄老人選的草包啊 01/15 17:43
→ steven920705: 什麼時候高雄的年輕人要聯合起來集會遊行反韓啊 01/15 17:43
→ btwsniper: 胡帶風向?2008~2013是以捷運災難說聞名的交通部長當政 01/15 17:48
→ btwsniper: 2009年還有毛治國要要求台中簽盈虧自負的切結書的新聞 01/15 17:49
推 omoi1988: 韓導知道大順路是哪一嘛???? 01/15 18:04
推 kutkin: 又不是毛治國一人說了算 01/15 18:09
→ kutkin: 現在也不會是林佳龍說了算 01/15 18:09
→ btwsniper: 難不成是中央要蓋捷運，結果市長想降級蓋BRT的? 01/15 18:24
推 kutkin: 市長報告押著不送要怎麼核 01/15 18:28
→ btwsniper: 就算當初送了，中央會給過? 01/15 18:33
推 kutkin: 假設性問題無法回答 01/15 19:01
推 kutkin: 事實就是壓報告壓到選前 01/15 19:03
推 TaiwanXDman: 改中運量藍線 叫陳78通過 01/15 19:09
→ keydata: 選前很多案子都壓著不敢送啊 01/15 19:19
推 btwsniper: 蓋BRT費用只需要捷運的零頭，如果胡想蓋，2001年上任就 01/15 19:48
→ btwsniper: 可以推動了，不用拖到2010年 01/15 19:48
→ btwsniper: 說路線重疊，其實大順路也是以前捷運藍線的路線，凹子 01/15 19:53
→ btwsniper: 底站還有預留轉乘空間咧 01/15 19:54
推 kutkin: 假設言論只能說尊重 01/15 19:54
推 kutkin: 2001省轄市要怎樣BRT六線齊發 01/15 19:56
→ btwsniper: BRT就算六線齊發所需的費用都還不到中捷藍線的一半，您 01/15 20:26
→ btwsniper: 都質疑2001省轄市如何BRT六線齊發了，藍線不就更不可能 01/15 20:26
→ btwsniper: 蓋嗎 01/15 20:26
推 Lincoln: 如果韓國瑜意志堅決，陳副揆大概也沒有辦法 01/15 20:42
→ btwsniper: 如果胡想蓋BRT不想蓋捷運，那何必花錢做藍線可行性研究 01/15 20:42
推 kutkin: 2001不就你提的 01/15 20:47
→ kutkin: 自己提自己不能回答 01/15 20:47
推 gigihh: 藍線對交通部來說根本不存在啊 01/15 21:58
→ gigihh: 我是說高雄藍線不是台中 01/15 22:53
推 Andrew90: 選前其邁也說 那段也是要傾聽民意再決定 不貿然施工 01/16 00:06
推 Cascadia: 先有公車運量再來要捷運的原則很好啊 01/16 00:17
→ Cascadia: 然後說明現有公車不能應付運輸需求本來就是市府的責任嘛 01/16 00:18
→ Cascadia: 交通部這很合理的要求就被操作成中央擋藍線 01/16 00:20
→ Cascadia: 然後開始帶風向說都是廢了BRT才爭取到藍線 01/16 00:20
→ gigihh: 如果樓上是市府，面對審查委員質疑brt與捷運重疊你要 01/16 00:43
→ gigihh: 如何護航？當你說出brt只是過渡期，面對審查委員下一個 01/16 00:44
→ gigihh: 質疑為何用這麼高級的過渡系統你要怎麼回覆？ 01/16 00:44
→ gigihh: 事實上中央就是有擋啊！不然老胡不會知道中央要什麼 01/16 00:45
→ gigihh: 而且可行性來來回回總共七次說珍的也夠多了 01/16 00:45
→ gigihh: 如果三十年前北捷規劃時代有這麼嚴的審查標準，北捷要多久 01/16 00:46
→ gigihh: 才有現在的成果？搞不好現在只完成兩條而已。 01/16 00:46
→ gigihh: 不會不知道 01/16 00:46
→ gigihh: 回過頭來就是政府資源配置不均造成既得利益者不願分享 01/16 00:48
→ gigihh: 這種態度，韓國的捷運網就比台灣完整，人家是怎麼看捷運， 01/16 00:50
→ gigihh: 我們用什麼態度，這才是關鍵。 01/16 00:50
