Re: [問題] 板南線延伸汐止？

[tony900735 (好貴！ 好貴！)]

※ 引述《Baba10uhan (pharmrt)》之銘言：
: 剛剛看今天早上柯P的議會專案報告，內容提到南北環、東環還有民生汐止線。柯P說目前是以環狀線為第一優先，然後民生汐止線會牽涉到松山機場存廢的問題，但環評還是會繼續進行。
: 後來議員問他有沒有跟中央不同的想法或作法，柯P回答他覺得板南線從南港展覽館再延伸5公里到汐止成本效益最高，包括基隆輕軌他都不太同意，效益很難說服他。
: 但我記得版上不是說板南線尾已經做死了沒辦法延伸了嗎？是柯P不知道還是其實真的有辦法延伸啊？不然板南線延伸應該是效益最高沒錯
: 影片在這
: https://youtu.be/V57J3Vi9oyU
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: Sent from JPTT on my iPhone

有答詢的文字新聞稿出來了，以下節錄有關捷運的部份，來源：北市府網站：
https://bit.ly/2YyY0RR
最後，大臺北地區民眾關切的首都環狀線的推動進度，柯文哲則說明整個首都環狀線相關
規畫作業，包括臺北市轄區已完成都市計畫變更，新北市轄區已經該市都委會專案小組會
議審竣，於108年5月6日提報都委會大會審議，目前正積極辦理細部設計招標作業中，全
案相關作業已準備就緒，等收到行政院正式核定函後，將編列預算，辦理用地取得等相關
作業，於110年辦理工程招標施工。

柯文哲指出，捷運東環段的總經費達922億元，可行性研究報告書已提報中央審議中，交
通部已於5月2日辦理路線現勘，捷運局將持續配合中央審議，努力溝通，爭取中央早日核
定。而且為爭取時效，捷運局已編列預算辦理綜合規劃招標作業，並配合可行性研究於中
央審議進度，適時啟動綜合規劃、環境影響評估及都市計畫變更等相關作業，以加速推動
相關作業，一旦綜合規劃奉中央核定後，約計9.5年完工。

有關民生汐止線部分，柯文哲表示，市府已辦理過3場環評公開會議，民眾對於路線經民
生東路及東湖支線有不同的意見，經審視民調結果，決定維持原計畫採民生東路方案提報
，對部分居民反對意見，市府將會持續溝通說明。目前環境影響說明書已由捷運局於4月3
0日釐清補正再提報(第2次)交通部核轉行政院環保署審查，期於108年爭取中央核定。此
外，主線也將預留東湖支線延伸空間，視未來地區發展需要納入檢討。

柯文哲指出，他上任後要求捷運建設必須考量系統資源整合及産業發展，今(108)年1月已
發布實施臺北市TOD發展整體戰略，擬定臺北市大眾運輸導向可申請開發許可地區細部計
畫案，未來在既有捷運路網架構，加上全環路線與民汐線，以臺北TOD戰略，讓臺北市隨
著大眾運輸場站的設置有更好的連接性、更好的公共服務及更宜居的環境品質。

議員詢問怎麼看這幾年中央對北市重大工程的分配預算的態度，像是環狀線或是民生汐止
線？柯文哲表示，對於汐止民生線，他認為板南線如果從南港展覽館延伸5公里，效益可
能會比較大，如果要延伸到基隆，他覺得效益太低。柯文哲直言，目前臺北市還是全力以
環狀線為第一優先，因為這是實質對臺北市交通最有效的，他也指示捷運局目前皆以環狀
線為首要。

議員詢問南環狀周邊環境的共通管道及變電箱的整合問題？柯文哲說，整合周邊的共通管
道，這是正確的觀念，他會請捷運局規劃。

議員詢問C1D1案進度延宕有沒有被政治卡關的意味？柯文哲說，該說了都說了，他也指示
副市長去和經濟部部長見面，還是希望中央和地方一起協力可以讓這項重大工程進度加快
。

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→ s6210603: 不過南港展覽館不是都做死了嗎？
→ ciswww: 那要看有多死
→ iqeqicq: 明年給習大大做就不會有問題了
→ iqeqicq: 給川普做野可以啊，先炸再蓋
推 e80276: 怎麼跟上一篇內容差那麼多？
→ Baba10uhan: 我是按照他親口說的話打的 這是市府新聞稿 當然寫的比
→ Baba10uhan: 較好聽 不信自己去看影片
→ sikerkuaitai: 好奇如果比照三鶯線模式 從終點另外拉一條可行嗎
推 Baba10uhan: 這樣就是基隆輕軌啊
推 Metro123Star: 拉松山線比較有效益
推 aa1477888: 效益大不用說 問題是做不到
推 Metro123Star: 目前如果確定要做基北緩行線(?)
→ Metro123Star: 應該可以考慮延伸松山 方便到環狀線不用轉第二次
→ Metro123Star: 因為目前規劃會讓基隆絕大部分班次改為輕軌
→ Metro123Star: 如果又塞回快速線(現區間車)效益大打折扣
推 a206471: C1D1民進黨中央會在選前放行嗎，呵呵呵
推 short0909: 如果南港展覽館站作死 那有沒有考慮南港過後與原本主線
→ short0909: 岔出直行忠孝東路啊
推 shter: 要岔出可能要考慮昆陽過後從機廠土地出來了
→ shter: 然後把機廠移到汐止，南港機廠拿來出土跟開發
推 timya: 在沒預留的板南線施工會造成停駛 若無強大共識實務上不可行
推 stu962046: 那松山有預留嗎？
→ timya: 松山線東端有停車用的尾軌 相較南港線會比較容易施工
推 you1111: 延伸汐止 我想內湖線比南港線松山線都還要更適合...
推 Mytsb2421: 乘客的容量跟路線來說，松山線是最有彈性的
推 Mytsb2421: 如果基隆輕軌計畫不變，延伸至松山問題就少多了
推 Mytsb2421: 松山線也可於成功橋附近轉北進入三總接連原汐止線
推 e80276: 基隆輕軌才是最佳解
→ you1111: 汐止扣除台鐵公車汽機車外用文湖線就夠應付了
→ Metro123Star: 板南線停駛頂多就截到南港 南港展覽館站體移設改建
→ Metro123Star: 然後接駁車再開出來 就這樣
→ Metro123Star: 其實我會希望輕軌延伸松山 這樣基隆汐止轉乘環狀線
→ Metro123Star: 可以一次完成 不然還要依賴被砍班的既有路線區間車
→ Metro123Star: 或許汐止不會被砍班而且還有民汐線可以選 基隆就…
推 TaiwanXDman: 如果南展要改建 那文湖乾脆接去南港站算了
推 constantin: 輕軌延伸松山+1