噓 ZhuBeiCity: 太扯了啦 鄉下要有鄉下的樣子 01/28 15:34
→ ZhuBeiCity: 高雄都賠到哭哭了 還屏東勒 01/28 15:34
→ RedChoi: 竹北王日常 01/28 15:54
→ ksfh: 竹北王崩潰中 01/28 16:00
噓 Odakyu: 又是4C 01/28 16:05
推 xy1904312: 竹北沒捷運真可憐 01/28 16:58
→ ciswww: 為什麼「到東港」也算方案啊? 這研究案是只要屏東就行? 01/28 17:08
推 watameki: 不負責任消息，市府心中的最優方案似乎是到東港 01/28 17:21
推 earthuncuttv: 竹北沒捷運沒西濱真可憐 01/28 17:22
推 xy1904312: 橘線延伸有台鐵競爭 紅線延伸沒人口 二快共構也太偏僻 01/28 17:28
→ xy1904312: 黃線延伸應是最佳解 但以市府重發展觀光的立場想 應是 01/28 17:28
→ xy1904312: 想開拓東港觀光人潮以彌補人口不足的缺 01/28 17:28
→ kuso10582: 為什麼要浪費6000萬做本來就不可能的事 01/28 17:28
噓 ViewEye: 虧錢耶，4C也吞喔？整個一條龍從可行性到細設才6千萬不到 01/28 17:30
→ ViewEye: ?4C最近幾年家大業大不怕虧死就是了？ 01/28 17:30
→ wsxwsx0426: 竹北瘋子繼續等消退文 01/28 17:32
推 watameki: 4C年度簽約額刷新紀錄，有什麼好怕虧錢的，只是捷運部的 01/28 17:45
→ watameki: 績效不好看而已 01/28 17:45
推 Metro123Star: 到東港會包含林園 其實也不差 01/28 17:51
推 keita2277: 環島路線，高捷實現 01/28 18:04
→ keydata: 賠錢案子，只有一家聽話去，呵呵 01/28 18:32
推 Metro123Star: 不過也可以市府蓋了高捷公司不接(？ 01/28 19:30
→ juliantaipei: 延伸到墾丁吧！要不要延伸到壽卡，這樣騎車環島方便 01/28 19:30
→ juliantaipei: 多了 01/28 19:30
→ coon182: 心得只會問大家怎麼看那你還是不要發 01/28 19:40
→ s6210603: 竹北王又在崩潰了 01/28 19:54
→ s6210603: 另外謝謝w大的消息 01/28 19:54
→ s6210603: 橘線延伸屏東市總比高鐵延伸好吧 01/28 19:55
→ hantulee: 竹北王可否列出全世界有哪幾條捷運是賺到翻的讓我們聞香 01/28 20:02
→ hantulee: 一下？ 01/28 20:02
推 ninebride: 左營到長治不好嗎? 01/28 20:08
推 sleepyrat: 橘線怎不考慮延伸旗山?? 沿線至少有九曲堂站、佛光山 01/28 20:44
推 Carpenter33: 橘線延伸的路線很繞,除非新案子有改路線不從屏東公館 01/28 23:48
→ Carpenter33: ,否則原本終點只到屏東糖廠而已 01/28 23:48
推 liga504123: 韓在位就別想了，屏東又不是老K執政 01/29 00:06
推 dannyzzz: 進來看大崩潰 01/29 00:45
→ dannyzzz: 見不得別人好的崩一片一覽無遺真是舒暢 01/29 00:48
→ dannyzzz: 有沒有發現某些id越愛戰的地方計畫都跑得特別快XD 01/29 01:17
噓 omkizo: 高鐵又要臺鐵快車又要捷運又要高屏二快又要屏東真的是貪心 01/29 03:09
推 et11117: 反正倒是高捷也差不多回歸市府了 沒差 01/29 07:27
推 hipmyhop: 屏東市區不能自己先弄輕軌嗎 01/29 08:46
推 TaiwanXDman: 話說林園東港那條跟其他三個為啥擺在一起 01/29 09:48
→ TaiwanXDman: 目的又不一樣... 一個東港 三個屏東市 01/29 09:48
→ dannyzzz: 東港延伸跟高鐵之前不是說了計畫應該是中止了.延伸屏東 01/29 10:50
→ dannyzzz: 市(或者潮州？)應該是比較可能也是必須的方案 01/29 10:50
→ dannyzzz: 紅線暫時只會計劃到林園吧 01/29 10:52
→ dannyzzz: 這算是藍(韓)綠的共識 01/29 10:52
