[問題] 為什麼高捷楠梓加工區站要蓋到兩層?

[neon7134 ()]

如題

最近經過楠梓加工區站時

發現這站跟前面的世運油廠國小 還有後面的後勁比起來 硬是多了一層

可是這站的運量似乎不到需要蓋到三層

因為這站的人潮很明顯只集中在上下班時間 人潮出入也很明顯的只集中在西側

非上下班時間幾乎沒什麼人 東側那幾個出口也是沒什麼人

連服務台洗手間等設施都做在西側(但商店空間卻在東側?)

楠梓加工區站蓋這麼大的用意是什麼?

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→ jerrykuen: 你沒發現除油廠和世運外，其他高架站都三層？
→ CORSA: 知道油廠國小與世運沒有蓋到三層有多不方便嗎~
推 bt9527: 消化預算
推 ultratimes: 高捷是民間興建，不存在消化預算的問題
→ ciswww: 1. 世運、油廠國小車站寬約50公尺(僅以google earth測量)
→ ciswww:    楠梓加工區站寬約30公尺，我想車站布局需適應用地大小
→ ciswww: 2. 車站滿足預估而非現況 http://i.imgur.com/w7B1fVM.png
推 ultratimes: 這幾站只有楠梓加工區是島式月台，其他都側式
→ ultratimes: 也有可能是北側袋狀軌的關係
推 nozomi9: 三樓可以不要只會政治100分嗎？
推 alfrog0414: 那個運量推估發生什麼事了.......
→ alfrog0414: 「未建置長期路網之紅橘線」總日運量估到80萬？一條負
→ alfrog0414: 荷40萬？當時的官員在想什麼...
推 coffeemilk: 這個顧問公司還有生意上門嗎？預估落差太大了吧！
推 TaiwanXDman: 鼎漢好得很哩 好多都找它的
→ TaiwanXDman: 那個預估是做給官員看的 不然通過不了
推 TaiwanXDman: z-20-1-2-6-25-6 z-20-1-2-6-25-7 z-20-1-2-6-25-9
→ TaiwanXDman: 精華區有通車前同公司做的另外的悲觀預測
→ TaiwanXDman: 證明其實該公司也不是故意椪風 顯然是官員想看而已
→ keydata: 顧問公司也是要聽業主的啊