推 YellowWolf: 推爆05/02 00:17
推 Stan6003: 台北市可是沒在拖的05/02 00:19
推 johnabc12345: 推推推05/02 00:43
推 LewisRong: 柯對軌道建設一直很認真05/02 01:03
推 relio: 台北市真的強多了05/02 01:16
→ weijidai: 公務人員不放勞動節吧05/02 01:43
推 Dissipate: 樓上幹嘛戳破真相05/02 01:50
推 eco100: 勞動節 公務人員本來就沒放假吧…05/02 02:02
推 bookticket: 公務人員不是勞工 不放勞動節的...05/02 04:40
推 hicker: 原po追採購網比我還勤....05/02 07:13
→ hicker: 細設標就剩下北環新北段了吧05/02 07:14
不敢當不敢當
公開閱覽的部分還是請H大追～
我懶得提供我的雲端讓大家下載那麼大檔案的東西XD
推 q615: 新北就是沒這種緊湊感05/02 07:25
推 hicker: 五個細設標全標出去後 就可以照表操課了05/02 07:28
推 hicker: 下一個尖峰會在下一次市長選舉前 五個區段標工程招標05/02 07:30
推 es91213: h大沒這麼晚吧？縣市長選舉前應該已經動工了吧？05/02 07:49
※ 編輯: ron19971997 (123.195.192.192), 05/02/2019 08:21:27
推 hicker: 今年2019細設招標 細設完成大約2020下半到2021上半 05/02 08:30
→ hicker: 所以 2021下半進入招標 順利的話可以趕在現任市長 05/02 08:31
→ hicker: 任期結束前完成動土典禮 但也很趕就是了 05/02 08:32
推 aaronbest: Dissipate 公務人員又沒有勞動節 昨天還是要上班 有些 05/02 09:48
→ aaronbest: 人在那些捧北市府真有趣 光柯公然違憲迫害台北市民使 05/02 09:48
→ aaronbest: 用免洗餐具就沒資格當市長 05/02 09:48
→ coon182: ？？？？？ 05/02 12:59
→ hunng5: 該桶了 05/02 14:02
推 aaronbest: 公務人員沒有勞動節是事實啊 這樣不行？樓上 05/02 14:14
→ aaronbest: 哪天連過年還是端午節再來推也不遲 05/02 14:15
推 whereareyou: 上面寫施工約63個月 2027有機會完工嗎 05/02 14:15
推 tyytt: 照hicker大的時程表南北環後年動工，但柯市長可是說可行性 05/02 14:24
→ tyytt: 還沒過的東環後年要動工耶 05/02 14:24
→ ron19971997: 今(5/2)交通部辦理東環段現勘 可行性核定也不遠了 05/02 14:26
→ hicker: 東環在柯的第二任內能把綜合規劃與環評做完都已算是飆車了 05/02 15:58
→ hicker: 東環的細設與動工應該是下一位台北市長的事.... 05/02 15:58
→ ron19971997: 環評可能有點悲觀 有很長的長隧道... 05/02 16:23
推 Dissipate: 那一段長隧道不知道票價是+10還是+15 05/02 17:42
推 hicker: 那段長隧道比龍山寺-江子翠的河底隧道長?? 05/02 17:54
推 Dissipate: 我覺得看起來更長 05/02 18:00
推 blackwind910: 那隧道沒記錯3km左右 05/02 20:15
→ ron19971997: H大的綜規報告是哪裡下載的啊 標案裡面的嗎 05/02 22:14
推 princeguitar: 推 05/02 22:19
推 hicker: 標案裡面的沒錯 話說這整個招標文件居然超過2G.... 05/02 22:22
推 Metro123Star: 還是算里程啊 除非隧道段有打算增額收費回收成本 05/02 22:54
→ Metro123Star: 例如不計該段里程 一律視為經過文湖線+淡水信義線 05/02 22:54
→ Metro123Star: 不過Y39就不知道怎麼計價比較合理 05/02 22:56
→ Metro123Star: 動物園經大安到象山扣掉象山到Y39的里程？ 05/02 22:56
→ Metro123Star: Y39往返北邊則按照正常計價(因不經隧道) 05/02 22:57
→ el1901: 江湖傳說這些細設標是在等某公司董監到期才啟動作業? 05/02 23:29
推 peterlee97: 會桶嗎？ 下面某篇xx都沒桶了 幾乎整個ptt都有一樣狀 05/03 00:24
→ peterlee97: 況 05/03 00:24
噓 weyward: 勞動節公務員沒放假好嗎 我以為這是基本常識 05/03 08:38
推 zoeapezoo: 推 05/03 16:21
推 plusseal: 計畫沒核定不能招標，國發會過了北捷局才動作很正常 05/03 20:59
→ hicker: 但動作前的事前準備是可以在核定之前先做好做滿的 05/03 21:35
推 sam1115: 我覺得可以東環可以先通車到Y39站就好，其實新店/政大 05/04 04:11
→ sam1115: 101象山已經有不少公車營運而且是走信義快 05/04 04:13
→ sam1115: 這個長隧道若要施工可以慢慢來，建議局部先通車到Y39 05/04 04:14
→ sam1115: 從劍南路站先通到Y39 05/04 04:14
