→ s6210603: 桃捷的收入還比高捷多喔!? 02/01 22:06
→ agh386690: 桃捷票價高阿，單趟台北-機場可以低高捷好幾個人票價 02/01 22:12
→ happy701yu: 貴啊 02/01 22:13
推 kuso10582: 桃捷距離長 票價貴 正常 02/01 22:14
→ s6210603: 年底就可以知道新北捷是賺還是虧了 02/01 22:14
推 Mytsb2421: 去年高捷不是有段時間免費搭乘嗎？ 02/01 22:15
推 brian0124: 某：虧到不省人事 02/01 22:26
→ Cascadia: 免費搭乘應該是市府付錢給高捷吧? 02/01 22:59
推 kutkin: 桃捷光是機場150 150就賺了 02/01 23:01
推 duodeviginti: 桃捷1條線的長度跟跟高捷3線加總差不多 02/01 23:11
推 tyytt: 因為天龍人用得到，所以桃捷都不用被酸沒人搭呢 02/01 23:54
推 kenro: 不用酸阿 桃捷只吃台北新北的客也是打贏高捷 02/02 01:24
推 kutkin: 桃捷不如預期是早就知道的事 02/02 01:41
推 jwph: 桃捷有不如預期嗎？ 02/02 06:09
→ ususa: 機場捷運新生兒,營收超越高雄捷運了 02/02 07:26
→ ususa: 機捷距離跟高捷差不多,但車站數差了一倍多,而且機捷很多路 02/02 07:30
→ ususa: 段在郊區,高捷在市區。 02/02 07:30
推 Stan6003: 桃捷預估是10萬的樣子 02/02 07:32
→ liweihau: 正常啊 桃捷旅客的平均移動距離比較長 02/02 08:12
→ kutkin: 桃捷公司是預估，每天要達到10萬2千人的運量，才能達成營 02/02 08:35
→ kutkin: 運平衡 02/02 08:35
推 kutkin: 反正後來不知怎目標就變5萬了 02/02 08:38
推 countryair: 桃捷日運達6萬就率先降價10元了 02/02 08:38
噓 ZhuBeiCity: 桃園根本不需要捷運 蓋了沒人搭 02/02 10:54
→ ZhuBeiCity: 高雄一樣 02/02 10:54
推 power7: 竹北沒捷運 哈哈哈哈 02/02 11:32
→ beinhome: 原來6萬根18萬都不是人 02/02 13:26
推 heykissass: 以這個比例 .... 是桃捷最賺 02/02 13:53
噓 HenryLin123: 竹北沒捷運QQ哦 02/02 15:29
推 RedChoi: 每次看竹北ID到處崩潰都覺得很療癒 02/02 15:58
推 eager168: 竹北到現在都沒有捷運，竹北王哭哭 02/02 17:05
→ ji394xu3: 預估10萬人次達到收益平衡是把短程通勤的數量高估所得到 02/02 20:01
→ ji394xu3: 的結果,實際中.長距離的客源比預估多些,自然就下修 02/02 20:02
→ s6210603: 如果1280納入桃捷，桃捷收入會變高嗎 02/02 21:23
推 nucleargod: 問題是桃捷的維護成本會比較便宜嗎？看那個超高架 02/02 22:42
推 lidongyun: 桃捷又不用負擔土建費用 02/02 23:59
→ SuperModel: 少算了一百億的罰款！ 02/03 00:10
→ Odakyu: 1280納入桃園捷運桃園捷運會虧死吧 02/03 16:44
推 kenro: 他們有想加入 但雙北都說你自己付吧 所以就不了了之 02/03 19:33
推 Metro123Star: 機捷做加價購吧 1280全納入還得了 02/03 20:07
→ Metro123Star: 也要看悠遊卡能不能設定兩組定期票 02/03 20:07
→ p47603986: 來回機場一趟就300了...1280納入賺什麼... 02/03 22:51
→ p47603986: 定期票也不用搞了XD 大家都去加值北捷月票就好 02/03 22:52
推 Metro123Star: 不管怎麼納入我都會排除機場站XD 02/04 22:03
→ ji394xu3: 不可能這樣子玩啦,中壢~台北,機捷搭個4天來回就1200元。 02/05 22:07