→ gigihh: 如果認為捷運是都市的基本運輸動脈，那每個都市至少要有一 01/16 00:51
→ gigihh: 條，鄰近的日本就有不少這樣的都市，歐洲也是 01/16 00:51
→ gigihh: 如果認為捷運是奢侈品，那當然只能少數地方才有 01/16 00:52
推 NipponKitano: 建議把輕軌二期納入愛情產業鏈規劃 再請交通局長到 01/16 01:47
→ NipponKitano: 美術館輕軌路段睡一晚 市長很快就會同意了 01/16 01:47
推 kiwai: 看到瑞豐夜市對面三民家商人行道上機車停一排騎在人行道好 01/16 02:22
→ kiwai: 開心～觀光客也得東閃西躲的..誰管捷運怎麼蓋 01/16 02:22
→ keita2277: 輕軌已通車段有說要廢除嗎？！ 01/16 05:33
推 robotcl: 高雄人的智商 01/16 08:38
推 Adonisy: 明明選前訪問高雄，很多人不都反對？說沒事地下化又蓋輕 01/16 10:56
→ Adonisy: 軌不是開玩笑嗎？ 01/16 10:56
推 andbu558: 難怪 台北的觀光客就是比較多 交通便捷 高雄市大搞愛情 01/16 11:10
→ andbu558: 產業鏈還是比不上台北 人家有捷運路網 高雄有大順路機 01/16 11:10
→ andbu558: 機歪歪 01/16 11:10
→ btwsniper: 那當時高雄怎麼不推捷運藍線而是弄環狀輕軌? 01/16 11:25
→ Cascadia: 台中市政府拿出運量預測之類的詳細數據說BRT無法應付啊 01/16 11:30
推 andbu558: 交通便利就是吸引觀光客的重要條件 也是城市重要的基本 01/16 11:30
→ andbu558: 建設 只想要拼觀光 卻不眼光放遠 大順路商場開了觀光客 01/16 11:30
→ andbu558: 也不會來 01/16 11:30
→ Metro123Star: 當時高雄藍棕都被退回 理由是沒錢 才改低成本輕軌 01/16 11:33
→ Cascadia: 回應g大 捷運一條動輒近千億 可以算是奢侈品吧 01/16 11:34
→ Cascadia: 能用輕軌 BRT解決的就不用硬蓋捷運 01/16 11:35
→ Cascadia: (我同意中港路需要蓋捷運) 01/16 11:35
→ btwsniper: 您確定藍棕線都被退回?請問是哪一年被退的? 01/16 11:37
→ gigihh: cas大，依您的論點審查委員可能就直接不給蓋藍線囉 01/16 12:05
→ gigihh: 都要請市府釐清brt定位了，表示brt與一般公車還是不同的 01/16 12:06
→ Cascadia: 說明BRT無法應付運輸需求本來就是市府的責任啊 01/16 12:27
→ sleepyrat: 韓導選前就喊停工，人家選後有89萬票支持喔~~ 01/16 13:44
→ nucleargod: 選前吳益政做的民調，就是支持的多了 01/16 20:25
→ Adonisy: 陳其邁也是支持暫緩的喔 01/16 23:42
推 tyytt: 陳的暫緩不會完全擺爛，是再溝通，韓像要溝通的樣子嗎？ 01/17 01:35
推 heading: 高雄人選出這種市長 自作自受 01/17 02:09
推 freshmints: 陳其邁只暫緩爭議路段 其他還是蓋啊 01/17 11:53
→ freshmints: 更不要說選後民調也很清楚了 01/17 11:53
→ freshmints: 公聽會也辦了 有什麼好不蓋的 01/17 11:53
→ btwsniper: 其實輕軌工程已經逐漸挺進到接近台鐵鼓山站了，最近看 01/17 14:01
→ btwsniper: 起來還有在施工啊 01/17 14:01
推 gigihh: 會不會指示暫緩爭議路段？媒體引述常常會誇大本人講的話 01/17 16:03
→ gigihh: 高雄市府應該盡速發官方新聞稿澄清的 01/17 16:03
推 SHR4587: 目前只有暫緩爭議路段沒錯啊 01/18 00:23
→ SHR4587: 前幾篇新聞都是暫緩爭議路段而已 01/18 00:23
推 tyytt: 暫緩的是有爭議的美術館&大順路，其他部份工程繼續進行了 01/18 03:06
→ moluvi: 高雄沒錢蓋了？ 01/22 00:38