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作者vhygdih (ATJ)
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標題[分享] MasterCard x 高雄捷運直接刷卡搭
時間Sat Jan 26 22:31:55 2019
完整圖文介紹 http://vhygdih0412.pixnet.net/blog/post/349628482 MASTERCARD 刷卡搭高雄捷運 其實從我七八年前第一次拿到感應式信用卡, 我就有想到這個問題 既然都能感應了, ''為什麼不能拿著信用卡直接搭捷運搭公車？'' 這個問題自從萬事達卡成立了 Urban transportation payment program 計畫後 感覺有開始重視 2015年開始有手機行動支付的時候 我看到了一篇關於倫敦交通工具, 可以使用信用卡直接感應進站的報導 了解到已經有系統開始使用 不過台灣一直以來對於新技術的使用本來就很慢 , 當時只是想說哪一天出國可以去附近的國家試看看, 真的萬萬沒想到台灣竟然領先週邊一堆亞洲國家 引進這一套支付方式xD, 還是在高雄, 不過事實上在過去的1年, 高雄捷運在支付付費上面的調整, 的確把整個台灣所有交通系統甩得很後面, 尤其是一卡通股份賣給Line pay 之後 除了交通部輔導的多卡通, (一卡通, 悠遊卡 , icash , Happygo) 現在搭高雄捷運可以使用手機LINE Pay 來自中國的遊客可以直接在閘門們刷銀聯卡 一日票卷可以網路購買手機直接掃碼進站 再加上2019年初開通的Mastercard 感應支付, 全台灣第一個可以直接刷信用卡搭車, 不需另外買票的系統 按照我的理解 , 高雄捷運應該是直接套用 MasterCard 的解決方案, 這次Mastercard 在高雄捷運開通的宣傳 可以說是鋪天蓋地 幾乎熱門車站的閘門全部貼上廣告, 還有月台門跟車廂 只要有萬事達卡, 不限發行地區不限卡 只要有感應功能都可以使用 唯一需要注意的地方是跟一般電子票證的感應區域不同 信用卡的感應區域是獨立的, 位於更上方的區域不過標示的蠻清楚 應該也不太會搞錯 這個感應區在剛剛弄好的時候會不斷的閃燈 有點檳榔招牌的感覺XD 也有可能導致一般電子票證的使用者誤解 現在是刷卡的時候才會閃, 跟刷電子票證不一樣, 直接刷信用卡是沒有優惠的 But ......新東西沒優惠誰會用XD 今年(108年)每個月有40000個名額週末七折 平日的話看不同銀行會有不同優惠最高可以到免費 MASTERCARD支付的導入我覺得 作為一個假日搭乘人數比較多的捷運系統來說算是蠻重要的, 尤其對國外觀光的旅客, 不用另外再買儲值卡就可以入站省下了非常多時間, 我自己之前去大阪,新加坡,曼谷, 香港買過了卡... 其實都不知道丟到哪裡了哈哈, 另外對於大型活動像是演唱會, 跨年 除了不用買單程票, 也不用怕票卡餘額不足在前面擋路 可以節省很多不必要的時間, 對於一般市民來說, 如果平時就有在用Apple pay,Google pay , 卡片都在手機裡面的話又更加的方便 離帶著手機就出門的生活模式又進一步了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.41.194 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1548513153.A.2C1.html ※ 編輯: vhygdih (101.137.189.238), 01/26/2019 22:33:03 ※ vhygdih:轉錄至看板 Kaohsiung 01/26 22:37
推 teddy680820: 最近剛從吉隆坡回來，吉隆坡機場快線是可以用VISA直01/27 00:12
→ teddy680820: 接感應進出站01/27 00:12
新加坡好像也是可以刷信用卡的樣子 不過感覺桃園也需要這個
推 komachi275: 當年高捷初開通就用TM卡走Paypass架構不是交通卡01/27 00:31
→ komachi275: 不給通閘門也不給改閘門 弄了一個人工通道惡搞到倒01/27 00:32
→ komachi275: 十多年過去了高捷在閘門開通Paypass 真是風水輪流轉01/27 00:34
原來還有這段歷史
推 tyytt: 然後就被韓導完美收割01/27 01:05
推 lawrence7373: 台灣火車、路燈、電報這些技術不是來得超快嗎01/27 01:09
