→ SuperModel: 口狀線要蓋了? 01/23 20:16
→ ctx705f: 光復路只是車流量大 人流還未知 不過科學園區已經是相對 01/23 20:41
→ ctx705f: 好做的地方了 小小一間廠房就塞很多人 有其功效 01/23 20:41
推 howshue: 一定要高架 01/23 22:19
推 TaiwanXDman: 新竹公車班次最多的是去台北的(無誤 01/24 07:11
推 ZhuBeiCity: 新竹超需要環狀線 01/24 08:44
推 YEHhuan: 新竹捷運如果蓋好,台鐵六家線就可以拆了 01/24 09:07
推 Lincoln: 新竹如果推電動公車就支持 01/24 11:16
推 MonkeyCL: 依照慣例應該把六家線改成自行車道 01/24 11:26
推 garyihu: 新竹捷運如果真的蓋好 01/24 12:31
→ garyihu: 台鐵夠聰明的話可以拿六家線來比運行時間(停站數少) 01/24 12:31
→ garyihu: 或許能創造不同客源 01/24 12:31
→ kutkin: 縣市長:把台鐵捷運命名為新竹捷運紅線 01/24 12:51
推 billjoe: 推樓上 01/24 15:02
推 bt9527: 竹科新貴:我們都開車,請把公車適度減量,比較好開,謝謝 01/24 16:25
推 ultratimes: 說真的,公車不太容易讓汽車難開,但讓機車難騎是真的 01/24 19:16
推 neon7134: 同意5樓 新竹公車之王是9003無誤 01/24 19:16
→ ultratimes: 尤其是公車不斷靠站停車,後面的機車真的不好騎 01/24 19:16
→ neon7134: 六家線改自行車道不錯喔 全國唯一高架化自行車道 01/24 19:17
推 alfchen: 新竹缺的是最後一哩路,公車不到公司與家裡 01/24 23:26
→ Cascadia: 是說園區那種道路拓墣不利大眾運輸發展 01/24 23:53
→ kutkin: 園區巴士不是開得很開心嗎.... 01/25 00:09
→ kutkin: 我是覺得紅牌的園區巴士沒有一個很適合的轉接點 01/25 00:10
→ omkizo: 和隔壁青椒合作弄PRT 然後園區內完全禁止小客車和機車 01/25 00:56
→ omkizo: 潮度不輸馨鬼 而且能讓外國廠商為之驚豔 順便把PRT也買回 01/25 00:57
→ omkizo: 去(大拇指 01/25 00:58
→ omkizo: 外商進去 PRT賣出來 竹科青椒發大財 01/25 00:59
推 tientraveler: 9003比市區公車還多 01/25 09:53
推 TaiwanXDman: 竹科的轉運點就生活科技館啊 01/25 10:11
→ TaiwanXDman: 輕軌預定是有經過生活科技館 轉乘應該不是問題 01/25 10:12
→ TaiwanXDman: 只是像我哥在竹科 他就不想搭公車啊 他說除非輕軌 01/25 10:12
→ TaiwanXDman: 直接到公司門口 不然他寧可騎機車也不要輕軌轉公車 01/25 10:12
推 JeNeToiLe: 園區巴士司機態度太差 01/25 10:17
推 ZhuBeiCity: 新竹把捷運補齊 根本比台北規格還高了... 01/25 11:20
推 ZhuBeiCity: 新竹最後一塊拼圖快完成了 01/25 11:40
推 Apple0230: 值得期待 地狹人綢 人口也不斷增加 01/25 15:09
推 ryan823520: 新竹非常需要 但是一定要高架 而且我覺得新竹可以來 02/16 20:54
→ ryan823520: 到中運量了 要蓋的話蓋環狀線捷運吧 02/16 20:54