推 jago: 法律上只要有報請核準、不在此限這種東西,往往都很簡單。 02/21 09:27
→ jago: 因為彈性很大 02/21 09:27
推 Lincoln: 要政府專案核准已經不是彈性大了,那是政治問題叫做風險 02/21 10:34
→ Lincoln: 大 02/21 10:34
→ komachi275: 大順路改C路權有占整條環狀線的四分之一嗎? 02/21 10:46
→ Cascadia: 建議主張C型路權的討論站區如何處理 02/21 10:53
→ Jcat: 其實輕軌沒C路權就沒什麼輕軌的意義了吧,蓋重軌不就好了 02/21 13:03
→ Jcat: 現在輕軌搞得跟台鐵根本沒兩樣 02/21 13:04
推 SHR4587: 輕軌只是個名稱,規劃起來規格可以比豪華的,這個應該板 02/21 13:59
→ SHR4587: 上討論不少次了吧?重軌也不是沒有像輕軌一樣的設計。 02/21 13:59
→ shter: 輕軌的彈性也是要讓社會大眾理解的,想辦法解套 C路權不壞 02/21 14:54
→ shter: 可以跟各種環境共生,因地制宜,發揮它的運輸價值 02/21 14:55
→ CORSA: 也搞不懂為何政府特別怕輕軌比照台鐵?!路權比照台鐵很好阿 02/22 08:06
→ komachi275: 輕軌超愛喊自己是有軌巴士的,C路權剛好符合形象 02/22 18:06