→ sinclaireche: 純噓合..沒事原來是北捷 04/11 18:28
推 b325019: 難得下班來來西門轉車被噁心到w 04/11 18:39
推 b325019: 看現在班次搞不好比平常還密集 04/11 18:41
推 jinchang95: 有誇張… 04/11 18:44
→ aminnei: 忠孝復興現在也爆多人 04/11 18:45
推 b325019: 無聊測了一下應該是錯覺跟平常一樣130秒一班 04/11 18:45
推 kenji02: 往亞東醫院土城大概50s一班 04/11 18:49
推 b7239921: 怕 雖然要回板橋 試試看避開板南線好了 04/11 18:50
→ JasonIn: 昆陽站的跑馬燈有說列車調度因素 04/11 18:51
推 chibachou: 我從西門繞去台北車站，就完全沒有排隊了... 04/11 18:51
→ JasonIn: 然後現在班距恢復正常了 04/11 18:53
推 doremido: 從南港展覽館起，每一站人都爆多，車上也是 04/11 18:53
推 b325019: 不過感覺比平常還容易吃減速？ 04/11 19:02
推 honeytoast: 真的 已經兩次站內臨時停車了(有廣播) 04/11 19:04
→ honeytoast: 額第三次XD 然後還有一次「列車因調整間距會自動加減 04/11 19:06
→ honeytoast: 速」的廣播 04/11 19:06
推 kevin600339: 剛剛淡水線還有列車停靠不當過站不停... 04/11 19:11
→ JasonIn: 目前故障車停在忠孝復興-忠孝敦化的袋狀軌，一堆工程人員 04/11 19:12
→ JasonIn: 在忠孝敦化準備下去搶修 04/11 19:12
推 tacoux: 不意外 04/11 20:43
推 b325019: 袋狀軌的正確用法(X 04/11 21:14
→ b325019: 不過C321也老車了 04/11 21:15
→ b325019: 是該考慮採購新車慢慢換掉了 04/11 21:16
→ Metro123Star: 321沒換掉VVVF 大概真的要比301早淘汰了 04/11 22:33
→ Metro123Star: 反正北捷內部也不是很喜歡過重的321 04/11 22:33
推 TheAnswerAI: 50年的使用期... 04/11 22:58
推 Mytsb2421: 板南線人流超載，不了解為何將基隆輕軌再接入？ 04/11 23:06
→ Mytsb2421: 以後問題會越來越嚴重 04/11 23:06
推 countryair: 板南線超載的問題很麻煩 04/11 23:22
推 chuegou: 意圖使人想起BMTC的藍線 04/12 00:21
推 Qpera: 321很棒也，加速聲最悅耳 04/12 00:45
推 Debian: 松鼠難得搭捷運錯了嗎？ 04/12 01:15
推 focusd: 請問板南線這樣就算超載？列車設計冗余不是留很大嗎？北 04/12 03:54
→ focusd: 京東京都沒聽說如此 04/12 03:54
→ focusd: 唯有聽說重慶單軌被操到車況不佳 04/12 03:55
推 tacoux: 應該要把椅子拆掉一半，只留博愛座 04/12 07:56
→ tacoux: 一個班次多載個幾百人 04/12 07:57
推 say29217074: 又來了 04/12 08:24
推 a5mg4n: 在進站閘門按投影面積篩選效益最高者或許還能增加運能 04/12 09:18
→ a5mg4n: 徹底拆除座椅就可以解決博愛座和讓座問題了 04/12 09:19
推 Metro123Star: 板南線要拆中央立柱和改全一字座位 04/12 10:16
→ Metro123Star: 8人座位也改成7人以增加車門邊站立面積 04/12 10:16
→ Metro123Star: 目前擁擠程度只有到平均每平方公尺4點多人 04/12 10:17
推 Mytsb2421: 未來再加上基隆輕軌？ 04/12 13:59
→ Mytsb2421: 還有南港許多新建辦公室跟展覽會場？ 04/12 14:00
→ Mytsb2421: 想到就可怕，列車故障延誤影響更大了 04/12 14:01
推 a5mg4n: 未來基隆輕軌可以和民汐直通分流吧? 04/12 15:54
→ a5mg4n: 現在到展覽館的也可能延長到松山 04/12 15:55
推 Metro123Star: 首先民汐要和輕軌相容 04/12 16:11
→ Metro123Star: 輕軌如果不用交直流轉換列車就要純交流了 04/12 16:12
→ Metro123Star: 不可能叫台鐵把基隆七堵換成直流然後既有電聯車完 04/12 16:12
→ Metro123Star: 全進不去 規劃內並未確定不開既有電聯車與自強號 04/12 16:12
→ Metro123Star: 民汐不意外的話應該會和環狀線差不多規格 04/12 16:12
推 a5mg4n: 基隆-八堵間大多路幅可以三線，或許還可能是輕軌雙線+單線 04/12 16:24
→ a5mg4n: 給台鐵一般列車 04/12 16:24
→ a5mg4n: 不過英國已經有可以接受25kv和750v的輕軌列車 04/12 16:25
推 FCst: 所以說北捷的邏輯真的大有問題。301那麼破爛寧願花大錢改裝 04/12 17:24
→ FCst: 也硬要延役，真正高品質的321嫌它超重到底是什麼意思來著? 04/12 17:24
→ omkizo: 重鐵列車都有了 04/12 18:50
推 you1111: 什麼拉松山 JR東來投資南港松山台北板橋樹林的新線更好 04/12 19:10
推 Metro123Star: 我想要先蓋貨運繞路線 全部立體交叉化 04/12 19:16
推 Metro123Star: 是說 301做得比209好啦… 04/12 19:18
推 Metro123Star: 我覺得321沒更新可能是別的因素 可能覺得GTO耐用？ 04/12 19:22
→ Metro123Star: 歐洲的車主要是做耐用但不考慮新技術發展 04/12 19:22
→ Metro123Star: 日本則是相反 一直追求新技術 淘汰速度很快 04/12 19:22
→ your0207: 基隆沒有輕軌還是會搭板南線啊，這人潮差距會很大？ 04/12 20:56
推 blackwind910: 歸還高鐵隧道應該可以紓解部分板南線人潮吧 04/12 22:43