→ hicker: 另外 在免費期結束與年假結束後 今天人真的少好多 02/12 20:21
推 gigihh: 既然hicker有詳細解釋我就把原文刪了 02/12 20:33
→ gigihh: 淡海輕軌售票機是少數有男聲語音的公共場所設備 02/12 20:34
→ gigihh: 雖然其他地方聽到男聲廣播不罕見，但除此之外很少會出現 02/12 20:35
→ gigihh: 男聲語音，電梯語音我也沒聽剁男版 02/12 20:35
推 Mecklinger66: 這介面比高雄輕軌的售票機好看多了（純比較，勿戰） 02/12 20:56
推 keith222: 高雄輕軌無解 官方說法是等二階完成一起改...... 02/12 21:36
→ keith222: 但現在連二階能不能完成都.......... 02/12 21:36
推 honeytoast: 可以加值欸推 02/12 21:45
推 coldcolour: 現在還是算特價期間阿，我朋友說捷運搭回來轉乘輕軌 02/12 23:48
→ coldcolour: 到淡大站只扣4塊。真的多少人會通勤搭要3個月後見真章 02/12 23:49
→ coldcolour: 吧.. 02/12 23:49
推 gigihh: 班次不加密就不要寄望有人會搭淡海輕軌通勤了，尖峰至少10 02/13 00:11
→ gigihh: 分鐘才有吸引力，且早晨和黃昏都需加密班次，目前只有早上 02/13 00:11
→ gigihh: 特定時段加密顯然未將黃昏回淡水的人考慮進來，由此可見 02/13 00:11
→ gigihh: 目前的淡海輕軌還不是通勤導向 02/13 00:11
推 gigihh: 目前淡海輕軌定位超尷尬，既不適合通勤，但要當觀光路線 02/13 00:15
→ gigihh: 也不適合，景點不夠多且只侷限幾米公共藝術 02/13 00:16
→ gigihh: 但公共藝術屬長久的設施，新鮮感過了話題也沒了，北捷部分 02/13 00:17
→ gigihh: 車站採用歷史作為主題還可保有一些新鮮感，至少對於外來 02/13 00:18
→ gigihh: 者可了解當地歷史，後人也可緬懷先人足跡，可是淡海輕軌 02/13 00:18
→ gigihh: 完全沒融入當地歷史，是把整個主題人工置入這條路線打造。 02/13 00:19
→ gigihh: 在當初徵選公共藝術時，就有當地議員批評與淡水歷史吳連結 02/13 00:20
推 ting445: 看報告淡海說總共15列車 現在8列而已 應該要等到漁人碼頭 02/13 01:12
→ ting445: 的都完工班次應該會拉近吧? 02/13 01:12
推 kenliu100: 從市區回家的淡海人潮其實挺分散的@@倒覺得早上尖峰加 02/13 02:15
→ kenliu100: 密有需要，傍晚就還好一些 02/13 02:15
→ hicker: 機廠完工後 就可以將其他列運上來加入運轉 02/13 04:07
→ ciswww: 一連串的「請選擇○○○」，就會浮出高鐵售票機的聲音... 02/13 08:16
→ gigihh: 另外qr code好像是給查票人員使用的，有人真的愈過查票 02/13 08:26
→ gigihh: 嗎？昨天去搭都沒遇過，不知他們是全部叫旅客停下來茶嗎？ 02/13 08:27
→ gigihh: 還是默默走到身邊茶呢？說道這就想到台鐵車長驗票時常常 02/13 08:27
→ gigihh: 大喊「驗票喔」，有時候搭長途車已經睡著了還要被叫醒， 02/13 08:28
→ gigihh: 當下雖不爽但可理解這是必要動作，還是希望有更好的方式， 02/13 08:29
→ gigihh: 不打擾他人又能達到驗票效果。 02/13 08:29
推 Kazamatsuri: 台鐵紙本票之前有小票 有些車種座位前面可以插著讓 02/15 21:38
→ Kazamatsuri: 車長不用叫醒乘客直接看 現在不知還有沒有？ 02/15 21:39
→ Kazamatsuri: 台灣公司行號上班時間都蠻固定的 下班才比較不一樣 02/15 21:40