[閒聊] 車門關閉請小心(北捷:廣播;高捷:口說)

[charlesgreen (小綠人查理斯)]

為了避免戰南北文，我兩邊都會問問題

現在人在台北和高雄的天數比例大約是3:1

桃園機場捷運搭乘率目前不高，不討論

在台北&高雄都是用捷運通勤為主

關於車門關閉廣播

北捷都是廣播，高捷都是司機口說廣播

我的問題是

北捷-
為什麼車門關閉事情，算是有點小急了，要趕開車，為什麼不要用司機口說廣播就好？製
造一點反差感，因為廣播音調幾乎很平，也唸很慢，4語唸完都開車了，甚至根本有人滑
手機根本沒在聽，聽不到的都有，然後就有人被車門夾到，這是為什麼？


高捷-
為什麼沒預錄車門關閉廣播？其實也很有需要，搭了已經11年至今仍然還是口說提醒，這
又是為什麼？

純討論，謝謝


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.183.160
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※ 編輯: charlesgreen (36.229.183.160), 05/09/2019 08:54:52
推 shter: 那就回到台鐵用警鈴聲一定聽得到....
噓 weyward: 。。。。這也可以比
噓 imyoming: 這中間邏輯沒問題嗎
噓 kenliu100: 你喜歡被催的感覺？？？
推 a5mg4n: 像印度那樣不管門有沒有關就開車才是提高效率的最佳方式
噓 howshue: 供三小
推 sj4: 北捷整套廣播該說什麼全部錄好很好啊，用講的感覺很零散不周
→ sj4: 全，而且捷運車門燈閃會關，難道還要人一再提醒嗎，搭不上就
→ sj4: 下一班啊
推 ksfh: 嗯看來日本要不要拿來比一下
→ ksfh: 我看不只車廂連月臺都是口說欸
推 sj4: 北捷列車有日本地鐵複雜？ 日本的X都香的？
推 jayahting: 個人覺得口說最有效率，講完就關門，但北捷四語廣播是
→ jayahting: 服務所有旅客的作法(明明周到就還被挑毛病的感覺)，私
→ jayahting: 心覺得中英文快速講一遍就關門最兼具效率和安全。
推 ksfh: sj4大我想表達的重點是這口說跟廣播根本沒有比的必要性在啊
→ hinajian: 因為被北捷車門夾到的自己太笨
→ hinajian: 自己搭車自己注意啊 愛滑手機怪我咧
推 Nexus055202: 本來就只有中英文有人理 其他語言只耨稱得上是配樂
推 aiyowaya: 香港早期也是口說 請小心車門 please mind the gap
推 tyytt: 我覺得一般時候警示音放完直接關閉，人多再口說車門關閉就
→ tyytt: 好
推 gigihh: 像淡海輕軌關門廣播就只有中英文，北捷太拘泥法規了
→ gigihh: 這種需要及時提示的中英文足以，例如電梯廣播也是中英文
推 MiaoXin: 沒看過北捷有人被夾
推 purplo: 北捷司機不是會確認沒人就立刻關門嗎？如果被夾就是硬闖
→ purplo: 啊...所以廣播算輔助吧，鈴響完就要關了啊@@
→ Metro123Star: 也有第一次中控鳥鳴還沒結束就關門的XD
推 neil25: 高捷的車用預錄播 太麻煩了 沒有即時性
推 neil25: 加上目前高捷高層很重視客訴案件 員工都有必要動作來規避
→ neil25: 客訴
推 relio: 因為台灣人水準差
推 a5mg4n: 木柵線天天都有夾人
→ nra7346: 旅客自己白目硬闖，被夾怪誰咧~
→ WeAntiTVBS: 車門關了，小心點！！
推 ultratimes: 高捷沒有預錄，就是你在北捷那邊說的原因啊
噓 edison: 機器講跟人講都是罐頭廣播,有啥好聽的,