[閒聊] 桃捷林口站通過線停用？

[Stan6003 (巨猩)]

剛搭客運卡在紅綠燈時看到下行直達車在林口站月台側慢慢滑
是桃捷轉轍器被高鐵傳染還是單純懶的動怕多動多壞？

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    /+▲ ▲十\
   ∥ ▇  ▇ ︳      從高舉的手中滑落 那日的誓言墜入奈洛深處
   ∕◣    ◤︳      再度登上命運的舞台 就算會以悲劇告終
   ◢◤ ▄◥)∥      99期生 神楽ひかり、一切 都是為了starlight!
   ◤ ▲Λ◣﹨                                       少女☆歌劇 神樂光

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→ hicker: 應該是怕多動多壞....
推 agh386690: 可是新蘆線的分岔轉徹器，三分鐘循環轉一整天都沒事啊
推 su31tak: 不可懷疑直達霉好的轉轍器(X
推 buslover: 百年建設建設百年 轉轍器壞了要修百年很划不來 (誤
推 Lincoln: 不要誤點我就沒有意見
推 aa1477888: 北捷的妥善率只能跟高鐵比較 台鐵桃捷才同一個等級
推 shter: 可能覺得不使用就不會消耗就可以省錢吧
→ shter: 要這樣的話一開始就跟台鐵一樣都沒通過線就好了
推 a5mg4n: 或許是自動調度的策略問題? 萬華站也常常在沒車時拐道岔
推 t7101271328: 樓上 那是調度員忘記吧 雖然拐不拐之後彎道限速60
→ metroman: 做夢夢到A9單純為了減少轉轍器扳動而讓直達車常態走側線
→ metroman: 增加的行駛時間，由縮短停靠時間秒數來追回，逃劫好棒棒
偉哉桃捷
→ a1022242: 上個月底在a9搭,看直達車是從通過線通過
→ iqeqicq: 北捷妥善率連曾經效法的新加坡都要學呢
→ metroman: 回樓樓上，直達車走A9側線3/1起實施
→ Metro123Star: 幹嘛這樣改
推 xxavier2014: 在A9追越的頻率高嗎？
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※ 編輯: Stan6003 (111.82.36.109), 03/11/2019 00:41:46
※ 編輯: Stan6003 (111.82.36.109), 03/11/2019 00:41:54
→ metroman: 直達車追越普通車固定是在A8長庚，直達車不停A9理當由
→ metroman: 中央通過線以較高速通過，現在卻為了少轉動轉轍器而改走
→ metroman: 月台側線，以時速約20公里左右通過A9
→ metroman: 而超過的行車時間則以減少直達車停靠站的秒數來補回
→ metroman: 幾個月前A3直、普皆改停靠中間2、3月台其實也是一樣原因
推 Metro123Star: 只有臨時調度才會改在A9追越