→ leopika: 怎麼不說幾個城市有賺錢？ 01/25 21:44
推 w7402wone: 然後聯合中時反前瞻 01/25 22:01
推 dannyzzz: 地鐵是為了蓋來賺錢的？何不多開幾家摩鐵更省 01/25 22:05
推 relio: 一樓真好笑，蓋地鐵有幾個本業是賺錢的？臺北捷運跟高雄捷 01/25 22:34
→ relio: 運也都沒有賺錢啊！ 01/25 22:34
→ relio: 地鐵是服務事業﹑減少私人運具﹑減少空氣汙染﹑減少交通事 01/25 22:35
→ relio: 故，又不一定要賺錢。 01/25 22:35
→ et11117: 一樓那種想法好糟 01/25 22:36
推 chtsai0524: 建議標題掛號加註中國，不然不知道在哪 01/25 22:41
推 blackwind910: 聯合中時不是反前瞻啦，他們只是看到蔡英文提的政策 01/25 22:46
→ blackwind910: 就罵，殊不知自己最喜歡的中國才是蓋最多的 01/25 22:47
推 duodeviginti: 反前瞻又爭前瞻還要中央十成 01/25 22:57
→ hayden218: 不是反前瞻 是反民進黨和支持中國共產黨 01/26 00:08
→ brian0124: 南極大陸新聞中心 01/26 00:23
→ Stan6003: 我一直很好奇對岸蓋那麼多軌道的經費哪來的? 01/26 00:24
推 jiff3312425: 一樓的想法就是普羅大眾的想法 很悲哀 難怪台灣一直 01/26 00:35
→ jiff3312425: 停滯在原地 難以發展 汽機車越來越多 空氣越來越糟 01/26 00:35
推 blackwind910: 是說我一直不太理解為什麼會討厭大眾運輸，明明自己 01/26 00:54
→ blackwind910: 開/騎車耗神很多，搭大眾運輸方便多了 01/26 00:55
推 hinajian: 印鈔啊 01/26 02:15
推 tyytt: 這就是我說的反前瞻又愛吹對岸蓋很多好棒棒 01/26 08:17
推 tyytt: 什麼是統媒，這種專門歌頌對岸的就是統媒 01/26 08:20
推 tyytt: 不過在第四段的用詞居然是「中國」而非「大陸」，而根據九 01/26 08:25
→ tyytt: 二共識的一個中國原則，中國地鐵計算至少也該加上雙北及高 01/26 08:25
→ tyytt: 雄三座城市吧！聯合報莫非也開始搞台獨？(反串) 01/26 08:25
→ Jcat: 其實中國超過500萬人口,即大台北等級的城市有88個(2014) 01/26 09:24
→ Jcat: 才40個有地鐵也太少了 XD 01/26 09:25
→ Jcat: 如果高雄等級就要有地鐵,那會有198個城市要蓋,應該也是沒錢 01/26 09:28
推 SHR4587: 主要是代價評估的問題，自己開比較快或比較慢，能快多少 01/26 12:56
→ SHR4587: 跟能慢多少，在車上能做多少事情，提早到公司能多做多少 01/26 12:56
→ SHR4587: 事情，自己想不想承擔自己上路的風險等等的綜合評估後總 01/26 12:57
→ SHR4587: 會有一個最適合自己的選擇。 01/26 12:57
推 scarpa: 即便有國家補助 很多三四線城市的地鐵 對很多人來說還是有 01/26 13:40
→ scarpa: 點貴 不會拿來當通勤 有觀察到這點滿令人意外的 01/26 13:40
噓 ting445: 為什麼那麼多城市?我們2300萬人四個城市有捷運 對岸很多 01/26 20:26
→ ting445: 是一省一個捷運系統 這樣比下去哪裡多?不要自曝其短 數 01/26 20:26
→ ting445: 學很簡單的 01/26 20:26
推 JeffMnO4: 不過中國蓋鐵道運輸的效率很好，佩服 01/27 08:30
→ hinajian: 集權政府就是這樣 哪天決策錯誤 爆炸的效率也超好的 01/27 12:01
推 atb: 一樓可能是要強調台灣只看賺不賺錢這間時吧，大台北以外的都 01/27 21:03
→ atb: 被說成是賠錢貨，一堆在那反 01/27 21:03
→ omkizo: 只要夠集權夠邪惡就可以克服他的壞處了 你看人家經歷文革 01/28 00:30
→ omkizo: 大饑荒六四都還沒倒 01/28 00:30
推 realtouso: 集權真是讚讚 01/28 09:19
噓 ruoshi: 純噓很多人逢中必反 就算是他們也會有很多值得我們學習的 01/28 11:22
→ ruoshi: 地方 01/28 11:22