推 NaoSensei: 家祭毋忘告乃翁 05/01 09:23
推 jiff3312425: 台南單軌跟高雄黃線應該也差不多那時候啦 高雄黃線應 05/01 09:26
→ jiff3312425: 該會更晚 之前預估的都太唬爛了 而且目前進度最前面 05/01 09:26
→ jiff3312425: 的是中捷藍線 05/01 09:26
推 cheng1990: 推東海段地下化 05/01 09:42
推 pololo61201: 2031年... 05/01 10:17
推 Luao47: 拜託過坪頂在出土吧 另一邊彎去機廠剛好 05/01 10:24
→ Luao47: 不然無法想像那個坡度有多可怕.. 05/01 10:25
推 dannyzzz: 有鄉民說台大道連安全島都是私地沒徵收..整條產權很亂 05/01 10:25
→ dannyzzz: .如果這樣 05/01 10:25
推 evanzxcv: 東海地下化福安里站就能復活了，但真的希望過坪頂再出土 05/01 10:26
→ evanzxcv: 要不然那個坡度跑起來很可怕 05/01 10:27
→ evanzxcv: 而且若考慮到高架造成的路幅縮減，因為龍井交流道和中科 05/01 10:30
→ evanzxcv: 的關係，台灣大道過中興路之後才是真正車流較少 05/01 10:30
→ s6210603: 中港路蓋地下化捷運 那交通黑暗期應該超長 05/01 10:32
→ s6210603: 向上五權西 甚至西屯中清 可能會常常堵塞吧 05/01 10:35
→ dannyzzz: 台灣大道蠻長的.整條徵收起來那個經費...且替代道路？ 05/01 10:42
→ dannyzzz: 光西屯路..市長應該很頭痛 05/01 10:42
→ s6210603: 市政府西延都講很久了 唯一有明確進度的 中科路跨74 05/01 10:49
→ s6210603: 說錯 是市政路西延才對 05/01 10:49
→ ciswww: 請在可行性報告搜尋地權分析表 05/01 10:50
→ ttjbus010061: 台中市交通局長很帥 05/01 11:32
→ keydata: 台中市政府是有錢處裡台灣大道那些未徵收的土地喔Zzzzz 05/01 11:42
推 tbjtb31019: 真的能在2031年通車就要偷笑了 05/01 11:46
→ Cascadia: 市政路該瘦身啦 60kph 60米 10車道 對穿越行人超不友善 05/01 11:57
→ Cascadia: 根本不是市區該出現的道路形式 05/01 11:58
推 JeffMnO4: 民國120年，家祭毋忘告乃翁 05/01 12:14
→ labbat: 市政惠文路口大概一兩禮拜會穿過 有洗石子路階很好走 05/01 12:41
→ omkizo: TBM就好了啊 05/01 12:45
→ Cascadia: 甚麼是路階? 跟我指的不友善應該無關 05/01 13:13
→ Cascadia: 寬得要命 走路稍微慢一點的人很容易被卡在中間 05/01 13:14
→ Cascadia: 還沒庇護島 得站在60kph的車流中央 05/01 13:14
→ Cascadia: 就算建庇護島 被卡在車速那麼快的路中 等超長號誌週期一 05/01 13:15
→ Cascadia: 樣不舒服 05/01 13:15
→ Cascadia: 還有穿越時得擔心左右轉車以大曲率半徑高速過彎 05/01 13:17
推 tmuaircat: 希望可以一層快速道路 一層捷運一次解決 05/01 13:20
→ labbat: 現在要走多慢？當年放學過市政路轉綠燈就要準備快走 05/01 13:24
→ labbat: 斑馬線和路階不對齊 還要擔心步伐不夠高絆到路階 05/01 13:25
→ labbat: 是沒有體會過外縣市的15秒十字路口嗎 05/01 13:26
→ labbat: 市政動不動60秒起跳 矇著眼都能前進 踩上盲人黃磚 05/01 13:27