推 Metro123Star: 信義快87年開工，94年通車，以一般捷運興建時程來 05/04 10:46
→ Metro123Star: 說也不會拖進度，但確實可以在Y39北端設置橫渡線 05/04 10:46
→ Metro123Star: 以備隧道段不能通行時折返 05/04 10:47
→ hicker: Y38-Y39間是有設計袋狀軌 05/04 11:09
推 Metro123Star: 袋狀軌靠Y39還是Y38側？ 05/04 11:10
→ hicker: 其實東環的轉轍軌算是密的了 Y35北一組袋狀軌(進出機廠用) 05/04 11:11
→ hicker: Y36-Y37一組剪式軌 Y38-Y39間一組袋狀軌 05/04 11:12
→ hicker: 從綜規報告書裡的軌道示意圖看來是這樣 但確切位置不確定 05/04 11:13
→ hicker: 袋狀軌應該是會在Y38側 Y39預期應該會是大深度側疊式車站 05/04 11:14
→ hicker: Y38島式經過袋狀軌再轉成疊式進入Y39 所以應該是在Y38這邊 05/04 11:15
→ ron19971997: 之後會有Y25到Y28區間車 05/04 11:17
→ ron19971997: *Y38 05/04 11:18
→ hicker: 最終全環通車後的運轉規劃 分為全程車與兩段區間車 05/04 11:20
→ hicker: 區間1:Y7十四張-Y18幸福 區間2:Y23(重陽橋)-Y38象山 05/04 11:28
→ hicker: 以 區間1&2-全程-全程-區間1&2 這樣來運作 05/04 11:29
→ hicker: 班距2分半 兩全程車間班距7分半 05/04 11:31
→ hicker: 修正 兩區間車班距7分半 05/04 11:31
→ Metro123Star: 1環2區的搭配？第一區間沒有大坪林怪怪的 05/04 11:47
→ Metro123Star: 忘記東環是地下XDD我一直想成蓋高架就好了 05/04 11:49
→ Metro123Star: 那這樣工程難度會破表吧 05/04 11:49
推 Metro123Star: 話說東環的軌道配置在哪個文件看得到？ 05/04 11:50
推 blackwind910: 第一區應該沒辦法進大坪林，過十四張直接就進機廠了 05/04 12:44
→ blackwind910: 吧，但第一區兩端點都差一站就到轉乘站了，覺得這設 05/04 12:44
→ blackwind910: 計有點失敗 05/04 12:44
推 Metro123Star: 不知道能不能直接利用正線折返 05/04 12:57
→ ron19971997: H大貼的綜規書裡面 營運計畫那章有講軌道配置 05/04 13:01
→ ron19971997: 也有東環通車後的營運計畫 05/04 13:01
→ ron19971997: 以後重疊區間就是班距2.5min 05/04 13:01
→ ron19971997: 非重疊2.5 5 2.5 2.5 5 2.5 05/04 13:02
→ ciswww: 區間車端點不好，宜再檢討 05/04 13:53
推 Metro123Star: 欸 東環為什麼要靠左？ 05/04 13:58
推 Metro123Star: 南環段的道岔太少了吧？ 05/04 14:03
→ ciswww: 靠左的理由是方便舊宗路機廠收車 05/04 14:51
推 Metro123Star: 因為出車比收車好找洞鑽？ 05/04 15:02
推 Kazamatsuri: 倒覺得怎麼區都會有人說話 因為轉乘站不少 而且環狀 05/05 00:50
→ Kazamatsuri: 線主要是讓部分人不用經過台北市中心轉乘 所以應該 05/05 00:51
→ Kazamatsuri: 不會擠到上不了車吧？ ^^" 05/05 00:51
推 blackwind910: 以環狀線的班距正線折返應該有可能吧（？） 05/05 01:42
→ ciswww: 這套1環2區的方案 規劃為重疊區間班距2.5分 05/05 10:09
→ ron19971997: 大坪林的橫渡線太遠 很難用那個來讓區間車折返 05/05 10:41
→ ron19971997: 會嚴重拖到班距 05/05 10:41
推 hicker: 所以當初環狀線大坪林站應該做在北新路西側?? 05/05 10:43
推 lulu1305174: 吳興街站不知道會設在哪裡?最好是設在吳興國小把舊 05/05 10:45
→ lulu1305174: 校舍打掉重蓋 05/05 10:45
→ ciswww: 設在六合綠地(去年8月) 05/05 11:05
推 Metro123Star: 南環段應該多一些道岔的 05/05 13:12
→ hicker: Y3-Y4間加一組道岔就可以了吧 05/05 13:14
→ ron19971997: 綜規有提到在Y6東側設袋狀軌的可能性 05/05 13:21
→ ron19971997: 但因彎道+經費過高而作罷 05/05 13:25
推 chichi850828: 一月臺列車往幸福XD 05/05 17:04
→ hicker: 下一站 幸福 05/05 17:09
推 qazthlin: 吳興街站如果運用改建吳興國小EOD不知是否可行 05/06 01:56
推 lulu1305174: 我就說吳興國小校舍改建跟捷運站聯開，六合綠地太後 05/08 18:25
→ lulu1305174: 面而且也太小，當然兩邊都有出口最好 05/08 18:25
推 Metro123Star: 彎道好像也不是不能設袋狀軌吧 05/09 14:01
→ ron19971997: 重點是經費過高 05/09 18:45