→ watameki: 韓市長也曾說橘線延伸屏東不會蓋啊，那照樓上說法怎麼還 01/29 11:09
→ watameki: 繼續做綜規？ 01/29 11:09
→ watameki: 我不負責任消息當然是檯面下來的，你找新聞找不到的 01/29 11:11
推 TaiwanXDman: 橘線線型延伸潮州其實比較順 屏東市比較適合用黃線延 01/29 11:13
→ TaiwanXDman: 跟高屏二快共構省成本且直接是新路線 但沿路太少聚落 01/29 11:13
→ dannyzzz: 韓有說屏東不蓋?你自己幫他說得喔？ 01/29 11:50
→ dannyzzz: 潮州應該比較難..畢竟這還是牽涉到地方勢力 01/29 11:51
→ s6210603: 高鐵又變得有可能，因為不是交通專業的佳龍當了部長 01/29 12:22
→ s6210603: 更好狂蘇貞昌以前是屏東縣長 01/29 12:22
→ s6210603: 何況 01/29 12:23
→ s6210603: 屏東當然會想要把高鐵過關，因為蔡2020不見得穩 01/29 12:25
→ s6210603: 再來屏東2020就被砍一席立委了 01/29 12:25
推 a571242004: 高屏二快跟高鐵共構比較好 01/29 12:26
→ s6210603: 我還是覺得高鐵延伸屏東很雞肋 01/29 12:27
→ s6210603: 六塊厝就是一個很好笑的站點 01/29 12:27
推 watameki: 照dannyzzz的說法，紅線南延中止也是你幫韓市長說的？韓 01/29 12:29
→ watameki: 根本沒說過正式中止哪個計劃，就像盧也沒有正式中止過台 01/29 12:29
→ watameki: 中山手線一樣。我只是分享我的內部訊息而已，你要不要採 01/29 12:29
→ watameki: 信我都無所謂。 01/29 12:29
→ dannyzzz: 韓什麼都沒說也能扯成他中止..紅延東港這個是之前交通 01/29 13:21
→ dannyzzz: 部那邊就傾向暫停中止了.本來就跟韓無關 01/29 13:21
→ dannyzzz: 高鐵跟高捷未來一定有一會接到屏東(屏市機率大)目前看 01/29 13:26
→ dannyzzz: 是高捷希望大(高鐵剩不到50%機率吧) 01/29 13:26
→ daniel1344: 老縣長當然要讓高鐵開到屏東呀 01/29 14:19
→ daniel1344: 和龍部長一起推動大台灣高鐵山手線 01/29 14:20
推 watameki: 我建議你多請教圈內人，不要看幾則新聞就以為自己很懂 01/29 14:20
→ watameki: 交通部傾向中止的是東港觀光鐵道，不是紅延東港 01/29 14:22
噓 relio: 浪費錢，高雄市區路網都還沒有健全就要往外發展，爛死了 01/29 15:26
→ dannyzzz: watameki 你又怎知我只是看幾則新聞就講?中止觀光鐵道 01/29 16:19
→ dannyzzz: 就等於中止紅延啦 當初東港就打算靠紅延帶觀光.連觀光 01/29 16:19
→ dannyzzz: 鐵道都不蓋還要紅延？ 01/29 16:19
→ dannyzzz: 紅延的經費跟觀光鐵道哪個更多？ 01/29 16:19
→ ggoi: 觀光輕軌跟紅線延伸傻傻分不清楚 01/29 16:20
→ s6210603: 觀光鐵道跟紅線延伸東港是不一樣的路線喔 01/29 17:28
→ s6210603: 一個是往鎮安 一個是往林園 01/29 17:29
→ dannyzzz: 不同路線當然知道.但是紅延就是為了東港觀光.觀光鐵道 01/29 17:51
→ dannyzzz: 都沒下文了還有需要搞紅延嗎? 01/29 17:51
→ dannyzzz: 簡單說你連觀光鐵的經費都擠不出來了還會優先弄紅延東 01/29 17:52
→ dannyzzz: 港?屏東市都還沒搞了 01/29 17:52
→ dannyzzz: 再說東港要延.總要先到林園才行吧 01/29 17:54
→ dannyzzz: 林園跟屏東延伸大概如果說是一個中期計劃.那東港應該排 01/29 17:55
→ dannyzzz: 到遠期 01/29 17:55
→ ggoi: 紅延就是為了東港觀光鐵道 本句的依據何在？ 01/29 18:23
推 watameki: 紅延東港跟觀光鐵道性質差這麼多..... 01/29 22:58
→ s6210603: 嚴格來講觀光鐵道算是復活 01/29 23:05