我的年代是4G啊哈哈哈 還有就是小額錢包 記得台灣便利商店可以刷悠遊卡 好像是2014年 跟周邊國家比較其實蠻久了
推 yjw691: 月初高雄玩 搭捷運用刷卡 跑4~5個景點車資還比一日券便宜01/27 01:17
如果有配合的卡平日有機會不用花到錢啊哈哈
→ hayden218: 會相信是導演的功勞的老實說智商也堪憂 沒什麼好說的01/27 01:20
→ hayden218: 洽談簽約到設備 會相信可以不到一個月完成的人 也顆顆01/27 01:21
都有人相信輕軌應該蓋好再買車廂XD 可能有些人從來沒買過進口車 不知道連德訂賓士要半年是正常
推 keita2277: 開口閉口都是某人果真鐵粉 01/27 05:32
推 kutkin: TM卡...先天不良後天失調 01/27 12:45
推 kutkin: 如果不是打入敬老票，政府要業者用 01/27 12:50
→ kutkin: 業者根本懶得理你電子票證01/27 12:50
推 lianpig5566: 台灣便利商店可以刷悠遊卡應該是2010或2011年 再之01/27 12:51
→ lianpig5566: 前有icash 01/27 12:51
→ kutkin: TM太短命了，但活下來也不一定能增資 01/27 12:51
推 atb: 自己用過TM卡的經驗，感應速度沒現在感應信用卡快，雖然兩者01/27 14:15
→ atb: 都是金融規格的卡片01/27 14:15
→ hantulee: 悠遊卡聯名卡可刷超商推出應該是日本311事情前一年…01/27 14:28
我去查了一下的確是2010年 可能是我記錯了 感謝指正 ※ 編輯: vhygdih (101.137.233.146), 01/27/2019 17:09:00
推 payeah: 先有icash悠遊卡，後來icash才跟悠遊卡正式分家 01/27 18:04
推 komachi275: TM卡慢除了當年讀卡機性能太差之外 跟Paypass信用卡 01/27 19:13
→ komachi275: 的另一個差異在於TM卡要讀要寫，程序比信用卡交易多 01/27 19:15
→ komachi275: 再來就是網路連線速度了...這十年網速進步很巨大 01/27 19:16
推 komachi275: 當信用卡閘門交易普及了,應該就會衝擊電子票證聯名卡 01/27 19:19
→ komachi275: 因為沒必要多一道手續去給儲值卡公司賺手續費... 01/27 19:20
推 Www1990: 昨天第一次用，比刷QR快的多，重點有優惠XDD 開心使用 01/27 19:31
推 kutkin: 批發跟零售差異，不用自己碰扣款省事 01/27 20:43
推 ultratimes: 衝擊？手續費？還好吧，哪家信用卡的聯名卡加值 01/27 23:36
→ ultratimes: 是要向持卡人收手續費的？銀行可能會被收 01/27 23:36
→ ultratimes: 但目前為止我沒看過向消費者收的 01/27 23:36
推 otakuxavier: 北捷： 01/28 07:25
→ otakuxavier: 悠遊卡公司： 01/28 07:25
→ komachi275: 消費者不用付不代表沒這筆錢啊...關鍵在於信用卡交易 01/28 08:44
→ komachi275: 手續費高，還是信用卡儲值票證再交易的總手續費高了 01/28 08:44
推 ultratimes: 消費者不用付代表消費者不會在意啊，就會有人繼續用 01/28 10:04
→ komachi275: 衝擊當然指發卡端... 01/28 17:22
推 gottsuan: 新加坡可以但只限當地銀行發的卡 並且要先註冊開啟 02/07 17:07
→ gottsuan: 另外 台灣對於新技術導入一直都是亞洲領先群的 02/07 17:08
→ gottsuan: 另提 新加坡的信用卡交通聯名卡自動加值是有手續費的 02/07 17:09
→ gottsuan: 持卡人需要自己負擔手續費 除非銀行有促銷折抵掉 02/07 17:10
推 goodmood1988: 我用Apple Pay覺得感應速度還是不夠快，以前說一卡 02/09 20:00
→ goodmood1988: 通感應慢是因為使用的系統與日本的卡片不一樣，現 02/09 20:00
→ goodmood1988: 在改用Apple Pay感應速度還是慢，誰能替我解惑？ 02/09 20:00