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蘋果日報 北市府又砲打中央?捷運局促速審東環線 https://tw.appledaily.com/recommend/realtime/20190420/1553961 建立時間:2019/04/20 18:18 台北市長柯文哲近來頻砲打中央,繼日前砲轟中央卡北車雙子星(C1D1)開發案審議,昨嗆中央法令卡住都更進度,今再開啟戰場,促中央速審捷運東環段;市府說,「柯市長不僅對於全環路網,更是對軌道系統規模及未來發展之期許」。捷運局表示,期待中央早日通過東環段審議核定,北市捷運局將全力以赴實現捷運首都環狀線的目標與挑戰。 捷運局說,首都環狀線分段推動,必須逐步報請中央審議,但基於旅客便利性及永續營運,全環系統必須達到系統簡化、旅客可一車直達、機廠資源整合、降低系統長期維修成本等目標;另就長期而言,對於協助國家推動軌道產業發展政策應有正面助益。 台北捷運南、北環段綜合規劃報告於本月17日獲國發會審議通過且納入前瞻基礎建設,捷運局預估10年内將可完工通車。捷運局今說,今年底將完工通車的環狀線第一階段,加上南北環段、及規劃串連台北東側廊帶的東環段,將形成49.2公里的完整首都環型路網,全環路線將可提供都會區周邊輻射捷運路線乘客減少彎繞的串連路線,至市中心區的旅行路徑也可再縮短,讓大台北地區的捷運路網更趨完整及有效率。 捷運工程局綜合規劃處長王君惠說,南北環段的環評已於2003年通過,本月17日國發會審議通過綜合規劃報告,之後將函報行政院核定,捷運局將儘速展開路線及車站的細部設計、並盡快發包施工,預計於政院核定後9年半完工。 捷運局說,環狀線全環路線長約49.2公里,42座車站;其中南環(5.73公里,6車站)北環(14.93公里,12車站)及東環段(13.12公里,10車站),使捷運真正成環達成系統簡化、資源整合與一車直達並提高捷運系統的可及性與機動性,其將橫跨雙北市14個行政區,其中有14座車站可直接與捷運、輕軌、台鐵及高鐵交會轉乘,串連16條輻射軌道路線,因此可減少旅次須至市中心區轉乘次數,減輕市中心交會站的擁擠狀況,串連新興重大發展計畫區,藉由快速便捷的轉乘達到更省時更省錢的目的。 捷運局說,首都環狀線是北市府積極推動下一階段捷運願景建設,「自柯市長上任後要求捷運建設必須考量系統資源整合及産業發展,並積極推動首都環狀線」。東環段串連台北信義計畫區及港湖,捷運局已於去年11月將可行性評估送交通部審議,目前待鐵道局及交通部審議通過,才會再送至國發會審議,一旦通過才會送行政院核定。後續還需經綜合規劃及環評程序才能動工,時程未定。 捷運局說,由於新北市境內的環一線將於今年底完工通車,南、北環已獲國發會審議通過且納入前瞻基礎建設,就剩東環段還在綜合規劃,捷運局期待中央早日通過東環段審議核定,捷運局將全力以赴實現打造全環的願景目標。 捷運局說,全環路線系統考量營運服務效能,採用地下化,全自動無人駕駛的中運量系統,將可提供都會區周邊輻射捷運路線乘客減少彎繞的串連路線,至市中心區的旅行路徑可再縮短,讓大台北地區的捷運路網更趨完整及有效率。 捷運局說,首都環狀線分段推動,必須逐步報請中央審議,但基於旅客便利性及永續營運, ============== 中央對於重大建設的審議,總是非常不透明 人民無法得知何時召開審查會議 更無法得知會議的紀錄 所有關於捷運進度的得知 只能倚賴地方政府發新聞稿 這就是我們政府追求的公開透明嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.68.177.200 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1555773990.A.BCE.html ※ 編輯: whereareyou (210.68.177.200), 04/20/2019 23:31:43
blackwind910: 額,最後應該有漏,斷的點很奇怪 04/20 23:51
tyytt: 標題殺人 04/20 23:52
blackwind910: 東環應該也還在可行性而已,內文怎麼寫綜規了 04/20 23:54
blackwind910: 市府根本沒有批評中央,媒體可以不要再製造對立了嗎 04/20 23:56
hansopp: 綜規是指南北環啦 下半段有寫東環可行性過國發會 04/20 23:58
hansopp: 更正 是剛送交通部 眼殘看錯 04/20 23:59
Mytsb2421: 希望中央不要刁難東環,畢竟,缺一段的環,效益差太多 04/21 00:13
Mytsb2421: 了 04/21 00:13