→ s6210603: 因為觀光鐵道就是停駛的台鐵東港支線 01/29 23:05
→ s6210603: 當初會停駛，不符效益以及平交道造成太多次意外 01/29 23:06
→ s6210603: 都是原因 01/29 23:06
→ s6210603: 嚴格來講，對大多數東港人來說，觀光鐵道沒啥用 01/29 23:07
→ s6210603: 因為他們都以高雄為生活圈，很少去屏東市 01/29 23:07
推 Metro123Star: 紅延的問題在於會有人因運量不足搞慢死輕軌還轉乘 01/30 01:04
→ Metro123Star: 要就高運量系統直通 搭配快速追越線更好 01/30 01:04
推 beau03: 支持市中心路網先建立 01/30 06:55
推 mikamitomoya: 紅延最大的問題是錢吧 兩座溪捏 01/30 12:01
→ mikamitomoya: 除非高雄發大財 不然紅延跟勿忘告乃翁差不多 01/30 12:02
噓 alfrog0414: 竹北王定義的捷運：六家線。 01/30 13:01
噓 Parazicecum: 準備那種反串還一堆人隨風起舞哦 01/30 16:38
推 sleepyrat: 東港觀光線改成高架雙線再延伸到小港機場就好啦~~ 01/30 20:39
推 viclin1982: 1樓不知道竹北人口比屏東市少吧 01/30 21:50
→ s6210603: 竹北人口跟屏東市差沒多少了 01/30 23:17
→ dannyzzz: 這個是這樣.首先東港周遭人口總和大概還不到15萬.對比 01/30 23:21
→ dannyzzz: 屏市周遭集中佔屏東人口六成跟商業經濟的現況.優先接東 01/30 23:21
→ dannyzzz: 港若不為發展觀光那肯定不利高捷短期的營利 01/30 23:21
→ dannyzzz: 因為紅延光林園到東港這段成本就不小於延到屏東其它任 01/30 23:23
→ dannyzzz: 何點.這是很現實的考量.不是不能延.而是有優先跟必要性 01/30 23:23
→ dannyzzz: (為了觀光) 01/30 23:23
→ dannyzzz: 屏東大多數的工商業區在屏市潮州萬丹內埔..這些地帶.. 01/30 23:44
→ dannyzzz: 加上未來的高雄和發..反而林園跟東港並沒有新的產業開 01/30 23:44
→ dannyzzz: 發帶 01/30 23:44
→ dannyzzz: 所以站在高捷營運角度跟以通勤需求還是需要優先延伸橘 01/30 23:46
→ dannyzzz: 線 01/30 23:46
推 ianqoo2000: 有臺鐵甚至還有自強為何要搭高捷，甚至還沒有飽和，連 01/31 00:34
→ ianqoo2000: 橘線接駁車都沒有搞了，還是先沒有臺鐵的東港比較實際 01/31 00:34
→ ianqoo2000: 。 01/31 00:34
→ ianqoo2000: 東港也是屏東海線地區的區域中心，工商業機能也有，要 01/31 00:35
→ ianqoo2000: 看這個地區是否依賴高雄程度高低而定。 01/31 00:35
推 sleepyrat: 高捷就算延伸到屏東市，也只到邊陲地區，比台鐵屏東站 02/02 09:48
→ sleepyrat: 還不方便，我不相信屏東人會這麼搞剛，在無法與台鐵轉 02/02 09:49
→ sleepyrat: 乘的情況下，願意自己開車或騎車去搭更慢的捷運~~ 02/02 09:50
推 kymco9999: 站數不要太多 02/02 12:09
→ kymco9999: 加強對北高雄的連結，就不用高鐵 02/02 12:10
噓 ZhuBeiCity: 高雄都不知道賠多少了還在亂花錢 02/02 14:34
→ s6210603: 竹北王還在崩潰 哈哈 02/02 14:48
推 Lincoln: 希望黃線一端延伸屏東，另一端改路線到高雄機場 02/03 13:19
→ Lincoln: 只有橘線延伸對屏東人還是要轉車 02/03 13:20
→ Lincoln: 而且黃線還只是中運量 成本低太多 02/03 13:21
→ dannyzzz: 有人發瘋了.再崩潰也沒人會理你的啊.去選總統吧選上你 02/03 22:53
→ dannyzzz: 就能頒布命令讓高雄沒經費了XD 02/03 22:53
→ dannyzzz: 其實橘線現有馬上就要快作了.黃線都還沒一撇.造好都十 02/03 22:54
→ dannyzzz: 年後了 02/03 22:54