→ labbat: 遇到5秒鐘加速到60kph的車子 他會比你還怕撞到行人 05/01 13:29
推 aaronbest: Cascadia市區有這種路才需要 快速疏導車流 而且路中間 05/01 13:43
→ aaronbest: 有寬大的分隔島當庇護用 有何之錯？ 05/01 13:43
→ aaronbest: 像內地北京的路一堆比市政路還寬 人家大眾運輸使用率 05/01 13:43
→ aaronbest: 還是大贏整個台灣地區 05/01 13:43
推 chicagoboy: 市政路60米,主幹道這樣算剛好,看我桃園中壢市區主要道 05/01 13:55
→ chicagoboy: 路是何等悲劇的小 05/01 13:55
推 ciswww: 中國已反省過去寬馬路政策，2016年起政策改為窄馬路密路網 05/01 14:04
推 ludwig0201: 沒意外的話，2031年也通不了車 05/01 14:18
→ chicagoboy: 中國那有改什麼窄馬路,大城市多去走一走逛一逛 05/01 14:22
推 ciswww: 改政策，是用於新開發的區域 05/01 14:30
→ chicagoboy: 新開發的區域多的也是40米以上的道路,那有窄馬路密集 05/01 14:40
→ chicagoboy: ?(我是指主要幹道) 05/01 14:41
→ ciswww: 可能是在政策頒布前，也可能是未超過8車道限制 05/01 14:43
推 tommyyx2004: 中國大陸很多重要幹道根本沒設斑馬線，只有設天橋聯 05/01 15:14
→ tommyyx2004: 絡兩邊，像是廈門的仙岳路 05/01 15:14
推 say29217074: 20年後不知道會不會通 05/01 15:56
→ dannyzzz: 一條高架就蓋十年通四年還沒看到..地下藍線12年能通什 05/01 16:17
→ dannyzzz: 麼邏輯 05/01 16:17
推 tommyyx2004: 依照台灣慣例，從核定到通車至少要20年 05/01 17:02
→ s6210603: 台中一條綠線會用很久 05/01 17:03
→ windty: 台南單軌通車時間至少要再多個五年 05/01 17:46
→ Cascadia: 中國是甚麼先進國家嗎 交通狀況很好嗎 幹嘛學 05/01 18:41
→ Cascadia: 限制行人只能走天橋跨越 也只有落後國家在搞這套好嗎 05/01 18:43
→ Cascadia: (封閉式道路除外) 05/01 18:44
推 aclahm: 樓上這樣講等一下又有人7pupuㄌ 05/01 18:45
→ moonlightz: 台中市府市庫沒錢徵收惹啦ZzzzZzz 05/01 18:48
推 kkStBvasut: 支持東海地下化 05/01 20:11
推 saikyoci: 學過專案管理的都知道 價錢決定速度 嫌蓋太久的是 05/01 20:14
→ saikyoci: 想出錢嗎 05/01 20:14
推 ludwig0201: 樓市講的好像台中綠線是邊找錢邊蓋似的 05/01 21:32
→ ludwig0201: 樓上 05/01 21:36
推 leveger0903: 當初說2028覺得會很趕 但還是希望藍線早點動工早點通 05/01 21:43
→ leveger0903: 車 05/01 21:43
推 evanzxcv: 可是瑞凡，蓋太久的話一部分的錢會跑到奇怪的地方去... 05/01 22:15
→ star951357: 誰跟你在內地 05/01 22:24
推 shushu0820: 橘線的靈壓…… 05/01 23:11
推 Lincoln: 對現任市長不期不待 05/01 23:15
推 nkfcc: 核定到通車20年，然後15年後就已經自駕電巴四處跑了..一完 05/02 12:30
→ nkfcc: 工就落伍的概念。 05/02 12:30
推 ciswww: 自駕巴士及門性高但沒專用路權，最後一哩不錯，而長距離( 05/02 13:32