LewisRong: 東環衝衝衝!! 04/21 00:23
ron19971997: 最後缺一段 04/21 00:27
ron19971997: 捷運局說,首都環狀線分段推動,必須逐步報請中央審 04/21 00:27
ron19971997: 議,但基於旅客便利性及永續營運,全環系統必須達到 04/21 00:27
ron19971997: 系統簡化、旅客可一車直達、機廠資源整合、降低系統 04/21 00:27
ron19971997: 長期維修成本等目標;另就長期而言,對於協助國家推 04/21 00:27
ron19971997: 動軌道產業發展政策應有正面助益,此也是「柯市長不 04/21 00:27
ron19971997: 僅對於全環路網,更是對軌道系統規模及未來發展之期 04/21 00:27
ron19971997: 許,對於北市捷運局而言,則更將是實現捷運首都環狀 04/21 00:27
ron19971997: 線的目標與挑戰」。(生活中心/台北報導) 04/21 00:27
ron19971997: 幫樓主補一下XDD 04/21 00:28
princeguitar: 拜託 東環加快好嗎? 東環對台北超級重要!!! 04/21 02:06
yankbarca: 南北環過後 單論台北市應該只差東環和民汐了(社子輕軌 04/21 02:23
yankbarca: 就不提了...) 04/21 02:24
pcsheric: 就是一篇敦促加速的新聞稿,哪裡砲打中央...去年11月才 04/21 03:00
pcsheric: 送可行性評估,現在交通部還在審是正常程序啊 04/21 03:00
hank850503: 雙子星也是說市府兩種備案都想好了 這也叫砲打中央喔z 04/21 03:16
qwe753951: 垃圾標題 04/21 08:05
mstar: 加個問號就能亂下標題囉? 04/21 08:41
Rembrandt: 現在媒體下標都很喜歡製造對立,唉 04/21 09:36
GWang: 東環段2017年展開可行性研究作業 能花15年(2032)通車都算快 04/21 10:52
GWang: 不過我認為北捷40周年(2036)才會通車 04/21 10:54
LewisRong: 講通車太遠了啦 先期待動工比較實際 04/21 11:00
Mytsb2421: 難道沒有更有效率的流程跟方法嗎? 04/21 11:33
Mytsb2421: 要花20年才能連上一個環,真的不可思議 04/21 11:35
hicker: 現在的流程就是這樣 如果有橫生枝節就會拖更久.... 04/21 11:35
jiff3312425: 南北環通過行政院核定了 04/21 11:44
jiff3312425: 希望東環可行性快過 04/21 11:44
ludwickfan: 唉…連結的新聞沒辦法看... 04/21 13:41
geesegeese: 可行性評估而已,想插隊? 04/21 15:26
geesegeese: 一條都是500億到1000億的,可以隨便嗎 04/21 15:27
relio: 支持柯文哲 04/21 18:16
ting445: 40年蓋一條捷運 偉哉台灣 04/21 21:39
princeguitar: 誰可以詳解為什麼台灣的都市交通建設可以這麼緩慢 04/21 22:11
valkyrie3812: 應該說評估本來就這樣 04/21 23:07
valkyrie3812: (某人表示:某隔壁就很快了) 04/21 23:07
valkyrie3812: (英國表示:我搞高鐵也很龜呀) 04/21 23:07
valkyrie3812: 只是可能前面程序還好好的 04/21 23:07
valkyrie3812: 換個人/黨執政,就又要重 04/21 23:08
valkyrie3812: 跑一次程序。。。 04/21 23:08
valkyrie3812: 題外:還我省住都局版的台中捷運版本,高鐵局版的台 04/21 23:09
valkyrie3812: 中捷運就是重跑一次) 04/21 23:09
tyytt: 一篇沒什麼營養的論文都要一修再修一改再改了,這種重大建 04/22 11:06
tyytt: 設難道可以隨便嗎? 04/22 11:06
q615: 敲碗 04/22 20:43
kkStBvasut: 麻煩去看東京地鐵40週年 1967年的時候的路線圖好嗎 04/22 21:29
kkStBvasut: 台北贏很多了 04/22 21:29
final9711: 說台灣慢的真的知道國外怎麼玩嗎 04/23 00:35
luckdot: 台北算快了 04/23 04:55