→ ciswww: 沿路無高快速公路)時較難贏專用路權捷運 05/02 13:32
推 aaronbest: Cascadia 台灣地區就是缺大馬路導致要蓋地鐵很不方便 05/02 14:26
→ aaronbest: 像內地那樣民主自由先進的優秀地區是我們該學習的 不 05/02 14:26
→ aaronbest: 要像台灣地區只會公然違憲迫害人民使用塑膠袋 吸管 免 05/02 14:26
→ aaronbest: 洗餐具在那邊閉門造車自嗨是先進地方。 05/02 14:26
→ abetterman: 藍線不是規劃好了？要再重來一次嗎？ 05/02 15:34
推 ek252: 酸大馬路的人要不要去逛一逛桃園區市區馬路看看小馬路悲劇 05/02 15:34
→ ciswww: 『過猶不及』 05/02 15:38
→ Metro123Star: 誰說蓋捷運一定要有大馬路 中和線怎麼蓋的 05/02 16:33
推 shun01: 60米其實還算OK，像環中路那種80米的才是大問題... 05/02 16:34
→ shun01: 當然30-40米其實才是最佳寬度 05/02 16:34
→ Metro123Star: 甚至你要整條都不在道路底下也不成問題 05/02 16:35
→ Metro123Star: 海山站附近有一段上面什麼路都沒有 05/02 16:35
→ Metro123Star: 木柵線也有無中生有穿越軍用地的路廊 05/02 16:37
推 rifleman: 十年後： 預估民國130年通車 呵呵 05/02 18:01
→ Cascadia: 有人的分身比市政路的車道還多的樣子 05/02 21:23
推 kkStBvasut: 自駕車頂多拿來近距離接駁 反而是在幫捷運拉抬使用率 05/02 22:03
→ kkStBvasut: 懂嗎 05/02 22:03
推 kkStBvasut: 環中路沒什麼行人吧XD 05/02 22:05
→ kkStBvasut: 頂多去黎明福科星巴克工作到一半去吃個雋永村 05/02 22:06
→ ciswww: 短程又需轉乘公車的捷運旅客可能會移轉至自駕車 05/03 04:39
推 kkStBvasut: 但台中還沒有捷運城市面積就已經發展過大了 05/03 04:52
→ kkStBvasut: 所以主幹道蓋捷運還是很有必要的 05/03 04:52
→ kkStBvasut: 光從沙鹿到七期 你有捷運搭還願意搭自駕車我服了你 05/03 04:53
→ kkStBvasut: 喔對我是在跟來亂的人講 不是跟cis大大 05/03 04:54
推 ji394xu3: 其實捷運雖然可以穿越建築物底下,但基本上都是能避就避 05/03 05:29
→ ji394xu3: 逼不得已的情況下才會穿越現有建築物底下... 05/03 05:31
→ ji394xu3: 大城市的主幹道其實40-80米都是沒問題,取決於怎麼規劃車 05/03 05:33
→ ji394xu3: 道/人行道/分隔帶.. 05/03 05:51
推 Metro123Star: 道路寬度包含人行道的話80還好 05/03 10:13
→ copycat14: 是說 把台74和國道一號再做得更高 會比藍線整條地下化 05/03 12:32
→ copycat14: 貴嗎 05/03 12:32
推 Mimiqui: 幹嘛一直拿南投跟台中比? 05/03 14:49
推 COOLBILL: 別鬧了，盧會冷凍藍線，她不想藍線在她任內正式動工，交 05/03 20:26
→ COOLBILL: 通黑暗期無解。 05/03 20:26
推 kkStBvasut: 不 盧的老闆是顏>顏的票倉在海線>顏可能會不准她擺爛 05/04 02:22
→ kkStBvasut: 海線段車沒那麼多 應該沒有交通黑暗期可言 或許可以分 05/04 02:23
→ kkStBvasut: 期動工 05/04 02:23
→ abetterman: 我還以為明年就要開工了…希望不要一直改，快點蓋吧 05/29 14:55